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上海荣南科技股份有限公司

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简介:上海荣南科技有限公司(Zhongnan Industrial Group LTD.,简称荣南科技),是一家汽车零部件制造企业,总部位于中国上海市。荣南科技的产品配套于汽车内外饰系统、车身系统等多个系统,拥有较强的科研和同步开发能力。通过IATF16949:2016和ISO14001:2015体系认证。 荣南科技在创立的十几年中,已在国内建立3家工厂,并在美国和德国设立了2个技术服务中心。南科技的市场战略是同步需求,同步全球,为全球的OEM及一级汽车零部件供应商提供汽车橡塑产品的整体解决方案。


科技工作者

减震器橡胶,密封件,金属橡胶零部件,橡胶挤压配件,

[实用新型 ] 一种汽车天窗密封条冷模对接模具 - CN202322212968.8;CN220883431U
有效

申请人:上海荣南科技股份有限公司, 吉尔泰汽车部件(苏州)有限公司, 太仓荣南密封件科技有限公司, 武汉宜南橡塑科技有限公司 - 申请日:2023-08-16 - 主分类号:B29C65/00
摘要:本实用新型涉及一种汽车天窗密封条冷模对接模具,涉及冷模对接模具的领域,其包括中间主模具腔体、以及设于中间主模具腔体两侧的左模具和右模具。本实用新型提高了换模效率,改善接头处外观状态,解决了成品率低的问题。

[实用新型 ] 一种汽车防夹密封条挤出模具 - CN202321603348.0;CN220031120U
有效

申请人:上海荣南科技股份有限公司, 吉尔泰汽车部件(苏州)有限公司, 太仓荣南密封件科技有限公司, 武汉宜南橡塑科技有限公司 - 申请日:2023-06-21 - 主分类号:B29C48/30
摘要:本实用新型涉及密封条生产技术领域,公开了一种汽车防夹密封条挤出模具,包括进料底座、第一出型模板、第二模腔流道板和第三模腔流道板,所述进料底座上设有绝缘胶进料流道、导电胶进料流道和海绵胶进料流道,所述导电胶进料流道上设有第一台阶,所述第三模腔流道板与进料底座连接的一侧设有与第一台阶配合的第一凹槽,所述导电胶进料流道中设有出料孔,所述出料孔贯穿第三模腔流道板,所述第三模腔流道板一侧设有第二台阶,所述第二台阶设在出料孔外部,所述第二模腔流道板上设有与第二台阶配合连接的第二凹槽,通过设置第一台阶和第二台阶,将导电胶进料流道和流道与绝缘胶流道分隔开,防止导电胶或绝缘胶过界,提高产品合格率。

[实用新型 ] 一种新型乘客舱密封条零件结构 - CN202223267556.6;CN219382188U
有效

申请人:上海荣南科技股份有限公司, 吉尔泰汽车部件(苏州)有限公司, 太仓荣南密封件科技有限公司, 武汉宜南橡塑科技有限公司 - 申请日:2022-12-06 - 主分类号:B60J10/35
摘要:本实用新型涉及一种新型乘客舱密封条零件结构,密封设置在新能源汽车的电池包顶部和乘客舱底部之间,包括密封条和胶带,密封条为复合密封条,复合密封条包括密实胶体,海绵胶体和纤维线,密实胶体和海绵胶体之间为顶部分离而底部交叉;纤维线设置在密实胶体内靠近底部的位置;胶带粘贴在密封条底部和电池包顶部之间;复合密封条顶部分离部分为第一密封体,第一密封体穿插设置在乘客舱底部的车身钣金上;复合密封条底部交叉部分为第二密封体,第二密封体和底盘钣金密封连接。解决了电池包顶部及乘客舱部位密封的时效问题。其优点为安装方便,粘接牢固不易脱落,同时通过胶液对接的方式进行后道工序加工,便于平台化推进及各种安装环境使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

[实用新型 ] 一种汽车密封条对接模具工装结构 - CN202222962735.5;CN219381251U
有效

申请人:上海荣南科技股份有限公司, 吉尔泰汽车部件(苏州)有限公司, 太仓荣南密封件科技有限公司, 武汉宜南橡塑科技有限公司 - 申请日:2022-11-08 - 主分类号:B29C33/30
摘要:本实用新型涉及一种汽车密封条对接模具工装结构,涉及密封条对接模具的领域,其包括模具分体,模具分体的上下外部设有腰型定位键和三角形定位锁紧槽。本实用新型可实现工装的快速装模定位,密封条装出模方便,单边刃口提升使用寿命,取消上下平板降低模具加工成本。

[实用新型 ] 无框车门角窗密封结构 - CN202221470579.4;CN217804288U
有效

申请人:上海荣南科技股份有限公司, 吉尔泰汽车部件(苏州)有限公司, 太仓荣南密封件科技有限公司, 武汉宜南橡塑科技有限公司 - 申请日:2022-06-13 - 主分类号:B60J10/74
摘要:本实用新型涉及一种无框车门角窗密封结构,包括:车门玻璃设置在车辆用侧门上;车门角窗玻璃设置车辆用车门上,车门角窗玻璃外侧面和车门玻璃外侧面平齐;导轨设置在车门角窗玻璃的车门角窗玻璃外边缘附近的内侧面上,使导轨隐藏在车门角窗玻璃背后;密封条安装在导轨的车身前后向开口的装配沟槽内,第三密封特征设置在车门玻璃外边缘和车门角窗玻璃外边缘之间,车门玻璃内侧面处,以遮挡车门玻璃和车门角窗玻璃之间的间隙的同时实现密封条隐藏。本实用新型的无框车门角窗密封结构,能够在车门角窗区域,车门玻璃和车门角窗玻璃外观平齐且无导轨及密封条外露,外观平顺、干净简洁、性能优异、且成本低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

中国汽车工程学会:东岳鹏

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