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广州电装有限公司

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简介:广州电装有限公司成立于2003年,公司主要经营汽车零部件及配件制造、汽车零配件批发、货物进出口、机械技术咨询、交流服务、企业管理咨询服务。


散热器,采暖通风空调控制模块,鼓风机,空调器,空调冷凝器,空调器软管,空调配件,电子/电器配件,硬管,冲压,机加工,注塑成型,组装,巴士空调,电动风扇

[实用新型 ] 一种汽车空调冷凝器芯子接头侧管总成自动铆接装置 - CN202320249989.4;CN220296356U
有效

申请人:广州电装有限公司 - 申请日:2023-02-20 - 主分类号:B23P21/00
摘要:本实用新型公开了一种汽车空调冷凝器芯子接头侧管总成自动铆接装置,包括机台以及左右设置在所述机台上的隔板铆接单元、接头铆接单元和侧管中转单元;所述隔板铆接单元包括隔板上料机构、侧管搬送机构和隔板铆接机构,所述隔板铆接机构包括隔板铆接定位组件和铆接下压组件;所述接头铆接单元包括接头上料机构和接头铆接机构。本实用新型通过设置隔板上料机构、侧管搬送机构和隔板铆接机构,实现了侧管与隔板、侧管半成品与接头件之间组装过程的自动定位及铆接,节省了人力,提高了生产效率,且保证了产品质量。

[实用新型 ] 一种汽车空调冷凝器芯子壳体自动铆接装置 - CN202320249988.X;CN219504112U
有效

申请人:广州电装有限公司 - 申请日:2023-02-20 - 主分类号:B23P21/00
摘要:本实用新型公开了一种汽车空调冷凝器芯子壳体自动铆接装置,其特征在于,包括机台以及设在所述机台上的内螺纹接头铆接单元、底盖铆接单元和搬运机械臂,所述内螺纹接头铆接单元和所述底盖铆接单元均设在所述搬运机械臂的抓取范围内。本实用新型通过设置内螺纹接头铆接单元、底盖铆接单元和搬运机械臂,实现将待组装内螺纹接头和待组装底盖依次与待组装壳体铆接在一起进而形成罐总成,由此,实现了内螺纹接头、底盖与壳体之间组装过程的自动定位及铆接,节省了人力,提高了生产效率,且保证了产品质量。

[实用新型 ] 汽车空调冷凝器芯子壳体自动熔接集成夹取机构及装置 - CN202320249986.0;CN219505475U
有效

申请人:广州电装有限公司 - 申请日:2023-02-20 - 主分类号:B29C65/78
摘要:本实用新型公开了一种汽车空调冷凝器芯子壳体自动熔接集成夹取机构及装置,包括送料底座、摆动组件、横向夹紧组件、竖向夹紧组件和侧管定位治具,侧管定位治具设在摆动组件上,摆动组件用于驱动侧管定位治具相对送料底座摆动,横向夹紧组件设在侧管定位治具的两侧并可沿侧管定位治具的轴向移动,竖向夹紧组件设在侧管定位治具的上方。通过在侧管定位治具的两侧和上方分别设置横向夹紧组件和竖向夹紧组件,实现对待焊接外侧管和待焊接罐总成的焊接时的定位,确保焊点位置准确,进而保证成品后的冷凝器芯子产品质量;另外,通过设置摆动组件带动侧管定位治具的摆动,使得焊接时可根据焊接的角度需求调整合适的角度,降低了焊接的难度。

[实用新型 ] 一种汽车空调双色风门自动检查装箱设备 - CN202320198534.4;CN219503247U
有效

申请人:广州电装有限公司 - 申请日:2023-02-13 - 主分类号:B07C5/00
摘要:本实用新型公开了一种汽车空调双色风门自动检查装箱设备,其特征在于,包括移栽单元、检测单元、装箱单元和剔除传送机构,检测单元包括机械臂和检测组件,机械臂用于将移栽单元中的工件抓取至检测组件的检测端,检测组件用于对工件外观检测,装箱单元用于将空箱传送至机械臂的一侧,机械臂还用于将检测合格的工件抓取至装箱单元的空箱中、对检测不合格的工件抓取至剔除传送机构中。通过设置机械臂和检测组件,通过机械臂将工件抓取至检测组件中进行外观检测,并根据检测结果将工件抓取至装箱单元进行装箱或抓取至剔除传送机构,由此实现对汽车空调双色风门工件的自动外观检测及自动装箱,提高了检测精度及检测效率。

[实用新型 ] 一种汽车空调暖风芯子冲压件高速抓取机构 - CN202320169184.9;CN219503610U
有效

申请人:广州电装有限公司 - 申请日:2023-02-09 - 主分类号:B21D43/10
摘要:本实用新型公开了一种汽车空调暖风芯子冲压件高速抓取机构,包括机台、升降组件、旋转组件和工件夹具,升降组件包括升降电机和升降支座,旋转组件包括旋转电机、转动轴和固定轴承,旋转电机竖直设置在机台上,转动轴的顶端与旋转电机通过联轴器相连,转动轴的与固定轴承连接,升降支座套设在转动轴的外侧,转动轴带动升降支座的转动,工件夹具连接于升降支座,旋转电机水平设于机台的一侧,旋转电机的转轴端设有偏心轮,偏心轮与升降支座的外侧配合。通过旋转电机的转动带动实现工件夹具在工件传送带和收集组件之间活动,由此可在收集组件中收集多个冲压件后再进行装箱的工作,减少了等待时间,提高了装箱的效率。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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