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大赛璐安全系统(江苏)有限公司

大赛璐安全系统(江苏)有限公司

非会员单位

简介:大赛璐安全系统(江苏)有限公司于2004年12月01日在镇江市丹阳工商行政管理局登记成立。法定代表人榊康裕,公司经营范围包括研究开发生产汽车安全气囊用气体发生器、安全带预警装置及其零部件及配料等。


科技工作者

充气装置,安全气囊配件,安全气囊气体发生器

[实用新型 ] 一种火药直接充填的举升器 - CN202322368739.5;CN220662476U
有效

申请人:大赛璐安全系统(江苏)有限公司 - 申请日:2023-09-01 - 主分类号:B60R21/38
摘要:本实用新型公开了一种火药直接充填的举升器,具体涉及举升器技术领域,包括外壳、举升棒和点火具,所述举升棒设于外壳内部且举升棒与外壳滑动连接,所述点火具固定设于外壳一端,且点火具设于举升棒一端,所述举升棒靠近点火具的一端开设有举升棒内腔,所述举升棒内腔内部填充有火药,点火具工作时点燃火药,火药燃烧产生推力,推力推动举升棒往上抬升。本实用新型通过摒弃现有技术中火药壳的结构设计,直接将火药装在举升棒的举升棒内腔内,带来产品长度上的缩短以及降低成本的优势,便于举升器安装。

[实用新型 ] 一种引擎盖举升器嵌入挤压密封结构 - CN202222854778.1;CN218594272U
有效

申请人:大赛璐安全系统(江苏)有限公司 - 申请日:2022-10-28 - 主分类号:B60R13/06
摘要:本实用新型公开了一种引擎盖举升器嵌入挤压密封结构,具体涉及举升器密封结构技术领域,引擎盖举升器上端由外到内依次包括支架、橡胶塞、外管、推杆,所述橡胶塞设于支架内壁顶部,所述外管过盈压入支架内部,所述支架内壁底部与外管外壁通过激光焊接固定。本实用新型通过利用支架、橡胶塞与外管之间的多处紧密配合,在外部气体、液体及灰尘可能进入举升器内部的途径上形成多道阻隔,密封程度更高。

[发明 ] 一种多连发射出式Hood-lifter装置 - CN202210041256.1;CN114347945A
审中

申请人:大赛璐安全系统(江苏)有限公司 - 申请日:2022-01-14 - 主分类号:B60R21/38
摘要:本发明公开了一种多连发射出式Hood‑lifter装置,具体涉及引擎盖举起装置技术领域,包括推举模块、控制模块和监控模块,所述推举模块的输入端与控制模块的输出端相连接;所述推举模块包括可收缩的推杆机构,所述推杆机构由底座、点火具、母体、产气药、第一推杆、密封盖、第二推杆和第三推杆组成,所述第一推杆与第二推杆之间、第二推杆与第三推杆之间以及第三推杆与底座之间均通过子母反向卡扣卡接在一起。本发明通过采用子母扣的形式将底座、第三推杆、第二推杆和第一推杆插接在一起,从而能够方便对其进行收缩,以减小本发明的安装体积,而且通过采用子母扣的形式,使得连接处贴合锁定还能够减少气体泄露。

[实用新型 ] 一种利用内部排气有效减阻的汽车引擎盖举升装置 - CN202122230384.4;CN215889734U
有效

申请人:大赛璐安全系统(江苏)有限公司 - 申请日:2021-09-15 - 主分类号:E05F15/53
摘要:本实用新型公开了一种利用内部排气有效减阻的汽车引擎盖举升装置,涉及引擎盖举升器领域,包括伸缩推杆、安装座和底座,所述伸缩推杆包括套管和内杆,所述内杆滑动套接在套管内,所述内杆的一端伸出套管外连接有密封外壳,所述密封外壳滑动套接在套管的端头,所述套管的端头开设有排气孔,所述内杆的另一端固定有限位筒,所述限位筒滑动套接在套管内。本实用新型通过设有排气孔和密封外壳,内杆前进时通过排气孔排出的气体使密封外壳内径撑大,有利于密封外壳脱离套管和套管内部气体的排出,减小内杆前进时的阻力,同时内杆收缩后,密封外壳套接在套管上,罩住排气孔,避免排气孔长时间放置后里面会有生锈等不利因素。

[实用新型 ] 一种弹珠式超薄的破窗安全装置 - CN202122150116.1;CN215706173U
有效

申请人:大赛璐安全系统(江苏)有限公司 - 申请日:2021-09-07 - 主分类号:B60R21/02
摘要:本实用新型公开了一种弹珠式超薄的破窗安全装置,涉及破窗安全技术领域,包括壳体,所述壳体的内部开设有燃气腔,所述燃气腔的左侧开设有运动轨道,所述燃气腔的内部设置有推动件,所述推动件包括活塞和推块,所述活塞滑动密封嵌套在燃气腔内,所述运动轨道的外端端口处嵌套有冲头,所述冲头与推动件之间设置有牵引绳,所述牵引绳上套接有弹珠球,所述燃气腔的右侧开设有安装槽,所述安装槽内安装有点火头。本实用新型通过改变点火头安装的轴向,竖向改变为横向,使点火头不跟冲头在同轴线上,通过这样的结构设计,使产品整体就会变得比较薄,安装在车窗玻璃上就不会显的突兀,也不容易被刮到,不容易被误操作。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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