浙江巨跃齿轮有限公司

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变速器齿轮,差速器行星齿轮,机加工,锻造,热处理,车桥齿轮,蜗轮蜗杆

[实用新型 ] 一种汽车用驻车装置的内毂 - CN201921626590.3;CN211371100U
有效

申请人：浙江巨跃齿轮有限公司 - 申请日：2019-09-27 - 主分类号：F16D65/10
摘要:本实用新型属于内毂技术领域，尤其是一种汽车用驻车装置的内毂，包括制动毂本体，制动毂本体的表面固定连接有法兰盘，法兰盘的表面固定开设有安装孔，四个安装孔以法兰盘的轴心为中心呈环形阵列分布。该汽车用驻车装置的内毂，通过设置冷却散热装置，在使用时，通过储油箱和连接管内的变压器油进行吸热冷却，通过加强筋和散热片进行散热，且在在制动毂本体转动时，连接管和储油管内的变压器油会相互流通，使吸热冷却更均匀，达到了更好的吸热散热效果，加强环和加强筋具有增加制动毂使用时的强度，从而解决了现有的汽车制动毂在使用时其强度低，且在使用时升温快，同时降温慢，导致刹车片出现高温焦化，制动毂磨损快、易断裂的问题。

[实用新型 ] 一种新能源汽车减速输入装置 - CN201921626604.1;CN211364456U
有效

申请人：浙江巨跃齿轮有限公司 - 申请日：2019-09-27 - 主分类号：B60R13/08
摘要:本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车减速输入装置，包括车身，车身由前窗、后视镜、大灯、前车轮、后车轮和半轴组成，车身的下表面固定连接有支撑板，支撑板的上表面分别设置有锂电池组和U型板，U型板的表面设置有传动机构，且传动机构分别包括有电机箱和转换器，电机箱的背面和转换器的背面均与U型板的表面固定连接。该新能源汽车减速输入装置，通过设置功能板的内部设置有散热装置，且散热装置包括有腔体，功能板的内部开设有腔体，达到了对感应电动机和差速器工作中产生的热量进行散热的效果，解决了感应电动机和差速器因长时间工作，产生热量较大从而影响感应电动机和差速器对后车轮减速效果的问题。

[实用新型 ] 汽车用制动装置 - CN201920277369.5;CN209683662U
有效

申请人：浙江巨跃齿轮有限公司 - 申请日：2019-03-05 - 主分类号：B60T1/06
摘要:本实用新型提供了一种汽车用制动装置，属于机械技术领域。它解决了现有技术存在着稳定性差的问题。本汽车用制动装置连接在汽车的车体上，汽车的轮胎上连接有制动盘，本制动装置位于制动盘处，本装置包括本体、活塞杆、制动片和导向杆，上述本体呈U形，上述导向杆固连在汽车的车体上，所述本体的U形端部处分别为导向端和制动端，上述本体的导向端与导向杆相连接，上述制动片连接在导向端处，所述本体内侧具有与制动片正对的油腔，所述本体外侧具有与油腔相通的连接孔。本汽车用制动装置稳定性高。

[实用新型 ] 汽车用变矩装置 - CN201920261150.6;CN209688025U
有效

申请人：浙江巨跃齿轮有限公司 - 申请日：2019-03-01 - 主分类号：F16H41/04
摘要:本实用新型提供了一种汽车用变矩装置，属于机械技术领域。它解决了现有技术存在着稳定差的问题。本汽车用变矩装置包括泵轮、涡轮和输出轴，上述泵轮用于与汽车发动机相连接，所述涡轮位于泵轮内，上述输出轴内端与涡轮固连，输出轴外端伸出泵轮，上述涡轮固连在输出轴中部处，上述输出轴的内端轴向固连在泵轮内，输出轴外端伸出泵轮，所述泵轮与输出轴的连接处具有能将两者连接处密封的密封结构。本汽车用变矩装置稳定性高。

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[实用新型 ] 一种汽车用驻车装置的内毂 - CN201921626590.3;CN211371100U
有效

[实用新型 ] 一种新能源汽车减速输入装置 - CN201921626604.1;CN211364456U
有效

[实用新型 ] 汽车用制动装置 - CN201920277369.5;CN209683662U
有效

[实用新型 ] 汽车用变矩装置 - CN201920261150.6;CN209688025U
有效

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