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深圳技术大学

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简介:深圳技术大学是广东省和深圳市高标准建设的国际化、高水平、示范性一流应用技术大学。着力建设面向国家和地方发展需要的,以工学为主,理学、管理学、艺术学等协调发展的学科体系,并按计划分布发展和优化学科布局。 目前,学校已开设26个专业,所开专业涵盖工学、理学、管理学、艺术学、文学5个学科门类;至2025年,学校将继续大力加强专业建设,全面发展工学、理学、经济学、管理学、艺术学、医学、文学等7个学科门类。


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[发明 ] 交通能耗监测与管理方法、系统、电子装置和存储介质 - CN202310425294.1;CN116580523A
审中

申请人:长安大学, 深圳技术大学 - 申请日:2023-04-19 - 主分类号:G08B21/00
摘要:本发明公开了一种交通能耗监测与管理方法、系统、电子装置和存储介质,方法包括:从交通监控中获取视频图像,并定位及跟踪视频图像内的车辆;提取定位车辆的车辆信息,车辆信息至少包括车辆的车重信息、车型信息、动力类型信息;对视频图像中的车辆进行测速,得到车辆的速度信息;根据车辆信息和速度信息对车辆的耗能值、污染值进行计算,得到计算结果;将计算结果上传至预定的决策端口;在决策端口内根据计算结果生成决策,并将决策发送至预定接收端,决策包括城市交通综合优化决策、高能耗车辆预警、高污染车辆预警;本发明能够解决混合动力异构交通场景的汽车能耗损失及污染的计算问题,实现对城市区域车辆的能耗及污染的监测量化。

[发明 ] 一种自动驾驶汽车轨迹规划方法、系统、电子设备及介质 - CN202310332426.6;CN116414132A
审中

申请人:深圳技术大学 - 申请日:2023-03-27 - 主分类号:G05D1/02
摘要:本发明公开一种自动驾驶汽车轨迹规划方法、系统、电子设备及介质,涉及自动驾驶汽车轨迹规划领域,该方法包括:利用台架等效实验,建立制动器摩擦特性模型并获取自动驾驶汽车不同工况下对应的补偿值;构建自动驾驶汽车的多项式轨迹表达式;根据制动器摩擦特性模型,确定自动驾驶汽车的状态参数;状态参数包括初状态位置、初状态速度、初状态加速度、末状态位置、末状态速度和末状态加速度;根据状态参数和补偿值建立约束条件,对多项式轨迹表达式进行求解,得到自动驾驶汽车轨迹,本发明能够避免由于轨迹规划导致的制动器失效,延长制动器寿命,提高了制动器故障检测效率。

[实用新型 ] 一种巴哈赛车的前悬架、巴哈赛车 - CN202320075197.X;CN219044259U
有效

申请人:深圳技术大学 - 申请日:2023-01-10 - 主分类号:B60G7/00
摘要:本申请实施例属于巴哈赛车技术领域,涉及一种巴哈赛车的前悬架,巴哈赛车包括车架、轮毂和驱动轴,前悬架连接于车架与轮毂之间,驱动轴穿过前悬架与轮毂连接,前悬架包括第一摆臂组件、第二摆臂组件和减震组件;第一摆臂组件与第二摆臂组件分别连接于车架与轮毂之间,第一摆臂组件和第二摆臂组件位于驱动轴的径向方向上的两侧;减震组件连接于第一摆臂组件与车架之间,减震组件位于第一摆臂组件远离驱动轴的一侧。本申请还涉及一种巴哈赛车。本申请提供的技术方案能够保证原有的前悬架性能的同时,避免驱动轴与减震组件的干涉,适配巴哈赛车的四驱传动方案。

[实用新型 ] 一种防液体溢出的稳固装置 - CN202223613398.5;CN219192011U
有效

申请人:深圳技术大学 - 申请日:2022-12-30 - 主分类号:B60N3/10
摘要:本实用新型提供一种防液体溢出的稳固装置,包括支撑杆、固定架、稳固平台;所述支撑杆上分别设有固定架、稳固平台;所述固定架位于所述支撑杆的上端;所述固定架包括圆弧、连接杆、弧形滑动开关、弧形滑杆;所述圆弧与弧形滑杆活动连接,连接处设有弧形滑动开关,用于控制圆弧的松紧;所述圆弧上设有连接杆,所述连接杆与所述支撑杆的上端活动连接;所述稳固平台用于抵消外力,可防止置于稳固平台的容器中的液体溢出。本实用新型稳定平台与固定架让液体容器保持稳固,防止液体溢出;本实用新型上的调节连杆可以调节高度,弧形滑动开关可调节固定架的直径,以适应不同高度和不同直径的容器,实用性强。

[发明 ] 一种基于电动方程式赛车的四电机轮边驱动控制系统 - CN202211595576.8;CN115891680B
有效

申请人:深圳技术大学 - 申请日:2022-12-13 - 主分类号:B60L15/20
摘要:

中国汽车工程学会:东岳鹏

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