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湖南科技大学

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普通单位会员

简介:湖南科技大学肇始于解放前夕的湘北建设学院,2003年由湘潭工学院与湘潭师范学院合并组建而成,是湖南省人民政府与国家国防科技工业局共建高校、湖南省人民政府与原国家安全生产监督管理总局共建高校、“十三五”国家百所中西部高校基础能力建设工程支持高校、湖南省“国内一流大学建设高校”。


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[实用新型 ] 一种汽车车位锁装置 - CN202322572543.8;CN220927626U
有效

申请人:湖南科技大学 - 申请日:2023-09-21 - 主分类号:E01F13/04
摘要:本实用新型公开了一种汽车车位锁装置,涉及车位锁技术领域,其技术方案要点是包括固定板以及移动臂,所述固定板的上表面开设有一收纳腔体,该收纳腔体贯穿固定板长度方向的两端,所述移动臂设置有一对且活动安装在该收纳腔体中,两个所述移动臂相对的一端上均固定安装有转轴,所述转轴滑动安装在固定板上;其中,所述转轴上转动安装有推动件,所述固定板上固定安装有驱动组件,该驱动组件配置成使两个所述推动件相对运动或相背运动,该固定板上固定安装有一对转向辅助件,当两个所述移动臂相对运动结束时,使所述移动臂向上转动;当两个所述移动臂相背运动开始时,使所述移动臂向下转动,效果是在车位有车时,移动臂能够阻挡车辆溜车。

[发明 ] 一种提高无导能筋高分子板材超声波焊接接头强度的方法 - CN202310073081.7;CN116198130A
审中

申请人:湖南科技大学 - 申请日:2023-01-19 - 主分类号:B29C65/08
摘要:本发明公开一种提高无导能筋高分子板材超声波焊接接头强度和稳定性的方法。超声波焊接前,在无导能筋高分子板材(如碳纤维增强尼龙66(CF/PA66))中加入少量层状无机填料(二硫化钼、碳酸钙、羟基磷灰石等),利用插层结构对高分子链的固定效应,提高高分子板材热稳定性。如此处理后再进行超声波焊接,板材不易发生明显的热分解,能避免大面积气孔的产生,有利于提高接头强度和稳定性。从而,无导能筋高分子板材超声波焊接存在的焊接能量易耗散在板材内部导致的热分解气孔缺陷的技术问题得到解决。该方法为高分子板材超声波焊接的“无导能筋”化提供了理论和技术支持,也有望进一步推动汽车“以塑代钢”的进程。

[实用新型 ] 一种适用于汽车发动机的机器视觉检测装置 - CN202221942012.2;CN218098928U
有效

申请人:湖南科技大学 - 申请日:2022-07-26 - 主分类号:G01N21/95
摘要:本实用新型属于汽车发动机加工技术领域,尤其为一种适用于汽车发动机的机器视觉检测装置,包括底座和CCD相机,还包括安装工位、检测工位,其中:安装工位包括:支撑板、下安装座以及上安装座;检测工位包括:检测平台、悬浮板、以及夹持翻转组件;本实用新型的机器视觉检测装置,通过可水平旋转的检测平台、可升降的悬浮板以及可垂直旋转的夹持翻转组件,能够改变汽车发动机壳体的不同侧以对应CCD相机,实现对汽车发动机壳体的不同侧进行缺陷检测,无需人为改变角度,更加方便、劳动强度低,大大提高了检测的效率;利用下安装座和上安装座夹持安装CCD相机,安装更加便捷,在保证安装稳定的前提下,还易于拆卸检修。

[实用新型 ] 一种汽车铅酸蓄电池的维护系统 - CN202121648485.7;CN216597705U
有效

申请人:湖南科技大学 - 申请日:2022-03-14 - 主分类号:H01M10/42
摘要:本实用新型涉及电池检测领域,且公开了一种汽车铅酸蓄电池的维护系统,包括电池箱、单片机、继电器、电压检测模块、驱动模块和光伏板所述电池箱为方形中空结构,且电池箱内部安装有蓄电池,所述蓄电池外壳固定连接在电池箱内壁,所述电池箱内部远离蓄电池的一侧安装有备用电池,所述备用电池的外壳固定连接电池箱内壁,且备用电池与蓄电池之间通过隔板隔开。该汽车铅酸蓄电池的维护系统,采用STM32系列低功耗单片机为主控芯片,通过检测备用电池和汽车蓄电池的电压变化曲线,控制充电线路的开启和中断智能平衡电量,使汽车蓄电池维持电量充足的健康状态,能够根据汽车当前的状态来维护车载蓄电池,减少额外用电设备的损耗,甚至提醒用户主动维护。

[实用新型 ] 基于全场景嵌入式安装的驾驶员行车安全检测及预警装置 - CN202122633884.2;CN216401342U
有效

申请人:湖南科技大学 - 申请日:2021-10-29 - 主分类号:B60R11/04
摘要:本实用新型公开了基于全场景嵌入式安装的驾驶员行车安全检测及预警装置,涉及行车安全检测装置技术领域,包括摄像头和旋转舵机,所述摄像头固定连接在旋转舵机的顶端,摄像头的上表面固定连接有除垢机构,除垢机构内部设置有定位机构,除垢机构的后侧设置有除雾机构,除雾机构设置在摄像头内部;通过设置除雾机构,其中风扇工作时能够鼓风,空气能够进入至凹槽内,凹槽内部的空气能够通过通道进入至气腔内,空气被电热丝加热后形成热空气,最后热空气通过多个喷气孔喷出,达到对摄像头镜面除雾的效果,不需要人们手动除雾,且除雾效果非常好不会影响对驾驶员行车状态的检测。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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