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上海镁镁合金压铸有限公司

上海镁镁合金压铸有限公司

非会员单位

简介:上海镁镁合金压铸有限公司成立于2003年08月25日,主要经营范围为生产汽车和摩托车用镁合金压铸件,销售本公司自产产品等。


科技工作者

变速器零部件,转向器支架,仪表板支架,座架,机加工,镁压铸,摩托车零配件,

[实用新型 ] 一种汽车中央扶手支架浇铸模具 - CN202321358018.X;CN220547609U
有效

申请人:上海镁镁合金压铸有限公司 - 申请日:2023-05-31 - 主分类号:B22C9/22
摘要:本实用新型提供了一种汽车中央扶手支架浇铸模具,包括排气结构、流道系统和支架结构;所述排气结构设置于所述支架结构一侧,所述流道系统设置于所述支架结构另一侧,所述支架结构包括外层框架、内层框架和四个层叠支架,所述外层框架和所述内层框架通过4个所述层叠支架固定;其特征在于,所述支架结构还包括4个加强筋;4个所述加强筋分别设置于4个所述层叠支架与所述外层框架的连接处。本实用新型通过在传统的汽车中央扶手支架浇铸模具上增加加强筋结构,使其在成型后的冷却收缩环节不易产生裂纹,并此来提升产品成型后的产品结构强度。

[实用新型 ] 一种镁合金用汽车前端模块支架的浇铸装置 - CN202320955347.6;CN220547637U
有效

申请人:上海镁镁合金压铸有限公司 - 申请日:2023-04-25 - 主分类号:B22D35/04
摘要:本实用新型涉及新能源电车零配件技术领域的一种镁合金用汽车前端模块支架的浇铸装置,包括流道系统、浇铸区和排气系统;所述流道系统连接所述浇铸区;所述排气系统连接所述浇铸区;所述排气系统包括若干排气片;所述排气片包括入料口和两个排气单元;两个所述排气单元的端部通过第一排气连接板连接;所述入料口与所述第一排气连接板通过第二排气连接板连接。本实用新型通过第一排气连接板和第二排气连接板设计成三阶段从而使得进入排气系统的镁液分流并降低速度,有效避免了生产中的飞料现象,降低原材料的损耗,降低制造成本,减少停机时间,提高了生产效率。

[实用新型 ] 一种镁合金用汽车仪表盘支架的浇铸装置 - CN202320632290.6;CN219852009U
有效

申请人:上海镁镁合金压铸有限公司 - 申请日:2023-03-28 - 主分类号:B22C9/08
摘要:本实用新型涉及一种新能源电车零配件技术领域的一种镁合金用汽车仪表盘支架的浇铸装置,包括物料传输系统、浇铸区和排气系统;所述物料传输系统连接所述浇铸区;所述排气系统连接所述浇铸区;所述排气系统包括N个排气单元;所述排气单元包括管路、浪板式减速结构、排气接口;所述浪板式减速结构一端设置所述排气接口,另一端连接所述管路,所述管路连接所述浇铸区。本实用新型所有的排气设计均为浪板式,通过降低排气单元内的镁液流速,有效避免了生产中的飞料现象,降低原材料的损耗,降低制造成本,减少停机时间,提高了生产效率。

[实用新型 ] 一种镁合金汽车仪表盘结构的模具浇注系统 - CN202222042298.5;CN218926191U
有效

申请人:上海镁镁合金压铸有限公司 - 申请日:2022-08-04 - 主分类号:B22D17/22
摘要:本实用新型提供了一种镁合金汽车仪表盘结构的模具浇注系统,包括左浇铸区、右浇铸区、排气槽、渣包和料筒;排气槽数量若干,分布于左浇铸区和右浇铸区;渣包位于排气槽上;右浇铸区包括第一流道、第二流道、第三流道和右主流道;左浇铸区包括第四流道、第五流道和左主流道;料筒位于左主流道和右主流道的连接处;第一流道连接右主流道和第三流道;第三流道连接右主流道和第一流道,第二流道连接第一流道;第五流道连接左主流道和第四流道,第四流道连接左主流道和第五流道;其中本实用新型的有益效果是:提高了镁合金汽车仪表盘一次浇铸的成功率和良品率。

[实用新型 ] 一种包含大屏幕结构的汽车仪表盘支架模具 - CN202221557197.5;CN218611546U
有效

申请人:上海镁镁合金压铸有限公司 - 申请日:2022-06-21 - 主分类号:B22C9/00
摘要:本实用新型提供了一种包含大屏幕结构的汽车仪表盘支架模具,包括料筒,料筒与主流道相连接,主流道包括左侧流道和右侧流道,右侧流道包括第一流道、第二流道、第三流道、第四流道和第五流道,左侧流道包括第六流道、第七流道和第八流道,第一流道、第二流道、第三流道、第四流道、第五流道、第六流道、第七流道和第八流道均连接产品浇铸区,第五流道与产品浇铸区的连接角度为48°‑52°,第六流道与产品浇铸区的连接角度为58°‑62°,产品浇铸区包括手套箱支架浇铸区和大屏幕浇铸区,大屏幕浇铸区设置在中心位置。其中本实用新型的有益效果是:节省开模成本、节省生产工序以及人力成本。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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