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临沂大学

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简介:临沂大学(Linyi University),简称“临大”(LYU),位于中国商贸物流之都和山水生态旅游胜地山东省临沂市;学校创办于1941年,与中共滨海区党委和中国人民抗日军政大学第一分校共同创建的滨海建国学院一脉相承 。 2010年11月,在孔宪铎等教育家发起下,学校由临沂师范学院更名为临沂大学。


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[实用新型 ] 一种可移动的储能充电站 - CN202223611544.0;CN219467556U
有效

申请人:临沂大学, 山东嘉佑数字科技有限公司 - 申请日:2022-12-30 - 主分类号:B60L53/30
摘要:一种可移动的储能充电站,包括运载平台,在运载平台内设有相配合的储能电池、充放组件和电能管理组件,所述充放组件用于采用光伏、风力和电网方式进行取电或通过储能电池对电动车进行充电,所述电能管理组件用于对储能电池进行实时参数监测并控制调节储能电池的放电功率;所述充放组件包括取电接口和多个充电桩,所述电能管理组件包括控制器,在控制器上通过AD转换器连接有多个传感器,以对储能电池进行实时参数监测,在控制器上连接有指令输入器,所述指令输入器用于控制调节储能电池的放电效率。

[实用新型 ] 一种计算机图像处理用记录仪的固定装置 - CN202122188895.4;CN216101891U
有效

申请人:临沂大学 - 申请日:2021-09-10 - 主分类号:B60R11/02
摘要:本实用新型属于固定装置技术领域,尤其为一种计算机图像处理用记录仪的固定装置领域,包括行车记录仪机体,行车记录仪机体的前侧固定安装有摄像头,行车记录仪机体的底部设置有显示屏安装座,显示屏安装座通过第一螺杆转动连接显示屏下侧的显示屏连接座,显示屏与显示屏连接座通过限位轴承旋转连接,行车记录仪机体的两侧固定安装有套接杆,套接杆的内腔插接有插接杆,套接杆后端外侧套接有第一滑动夹块,插接杆后端外侧套接有第二滑动夹块,套接杆、第一滑动夹块、第二滑动夹块在远离行车记录仪机体的一侧开有螺杆安装孔,螺杆安装孔内旋转连接有第二螺杆,本装置可以快速装配在汽车后视镜上,在需要拆装维修时操作简单快捷。

[实用新型 ] 一种便于自动调节亮度的汽车自适应大灯 - CN202121813309.4;CN218095748U
有效

申请人:临沂大学 - 申请日:2021-08-05 - 主分类号:F21S41/657
摘要:本实用新型公开了一种便于自动调节亮度的汽车自适应大灯,属于汽车自适应大灯领域,包括外壳,所述外壳的内部固定套接有隔板,且隔板的一侧固定连接有聚光罩,所述外壳内腔的底部固定连接有滑动套;通过设置旋转电机,当需要调节汽车自适应大灯的亮度时,启动旋转电机,使得旋转电机得以通过螺纹杆带动滑动块进行水平运动,即带动灯座与灯头在水平方向上进行移动,从而达到对聚光罩的聚光效果进行调节,即达到对汽车自适应大灯的亮度和光线长度进行调节,使得避免了大多数汽车自适应大灯只能进行远近光灯转换,进而为汽车自适应大灯的使用带来不便的问题,从而极大地提高了汽车自适应大灯使用时的便利性。

[发明 ] 一种用于汽车备胎的快开式固定装置 - CN202110229879.7;CN112874642B
有效

申请人:临沂大学 - 申请日:2021-03-02 - 主分类号:B62D43/02
摘要:本发明涉及备胎固定装置技术领域,具体为一种用于汽车备胎的快开式固定装置,包括托架,托架的内部设置有备胎,托架的表面铰接有活动挡板,托架的顶部套设有扣板,扣板的顶板底面设置有橡胶压板,扣板的顶面设置有限位环,限位环的外侧套设有卡环,卡环固定在从动齿盘的底面,从动齿盘和驱动齿盘啮合连接,驱动齿盘的内环面设置有轴承,轴承套设在定位柱的外侧;有益效果为:本发明提出的用于汽车备胎的快开式固定装置在托架表面铰接活动挡板,活动挡板和托架顶部均被扣板套设,且套板通过丝杆连接在托架上部,如此托板配合橡胶压板对备胎限位,避免备胎在托架中颠簸弹跳。

[发明 ] 一种建筑用施工车辆智能清洗设备 - CN202011497767.1;CN112455395A
有效

申请人:临沂大学 - 申请日:2020-12-17 - 主分类号:B60S3/04
摘要:本发明涉及建筑施工设备领域,具体的说是一种建筑用施工车辆智能清洗设备,包括支撑座、移动机构、清洗机构、固定板、C形支架、翻转机构、开合机构、连通管和闸门机构,所述支撑座的上端侧壁固定连接有用于将所述翻转机构进行翻转作用的移动机构,所述支撑座的底部侧壁通过所述C形支架固定连接有对所述翻转机构提供支撑作用的所述固定板,所述支撑座靠近所述C形支架的底部侧壁分别固定连接有用于控制喷头出水的所述开合机构与所述闸门机构。通过翻转机构带动底部喷头的转动,从而对车辆的底部进行冲洗;通过开合机构与闸门机构的设置,可以实现对底部喷头的流量进行控制,从而做到车走水停的效果,更大限度的减少了水源的浪费。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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