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[发明 ] 一种电动汽车下电继电器粘连诊断方法 - CN202311316617.X;CN117347849A
审中

申请人：沈阳工业大学 - 申请日：2023-10-12 - 主分类号：G01R31/327
摘要:本发明涉及电动汽车电路控制技术领域，尤其涉及一种电动汽车下电继电器粘连诊断方法，其特征在于，在BMS电池系统中的下电继电器控制程序中加入主正继电器和主负继电器的粘连判断子程序，利用电容泄放计算公式，详细计算出需要的泄放时间，根据计算结果诊断出继电器的状态，粘连判断子程序在同时进行主正和主负继电器粘连诊断完成后，再进行主正继电器的粘连状态，用排除法得到主负继电器的状态。本发明的有益效果是：1)排除了因整车主动泄放故障，导致的BMS误报继电器粘连故障情况；2)解决了主负继电器不能独立诊断的问题，可以准确定位主正和主负继电器粘连状态，减少后续判断处理所需的时间，缩短响应时间，提高控制效率。

[实用新型 ] 一种立体汽车停车架 - CN202322355783.2;CN220815101U
有效

申请人：沈阳工业大学 - 申请日：2023-08-31 - 主分类号：E04H6/06
摘要:本实用新型提出一种立体汽车停车架，所述停车架包括立柱、升降横梁和停车导轨，四个立柱固定于地面上，立柱上滑动连接固定板，相近的两个固定板之间固定升降横梁，相对的升降横梁之间固定连接停车导轨；停车导轨内设置有液压升降组件，液压升降组件通过牵引绳索与立柱顶部连接。本实用新型解决现有升降横移类停车架需较大的使用空间、垂直升降类停车架对液压缸性能要求较大，往往提升高度有限的问题。

[发明 ] 一种车轮旋转速度检测装置 - CN202310626754.7;CN116643060A
审中

申请人：沈阳工业大学 - 申请日：2023-05-29 - 主分类号：G01P3/44
摘要:一种车轮旋转速度检测装置，包括驱动轴，所述驱动轴上转动连接有轴承，所述轴承外连接有轴承座，所述驱动轴上还连接有检测齿轮，所述检测齿轮的一侧设置有磁阻传感器，所述磁阻传感器的外侧设置有安装框架，所述磁阻传感器的外侧还设有夹持机构，所述夹持机构还包括连接机构，通过连接侧板和外定位板的配合，实现磁阻传感器的快速定位，通过连接机构中斜拉杆和侧推板的配合，可以实现夹持机构中两块测夹板的自动闭合，自动完成磁阻传感器的固定，避免汽车行驶过程中因震动导致的磁阻传感器发生移动，导致测量不准确的情况，拆卸时打开盖板，夹持机构可以自动松开，并且托板会将旧的磁阻传感器推出安装座，方便更换。

[发明 ] 一种基于组合赋权-云模型的焊接工作站工人作业疲劳度综合评估分析方法 - CN202310348149.8;CN116402388A
审中

申请人：沈阳工业大学 - 申请日：2023-04-03 - 主分类号：G06Q10/0639
摘要:本发明涉及一种基于组合赋权‑云模型的焊接工作站工人作业疲劳度综合评估分析方法，包括如下步骤：分析汽车座椅骨架焊接工作站工人疲劳因素，从生理、心理疲劳方面构建了汽车座椅骨架焊接工作站工人疲劳评价体系。结合模糊AHP‑DEMATEL组合赋权计算各因素的权重，采用云模型综合评价方法，降低疲劳度评价的主观性影响，确定焊接工作站工人的疲劳度等级。本发明简单实用且对工作中人的疲劳进行了准确量化，提高了疲劳指数计算精度，为评价工人作业疲劳程度提供了科学依据。

[发明 ] 一种低温高韧性、低吸水率生物基PA56合金及其制备方法 - CN202211656985.4;CN116102882A
审中

申请人：沈阳工业大学, 辽阳康达塑胶树脂有限公司 - 申请日：2022-12-22 - 主分类号：C08L77/06
摘要:本发明提供了一种低温高韧性、低吸水率生物基PA56合金及其制备方法，该生物基PA56合金以生物基PA56(聚己二酸戊二胺)树脂、增韧剂和助剂为主要原料制得，所述增韧剂主要由聚乙烯辛烯共弹性体(POE)、引发剂、马来酸酐(MAH)、甲基丙烯酸缩水甘油酯(GMA)和其他助剂制得。本发明通过采用绿色环保、可再生的生物基PA56和自制增韧剂，使制得的生物基PA56不仅具有良好的机械性能、尺寸稳定性，而且其在23℃和‑30℃温度条件下合金缺口冲击强度最高可以分别达到纯生物基PA56的31倍和29倍，吸水率比纯生物基PA56降低60％以上，同时还可保持生物基PA56合金良好的拉伸强度和弯曲强度，赋予该合金材料较高的附加值，使其适用于电子电器、家具、汽车零部件等韧性要求较高的产品中。

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[发明 ] 一种电动汽车下电继电器粘连诊断方法 - CN202311316617.X;CN117347849A
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[实用新型 ] 一种立体汽车停车架 - CN202322355783.2;CN220815101U
有效

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