浙江工业大学

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简介：浙江工业大学是一所综合性的浙江省属重点大学，始建于1953年，其前身可以追溯到1910年创立的浙江中等工业学堂，几易校址，数历分合。经过几代工大人的艰苦创业和不懈奋斗，学校目前已发展成为国内有一定影响力的综合性的教学研究型大学，综合实力稳居全国高校百强行列。2009年6月8日，浙江省人民政府和教育部签订共建协议，浙江工业大学进入省部共建高校行列。2013年5月，由学校牵头建设的长三角绿色制药协同创新中心入选国家2011计划，成为全国首批14家2011协同创新中心之一。2015年4月，浙江工业大学入选浙江省首批“省重点建设高校”。

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[发明 ] 基于生成对抗的汽车电扇轴承红外故障小样本生成方法 - CN202311357380.X;CN117636089A
审中

申请人：浙江工业大学台州研究院 - 申请日：2023-10-19 - 主分类号：G06V10/774
摘要:本发明涉及基于生成对抗的汽车电扇轴承红外故障小样本生成方法；该方法包括数据集制作模块，生成对抗模块和验证模块。首先，数据集制作模块通过输入少量不同类别的故障轴承红外图片，然后提取其中的故障类别和故障特征等信息生成初级轴承数据库；然后，生成对抗模块通过不断添加随机噪声生成完备的轴承红外数据；最后，通过验证模块验证生成轴承红外数据鲁棒性，使得生成数据可信度高、参考价值大。

[实用新型 ] 一种汽车减震器防尘罩冲孔工装 - CN202322533306.0;CN220781970U
有效

申请人：浙江工业大学之江学院 - 申请日：2023-09-19 - 主分类号：B21D28/34
摘要:本实用新型公开了一种汽车减震器防尘罩冲孔工装，包括操作台和防尘罩，所述操作台内壁开设有凹形槽，所述操作台侧壁固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有双向丝杠，所述双向丝杠的另一段贯穿操作台侧壁后转动连接于凹形槽侧壁，所述双向丝杠侧壁对称螺纹连接有定位板，所述双向丝杠侧壁对称固定连接有第一锥齿轮，每个所述通孔内壁均转动连接有丝杠。本实用新型设置锥齿轮、丝杠和弧形板等结构，利用锥齿轮之间的啮合作用，带动丝杠转动，使滑块在限位杆的限位下沿竖直方向运动，带动弧形板一起运动，从而使弧形板与防尘罩底壁相抵接触，对防尘罩进行支撑，防止在冲孔时，因缺少支撑，而造成大范围凹陷，影响冲孔效率。

[实用新型 ] 一种电动汽车的自动换电装置 - CN202322151193.8;CN220430114U
有效

申请人：浙江工业大学之江学院 - 申请日：2023-08-11 - 主分类号：B60S5/06
摘要:本实用新型公开了一种电动汽车的自动换电装置，包括底座、车身定位装置、车体抬升装置、行走装置和旋转装置，车身定位装置包括四个定位凹槽和四个电动推杆，四个定位凹槽分别设置在底座上；车体抬升装置包括四个抬升动力机构和四个托举盘，抬升动力机构用于驱动托举盘在竖直方向上移动；行走装置包括运输小车、小车托盘和液压举升机构，液压举升机构用于抬升电池组；旋转装置用于调节运输小车的方向，本实用新型结构合理，汽车驶入底座，由车身定位装置将其进行定位，之后车体抬升装置将汽车抬升，方便将汽车的电池进行拆卸，最后由行走装置将新的电池运送至汽车下方，调整好角度后，向上送入至汽车内，完成电池的更换。

[发明 ] 一种可自主导航的移动充电机器人 - CN202310342657.5;CN116766259A
审中

申请人：浙江工业大学之江学院 - 申请日：2023-04-03 - 主分类号：B25J19/00
摘要:本发明公开了一种可自主导航的移动充电机器人，涉及到充电机器人技术领域，包括充电机器人本体和第一伺服电机，所述充电机器人本体的顶端固定安装有控制箱，所述控制箱的表面固定安装有控制面板，所述控制面板上装设有操作按钮，所述控制面板上固定安装有显示面板，所述控制箱的顶端固定安装有底座，所述底座的顶端固定连接有旋转座，所述旋转座顶端固定安装有摄像头。本发明结构合理，实现了通过机器人内部的系统，可以实现操作手机快速定位到充电机器人的所在位置，也可以通过手机远程召唤充电机器人移动到汽车的附近位置，通过调节组件可以对电源线裸露的长度进行控制。

[发明 ] 一种复合能源自动驾驶车辆的自动制动系统 - CN202310268256.X;CN116442994A
审中

申请人：浙江工业大学 - 申请日：2023-03-20 - 主分类号：B60W30/09
摘要:一种复合能源自动驾驶车辆的自动制动系统，包括环境感知系统和自动制动系统；环境感知系统包括摄像头、激光雷达、毫米波雷达，以及与交通信号交叉口进行车‑基通信的信号接收器；自动制动系统包括机械制动系统和复合能源再生制动系统。环境感知系统检测当前车辆与前车距离、速度、加速度信号和基于车‑基通信传输的前方交通信号灯相位信息，相关数据经制动控制器处理后发出减速指令，由复合能源再生制动系统进行制动能量回收和制动，或由复合能源再生制动系统和所述机械制动系统联合制动，或由机械制动系统进行机械制动。本发明能够解决装载有复合能源系统的电动汽车在自动驾驶环境中的制动控制问题，并提高自动驾驶车辆的再生制动能量回收效果。

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[发明 ] 基于生成对抗的汽车电扇轴承红外故障小样本生成方法 - CN202311357380.X;CN117636089A
审中

[实用新型 ] 一种汽车减震器防尘罩冲孔工装 - CN202322533306.0;CN220781970U
有效

[实用新型 ] 一种电动汽车的自动换电装置 - CN202322151193.8;CN220430114U
有效

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审中

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有效

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