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昆山誉球模塑有限公司

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简介:誉球公司是由丹阳誉球精密模塑厂、昆山誉球模塑有限公司及海南誉球模塑有限公司三家子公司组成的民营企业。昆山誉球模塑有限公司坚信:用我们日益增进的专业能力,用我们持之以恒的精微细致创造物超所值的产品和服务,以满足每位顾客的需求。


科技工作者

车灯零部件,后行李舱,帘布,注塑成型,橡胶挤压配件,光纤盘

[实用新型 ] 汽车天窗遮阳帘 - CN202322285474.2;CN220764049U
有效

申请人:昆山誉球模塑有限公司 - 申请日:2023-08-24 - 主分类号:B60J7/00
摘要:本实用新型提供了汽车天窗遮阳帘,其使得防脱条在遮阳帘关闭时进入导轨自动弯曲折叠,在遮阳帘打开时防脱条退出导轨后自动恢复平整状态,遮阳帘卷收时较以往防脱结构可以避免防脱条和布帘重叠卷收、实现更小的包络外径。其包括:卷轴;布帘;两侧导轨;以及两侧的防脱条,所述防脱条包括内侧布帘连接端、外侧防脱翻折端,所述内侧布帘连接端和外侧防脱翻折端之间设置有导向缺口槽,所述导向缺口槽为在远离所述侧导轨的端面形成的内凹槽,所述导向缺口槽沿着侧导轨的长度方向平行布置。

[实用新型 ] 一种汽车手动遮阳帘的拉手结构 - CN202322183597.5;CN220764040U
有效

申请人:昆山誉球模塑有限公司 - 申请日:2023-08-15 - 主分类号:B60J1/20
摘要:本实用新型提供了一种汽车手动遮阳帘的拉手结构,其在帘布收卷状态下隐藏于车体内饰件内,且在车行进过程中不会产生晃动,提高了车体内饰美观度,提高了使用者的驾乘舒适性。其包括:边条;两固定座;拉手;以及两扭力弹簧;所述边条的长度方向中部外露表面分别通过第一紧固螺丝固装有上凸的两所述固定座,所述固定座上设置有拉手定位安装槽,所述拉手的两侧安装凸起嵌装于所述拉手定位安装槽、并通过第二紧固螺丝定位,所述第二紧固螺丝贯穿所述安装凸起的中心孔,所述第二紧固螺丝的光轴上套设有扭力弹簧,所述扭力弹簧的一端固接于安装座、另一端固接于安装凸起,所述拉手以扭力弹簧的中心线为轴旋转动作、所述扭力弹簧带动拉手复位动作。

[实用新型 ] 一种插片式安装的汽车后装天窗 - CN202321847688.8;CN220764048U
有效

申请人:昆山誉球模塑有限公司 - 申请日:2023-07-14 - 主分类号:B60J7/00
摘要:本实用新型公开了种插片式安装的汽车后装天窗,包括车身顶棚主体以及安装在车身顶棚主体左端的前端顶棚,所述车身顶棚主体的右端固定连接有后端顶棚,所述车身顶棚主体的前端设置有一片式天窗总成,所述一片式天窗总成的右端固定连接有后端安装支架以和后端顶棚之间进行卡接固定,所述一片式天窗总成的左端外壁且分别靠近上下两侧分别设置有前端安装支架a和前端安装支架b,通过将市面上传统的旋转拨片式天窗改进为插片安装式天窗,改进后的插片安装式天窗通过前端安装支架a、前端安装支架b和后端安装支架和车身顶棚主体之间通过插接固定的方式进行固定连接,改进后的插片安装支架在安装时,能够更加快速进行安装和拆卸。

[实用新型 ] 一种具有隐藏式自动止挡的手动遮阳帘 - CN202320895192.1;CN219727815U
有效

申请人:昆山誉球模塑有限公司 - 申请日:2023-04-20 - 主分类号:B60J1/20
摘要:本实用新型提供了一种具有隐藏式自动止挡的手动遮阳帘,其使得帘布本体在关闭的位置锁附、解锁方便,确保结构简单实用。其包括帘布本体、卷轴、边条、两侧导轨、以及两侧的滑块;所述帘布本体的长度方向一端安装有所述卷轴,所述卷轴的两端分别定位安装于车体的对应侧,所述帘布本体的长度方向另一端固装有所述边条,所述边条的长度方向两端分别固装有滑块,所述滑块嵌装于对应的导轨的导轨槽内,所述导轨的底板对应于帘布本体关闭的滑块所处位置处设置有一导轨限位槽,所述滑块包括导向部分、滑块限位块、滑块弹片,所述导向布置沿着导轨槽直线方向移动布置,所述滑块弹片的一端顶装于所述导轨的上板内壁。

[实用新型 ] 新型随拉随停遮阳帘 - CN202320895204.0;CN219727816U
有效

申请人:昆山誉球模塑有限公司 - 申请日:2023-04-20 - 主分类号:B60J1/20
摘要:本实用新型提供了新型随拉随停遮阳帘,其使得帘布在任意位置停留,且结构简单实用。其包括帘布本体、卷轴、边条、两侧导轨、以及两侧的软钢丝;所述帘布本体的长度方向一端安装有所述卷轴,所述卷轴的两端分别定位安装于车体的对应侧,所述帘布本体的长度方向另一端固装有所述边条,所述边条的长度方向两端分别固装有滑块,所述滑块嵌装于对应的导轨的导轨槽内,所述导轨槽内沿着长度方向贯穿有张紧的软钢丝,所述滑块的内腔内还设置有一滚轮组,所述滚轮组包括有不在同一直线方向布置的至少三个滚轮,每个滚轮的厚度方向中心设置有导向槽,对应侧的软钢丝沿着滑块第一端口顺次经过若干个滚轮后、沿着滑块第二端口滑出。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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