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万通智控科技股份有限公司

万通智控科技股份有限公司

非会员单位

简介:1993年12月25日,公司前身杭州万通气门嘴有限公司在杭州市工商局注册成立。 2015年5月28日,杭州万通气门嘴有限公司整体变更为万通智控科技股份有限公司。


科技工作者

轮胎气门嘴,垫片,摩托车零配件,防护帽,气门芯,轮胎压力测量表

[实用新型 ] 一种用于重型卡车的外置式TPMS传感器 - CN202321599375.5;CN220114403U
有效

申请人:万通智控科技股份有限公司 - 申请日:2023-06-21 - 主分类号:B60C23/04
摘要:本申请公开了一种用于重型卡车的外置式TPMS传感器,所述TPMS传感器包括螺旋天线和1225电池,安装于汽车轮胎外;通过提高TPMS传感器的通讯速率,和/或降低采样周期,和/或降低发射数据帧数,和/或降低射频输出功率,从而降低系统功耗;和/或在相应的接收器天线输入端前置增加LNA电路。本申请通过降低系统功耗,满足TPMS传感器长寿命的需求;采用螺旋天线,配置匹配网络,采用5dBm芯片输出功率,实现TPMS传感器的小型化;采用的1225尺寸电池,相对于传统TPMS传感器来说,其直径减少约8mm左右,重量降低1/3以上,进一步实现了TPMS传感器的小型化。

[发明 ] 一种汽车轮胎检测装置 - CN202211228513.9;CN117755020A
审中

申请人:万通智控科技股份有限公司 - 申请日:2022-10-08 - 主分类号:B60C23/04
摘要:本申请公开了一种汽车轮胎检测装置,包括TPMS传感器、天线匹配网络和终端天线,TPMS传感器采用ASK/OOK/FSK传输技术,数据传输速率大于20kbps;TPMS传感器通过天线匹配网络与终端天线连接;终端天线为气门嘴或金属基座或轮胎轮辋。本申请中通过提升射频数据传输速率,以达到降低传感器射频发射时间,从而降低发射功耗;通过缩窄发射数据时间,达到增强信号传输穿透性,提高射频抗扰性的目的。采用气门嘴或金属基座或轮胎轮辋作为终端天线,增强了天线长度和面积,信号转换效率相对于内置天线会更好,传感器在整车上传输稳定性更好;终端天线处于轮胎胎体外侧,有利于提高无线信号的强度,在TPMS传感器发射功率相同时,更容易实现较远距离的无线通信,降低误码率。

[实用新型 ] 一种汽车轮胎检测装置 - CN202222645989.4;CN219214628U
有效

申请人:万通智控科技股份有限公司 - 申请日:2022-10-08 - 主分类号:B60C23/04
摘要:本申请公开了一种汽车轮胎检测装置,包括TPMS传感器、天线匹配网络和终端天线,TPMS传感器采用ASK/OOK/FSK传输技术,数据传输速率大于20kbps;TPMS传感器通过天线匹配网络与终端天线连接;终端天线为气门嘴或金属基座或轮胎轮辋。本申请中通过提升射频数据传输速率,以达到降低传感器射频发射时间,从而降低发射功耗;通过缩窄发射数据时间,达到增强信号传输穿透性,提高射频抗扰性的目的。采用气门嘴或金属基座或轮胎轮辋作为终端天线,增强了天线长度和面积,信号转换效率相对于内置天线会更好,传感器在整车上传输稳定性更好;终端天线处于轮胎胎体外侧,有利于提高无线信号的强度,在TPMS传感器发射功率相同时,更容易实现较远距离的无线通信,降低误码率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

[发明 ] 胎压传感器自定位方法及装置 - CN202211068014.8;CN115302991B
有效

申请人:万通智控科技股份有限公司 - 申请日:2022-09-01 - 主分类号:B60C23/04
摘要:

[实用新型 ] 适用气门嘴延伸管的带有限位结构的接头 - CN202120622813.X;CN214822405U
有效

申请人:万通智控科技股份有限公司 - 申请日:2021-03-26 - 主分类号:B60C29/06
摘要:本实用新型提供了一种适用气门嘴延伸管的带有限位结构的接头,包括连接螺母、直线型的接头体,所述接头体设置中心通气孔道,所述接头体的尾部设置与软管连接的接头,所述接头体的头部活套有所述连接螺母而形成与轮胎气门嘴装配的孔腔;所述连接螺母的外形为非标准螺母外形,连接螺母的表面带有限位结构,而供连接螺母与其相配的扭力输入工具插接时,所述限位结构和扭力输入工具中的扭力输出部位在周向上卡接。本实用新型可以使用专用的装配延伸管工具直接装配,以能够安全且方便经济地拆装并保证产品所需要的扭矩。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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