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科技工作者

进气歧管,紧固件,卡箍,硬管,输送管,无摩擦衬布,冲压,机加工,压铸,塑胶成形,橡胶零部件,油雾分离器,PCV阀

[实用新型 ] 车身前门槛的卡合安装结构 - CN202123034353.8;CN216761669U
有效

申请人:美嘉帕拉斯特汽车零部件(上海)有限公司 - 申请日:2021-12-06 - 主分类号:B60R16/02
摘要:本实用新型公开了车身前门槛的卡合安装结构,包括前门槛和车门下方用于安装前门槛的车身钣金;前门槛与车身钣金围起的空间内设有多根线束;位于前门槛与车身钣金之间,前门槛与车身钣金围起的空间内设有若干个塑料卡接件;每一塑料卡接件均呈环形结构,套箍在多根线束外,约束线束;每一塑料卡接件朝向车身钣金的一面均与车身钣金可拆卸固定连接;每一塑料卡接件的两侧与前门槛的内侧壁对应位置之间分别通过两个卡扣组件连接;每一塑料卡接件上用于连接前门槛的两个卡扣组件的活动卡勾均相向设置。本实用新型的应用减少零件安装时的干涉风险,优化了零件间的匹配效果,提高生产效率。

[实用新型 ] 车身B柱上安全带高调器滑板结构 - CN202123035133.7;CN216761688U
有效

申请人:美嘉帕拉斯特汽车零部件(上海)有限公司 - 申请日:2021-12-06 - 主分类号:B60R22/20
摘要:本实用新型公开了车身B柱上安全带高调器滑板结构,B柱上饰板本体设有安装滑板的长孔;滑板两侧均与B柱上饰板本体呈滑动副连接,能够沿长孔的长度方向往复移动;B柱上饰板本体采用注塑挤压方式制成,位于长孔的两侧位置分别对应滑板的两侧设有导槽;两个导槽的开口方向相向设置;滑板的两侧均向长孔的内侧方向进行弯折处理,形成包括一段与滑板中部位于长孔范围内的正面呈90±5度夹角的折边;正面两侧位于长孔范围外的边缘部位距离相应的折边的末端的距离与相应的导槽的宽度相匹配;边缘部位均与相应的折边配合卡接在相应的导槽内。本实用新型的应用不但减少了焊接组织工序,还使导槽尺寸稳定性更好。

[实用新型 ] 汽车继电器盒插片结构 - CN202123034347.2;CN216773144U
有效

申请人:美嘉帕拉斯特汽车零部件(上海)有限公司 - 申请日:2021-12-06 - 主分类号:H01H50/14
摘要:本实用新型公开了一种汽车继电器盒插片结构,包括汽车继电器盒本体和插片,所述汽车继电器盒本体上设置有用于固定的固定件,所述插片上分别设置有第一卡扣和第二卡扣。本实用新型把之前和工枪干涉的第二卡扣设计在插片上,可先安装好固定件之后再安装插片,避免工枪和第二卡扣干涉,从而使得本实用新型在安装时更加便利,不易损坏汽车继电器盒本体,组装更方便,成品率更高,操作更安全。

[实用新型 ] 一种防止积水的线束盒 - CN202020740518.X;CN213138684U
有效

申请人:美嘉帕拉斯特汽车零部件(上海)有限公司 - 申请日:2020-05-08 - 主分类号:B60R16/02
摘要:本实用新型涉及一种防止积水的线束盒,所述线束盒包括相互扣合的上盒体和下盒体,所述线束盒上开设有供线束波纹管进出的圆管状的第一束口和第二束口,所述下盒体底部设有用于和发动机舱连接的安装座;其特征在于:所述下盒体底部因避让发动机舱内其他设备而形成有两个斜面,所述的两个斜面相交而形成一凹槽,所述凹槽任意一点均低于所述安装座和凹槽之外的下盒体底部其他位置;所述凹槽内的最低点位于所述下盒体底部边缘处,且凹槽内的最低点开设有第一排水口;所述下盒体的内侧壁上设立有用于挡止线束盒外的水飞溅入盒内的挡水板,所述挡水板与第一排水口之间具有间隙。其优点是:通过在下盒体底部设置凹槽和排水口,解决了积水问题。

[实用新型 ] 一种线束盒线束出盒结构 - CN202020739954.5;CN212473338U
有效

申请人:美嘉帕拉斯特汽车零部件(上海)有限公司 - 申请日:2020-05-08 - 主分类号:B60R16/02
摘要:本实用新型涉及一种线束盒线束出盒结构,涉及一种内部穿设线束的线束波纹管;线束盒包括相互扣合的上盒体和下盒体,线束盒上开设有供线束波纹管进出的第一束口和第二束口,线束盒还包括一设于上盒体和下盒体之间的束口座;所述束口座和上盒体成第一束口,下盒体上与束口座围合成第二束口;第一束口和第二束口内设置多条倒扣斜筋,倒扣斜筋形状以及倒扣斜筋之间间距与所述线束波纹管上波纹形状配合。其优点是:通过线束盒的束口处设置与波纹管的波纹形状配合的倒扣斜筋,使线束波纹管与线束盒之间的安装更加牢固可靠。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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