[发明 ] 一种充电口定位方法及充电口对准方法 - CN202310291948.6;CN117141279B
有效
申请人：武汉路特斯科技有限公司 - 申请日：2023-03-23 - 主分类号：B60L53/37
摘要:
[发明 ] 一种充电桩离线充电控制方法 - CN202310211432.6;CN117141282A
审中
申请人：武汉路特斯科技有限公司 - 申请日：2023-03-07 - 主分类号：B60L53/60
摘要:本发明提供了一种充电桩离线充电控制方法，属于充电桩控制技术领域。该方法包括：在充电桩控制系统与云平台断开通信时，判断充电桩终端是否接收到用户的充电指令；在充电桩终端接收到充电指令时，采集当前用户的身份信息并将当前用户的身份信息和充电指令发送至充电桩控制系统；充电桩控制系统在接收到充电指令和当前用户的身份信息后，根据所述当前用户的身份信息和预存的身份信息进行身份鉴权；若身份鉴权通过，则将充电指令发送至充电桩终端，以便充电桩终端执行充电指令。本发明的充电桩离线充电控制方法能够实现充电桩端在离线状态时的充电。
[发明 ] 用于充电桩系统的功率分配模块与充电桩系统 - CN202310239300.4;CN117141283A
审中
申请人：武汉路特斯科技有限公司 - 申请日：2023-03-07 - 主分类号：B60L53/60
摘要:本发明提供了一种用于充电桩系统的功率分配模块与充电桩系统。其中用于充电桩系统的功率分配模块包括：多个输入端口，每一输入端口用于连接一外部功率转换模块；多路输入回路，每路输入回路连接一个或多个输入端口，其中连接至同一路输入回路的多个输入端口在并联后连接至该路输入回路；至少一路输出回路，每路输出回路与多路输入回路逐一受控连接；多个功率分配断路器，每个功率分配断路器设置于一路输入回路与一路输出回路之间，并配置成通过自身通断调整该路输入回路与该路输出回路的连接状态。本发明的方案，既可以节省成本、减小相、占用的空间，又可以实现功率的灵活分配，提升功率输出能力。
[发明 ] 一种充电自适应装置、充电机器人及其控制方法 - CN202310162911.3;CN117141270A
审中
申请人：武汉路特斯科技有限公司 - 申请日：2023-02-24 - 主分类号：B60L53/30
摘要:本发明提供了一种充电自适应装置、充电机器人及其控制方法，属于电动车充电结构技术领域。该装置包括：底板，与充电机械手相连；第一滑动件，可相对于底板沿第一方向移动，第一滑动件与充电枪相连；第一柔性机构，设置于第一滑动件和底板之间，用于实现第一滑动件和底板之间沿第一方向的柔性连接；第一驱动组件，用于驱动第一滑动件沿第一方向相对于底板移动，第一驱动组件用于在充电枪未插入车辆的充电口时提供将第一滑动件相对于底板保持于第一标定初始位置的驱动力，第一驱动组件还用于在充电枪插入充电口时不提供驱动力，以便充电枪通过第一柔性机构自主适应充电口。本发明的充电自适应装置能够避免充电时因充电抖动导致的充电失败的问题。
[发明 ] 一种车辆控制方法、装置、计算机设备和存储介质 - CN202211737684.4;CN116176622A
审中
申请人：武汉路特斯科技有限公司 - 申请日：2022-12-30 - 主分类号：B60W60/00
摘要:本申请涉及一种车辆控制方法、装置、计算机设备和存储介质。其中，方法包括：获取感应信号；根据感应信号获取车内乘客的分布情况；通过预设的风格对照表，选择与分布情况关联的自动驾驶风格编号；激活自动驾驶风格编号所对应的风格配置文件，获取一组对应于自动驾驶风格的约束参数；根据约束参数控制车辆的自动驾驶行为。本申请根据乘客分布获取自动驾驶的约束参数，以此调整自动驾驶行为，从而提高车辆智能化以及乘客的舒适度体验。
