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青岛森麒麟轮胎股份有限公司

青岛森麒麟轮胎股份有限公司

非会员单位

简介:青岛森麒麟轮胎股份有限公司——总部位于中国青岛,2009年7月正式投产运行,致力于绿色、高品质、高性能的高端半钢子午线轮胎及航空轮胎的研发与生产。公司旗下拥有森麒麟(SENTURY)、路航(LANDSAIL)和德林特(DELINTE)三大轮胎品牌,目前已建成中国青岛、泰国两大轮胎生产基地,已具备年2700万条半钢子午线轮胎产能。


科技工作者

轮胎,橡胶零部件,

[实用新型 ] 一种汽车轮胎生产用复合层供料架 - CN202322041308.8;CN220549805U
有效

申请人:青岛森麒麟轮胎股份有限公司 - 申请日:2023-08-01 - 主分类号:B65H23/26
摘要:本实用新型涉及汽车轮胎加工的技术领域,特别是涉及一种汽车轮胎生产用复合层供料架,其根据复合层的宽度,使定中组件对复合层进行定中导向,之后使输送组件对复合层进行输送,之后操作裁切组件对复合层进行裁切,提高输送的准确性;包括底座、侧板、复合层卷筒和转轴,底座顶端设置有两组侧板,转轴转动安装在两组侧板之间,转轴上设置有复合层卷筒,复合层卷筒上缠绕有复合层,还包括定中组件、输送组件和裁切组件,两组侧板之间设置有定中组件,定中组件用于对复合层进行居中输送,两组侧板上安装有输送组件,输送组件上设置有裁切组件,输送组件用于复合层的输送,裁切组件用于对复合层裁切。

[实用新型 ] 静音轮胎 - CN202321553776.7;CN220242906U
有效

申请人:青岛森麒麟轮胎股份有限公司 - 申请日:2023-06-16 - 主分类号:B60C19/00
摘要:本实用新型涉及一种静音轮胎,其包括初始的第一状态,在第一状态下,静音轮胎包括:内衬层,其构成轮胎的内壁表面,内衬层在轮胎的胎冠部位沿轮胎的周向间隔地开设有多条沟槽;多个自修复填充部,其由具有自修复功能的材料制成,多个自修复填充部分别沿轮胎的周向填充于多条沟槽内并且端部凸出于沟槽;静音件,其包括静音件主体以及设于静音件主体一侧的多个凸出部,多个凸出部与多个沟槽对应设置,且多个凸出部与多个自修复填充部的端部对接,在两个相邻的凸出部以及内衬层之间形成空腔。该静音轮胎利用自修复层来粘合静音件,在轮胎的使用过程中,自修复层仍具有较好的自修复效果。

[发明 ] 一种电动汽车轮胎的静音自补层喷涂设备 - CN202310406833.7;CN117087207A
审中

申请人:青岛森麒麟轮胎股份有限公司 - 申请日:2023-04-17 - 主分类号:B29C73/02
摘要:本发明涉及轮胎生产的技术领域,特别是涉及一种电动汽车轮胎的静音自补层喷涂设备,其可以根据实际的情况向轮胎内侧壁的各个端面上的喷涂自补层,并且可以适用于不同规格的轮胎,使用方便,局限性低,实用性高;包括底板和三爪卡盘,三爪卡盘用于夹持轮胎;还包括喷漆管、阀门A、上管、下管、阀门B、阀门C、移动装置、旋转装置、升降装置和喷涂装置,喷漆管安装在移动装置上,移动装置安装在底板上,移动装置用于移动喷漆管,喷漆管的输入端与喷涂装置的输出端连接,喷涂装置具有输送功能。

[实用新型 ] 一种民用航空轮胎 - CN202223414645.9;CN219600826U
有效

申请人:青岛森麒麟轮胎股份有限公司 - 申请日:2022-12-19 - 主分类号:B60C11/03
摘要:本实用新型提供一种民用航空轮胎,属于航空轮胎技术领域,该民用航空轮胎包括轮胎主体;第一轮胎花纹组,第一轮胎花纹组开设于轮胎主体的圆周表面;第二轮胎花纹组,第二轮胎花纹组开设有轮胎主体的圆周表面;平环槽,平环槽设有多个,多个平环槽均开设于轮胎主体的圆周表面;环形条,环形条设有多个,多个分别固定连接于多个平环槽的侧内壁,第一轮胎花纹组和第二轮胎花纹组的大小不相同,且第一轮胎花纹组和第二轮胎花纹组为方向相反的平行四边形,通过第一轮胎花纹组和第二轮胎花纹组花纹大小均不相同,从而分散噪音、避免飞机降落轮胎摩擦地面时声能叠加,最终达到降噪的目的。

[实用新型 ] 一种适于高温环境下的轮胎拆胎器 - CN202223276304.X;CN218839078U
有效

申请人:青岛森麒麟轮胎股份有限公司 - 申请日:2022-12-07 - 主分类号:B60C25/05
摘要:本实用新型提供一种适于高温环境下的轮胎拆胎器,属于轮胎技术领域,该适于高温环境下的轮胎拆胎器包括;安装架;螺纹滑动柱,固定连接于安装架的一侧端;底板,固定连接于安装架的下端;支撑柱,固定连接于底板的上端;放置盒,固定连接于支撑柱的上端;拆卸机构,拆卸机构包括:挡盘,转动连接于螺纹滑动柱的圆周表面;螺纹转环,通过螺纹固定连接于螺纹滑动柱的圆周表面;拆卸壳,滑动连接于放置盒的一侧内壁;安装槽,开设于拆卸壳内;本设施通过对轮胎进行限位后,再对其进行拆卸,设置在螺纹滑动柱表面的挡盘,可对轮胎进行隔挡,拆卸轮胎时减少了工作人操作时存在的安全隐患。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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