科力远混合动力技术有限公司

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电控ECU,镍氢电池,镍氢电池负极材料（板）,动力总成

[发明 ] 混合动力汽车P档滑摩冷启动的控制方法 - CN202010783863.6;CN111959489B
有效

申请人：科力远混合动力技术有限公司 - 申请日：2020-08-06 - 主分类号：B60W20/00
摘要:

[发明 ] 混合动力商用车混动模式系统最优效率下的扭矩控制方法 - CN202010602697.5;CN111891108B
有效

申请人：科力远混合动力技术有限公司 - 申请日：2020-06-29 - 主分类号：B60W20/10
摘要:

[发明 ] 混合动力汽车纯电动驱动模式换档点标定的方法 - CN202010241906.8;CN111439253B
有效

申请人：科力远混合动力技术有限公司 - 申请日：2020-03-31 - 主分类号：B60W20/30
摘要:本发明提供了一种混合动力汽车纯电动驱动模式换档点标定的方法，根据EV‑1驱动模式换档点的标定方法获得EV‑1驱动模式下的第一齿圈转速、第一齿圈扭矩与系统效率的三维对应表和第一齿圈转速、第一齿圈扭矩与第一制动器锁止扭矩的三维对应表，根据EV‑2驱动模式换档点的标定方法获得EV‑2驱动模式下的第一齿圈扭矩、第一齿圈转速与系统效率的三维对应表，根据EV‑3驱动模式换档点的标定方法获得EV‑3驱动模式下的第一齿圈转速、第一齿圈扭矩与系统效率的三维对应表和第一齿圈转速、第一齿圈扭矩与第一行星架转速的三维对应表。本发明方法简单可行，确保混合动力汽车所运行工况的动力系统效率最优，减少效率损失。

[发明 ] 混合动力汽车模式切换过程中扭矩控制方法 - CN202010161035.9;CN111409623B
有效

申请人：科力远混合动力技术有限公司 - 申请日：2020-03-10 - 主分类号：B60W20/10
摘要:

[发明 ] 新能源汽车静态电流管理系统及管理方法 - CN202010114534.2;CN111231760B
有效

申请人：科力远混合动力技术有限公司 - 申请日：2020-02-25 - 主分类号：B60L58/10
摘要:本发明提供了一种新能源汽车静态电流管理系统，包括六个继电器、无钥匙进入启动系统、整车控制器、发动机管理系统、动力电池管理系统、自动能量回收系统和电动助力转向系统。还提供一种使用本发明管理系统进行静态电流管理的新能源汽车静态电流管理方法。本发明的新能源汽车静态电流管理系统，结构简单，使用本发明管理系统的新能源汽车静态电流管理方法，利用整车CAN总线的唤醒和深度休眠功能，根据混合动力整车下强电要求和驾驶员用车习惯，控制整车电子电器产品分阶段依次进入休眠状态，在整车进入深度休眠时，整车所有电子电器功能均被关闭，CAN报文停止发送，直到重被触发唤醒，从而使整车静态功耗达到最低。

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[发明 ] 混合动力汽车P档滑摩冷启动的控制方法 - CN202010783863.6;CN111959489B
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