欢迎来到汽车供应链寻源协同平台
“科创中国”汽车协同中心
中国汽车工程学会官网
采购项目
首页
单位会员
汽车整车
汽车零部件
科研院所
试验场及检测机构
汽车装备
流通及后市场
学校
行业组织
媒体与出版社
非生产性质的其他类型
其他
电驱动动力总成
动力电池
燃料电池汽车零部件
电驱动桥/驱动电机
电驱动动力总成相关零部件
内燃机动力总成
发动机(主要运动件)
发动机(气门机构)
发动机(燃油/喷射系统)
发动机(进气/排气系统/增压器)
发动机(点火系统)
发动机(润滑系统)
发动机(冷却系统)
发动机(启动系统/电池系统)
变速器/离合器
驱动类
驱动类零部件 (车桥/驱动轴/分动器/其他零部件)
电子电器
智能驾驶
车载信息娱乐系统
空调/HVAC
安全
域控制器
各类ECU
各类传感器
电机/执行器
开关/连接器/线束/其他电子元器件
内饰
内饰件
座椅及附件
安全气囊及附件
外饰
外饰件
车灯及附件
底盘
制动器
转向器
悬架/副车架
车轮及轮胎
车身
车身/车架/模块/其他零部件
车身零部件
通用件
通用件
欢迎来到汽车供应链寻源协同平台
“科创中国”汽车协同中心
中国汽车工程学会官网
首页
单位会员
汽车整车
汽车零部件
科研院所
试验场及检测机构
汽车装备
流通及后市场
学校
行业组织
媒体与出版社
非生产性质的其他类型
其他
动力总成
动力电池
燃料电池汽车零部件
电驱动桥/驱动电机
电驱动动力总成相关零部件
发动机(主要运动件)
发动机(气门机构)
发动机(燃油/喷射系统)
发动机(进气/排气系统/增压器)
发动机(点火系统)
发动机(润滑系统)
发动机(冷却系统)
发动机(启动系统/电池系统)
变速器/离合器
驱动类
驱动类零部件 (车桥/驱动轴/分动器/其他零部件)
电子电器
智能驾驶
车载信息娱乐系统
空调/HVAC
安全
域控制器
各类ECU
各类传感器
电机/执行器
开关/连接器/线束/其他电子元器件
内饰
内饰件
座椅及附件
安全气囊及附件
外饰
外饰件
车灯及附件
底盘
制动器
转向器
悬架/副车架
车轮及轮胎
车身
车身/车架/模块/其他零部件
车身零部件
通用件
通用件
按区域查找
北京市
北京市(朝阳区)
北京市(海淀区)
北京市(顺义区)
北京市(大兴区)
北京市
天津市
天津市(西青区)
天津市(武清区)
天津市(滨海新区)
天津市
河北省
石家庄市
邢台市
保定市
沧州市
廊坊市
辽宁省
沈阳市
大连市
吉林省
长春市
黑龙江省
哈尔滨市
上海市
上海市(闵行区)
上海市(宝山区)
上海市(嘉定区)
上海市(浦东新区)
上海市(金山区)
上海市(松江区)
上海市(青浦区)
上海市(奉贤区)
上海市
江苏省
南京市
南京市(江宁区)
无锡市
无锡市(锡山区)
无锡市(惠山区)
无锡市(新吴区)
无锡市(江阴市)
徐州市
常州市
常州市(新北区)
常州市(武进区)
苏州市
苏州市(吴中区)
苏州市(相城区)
苏州市(吴江区)
苏州市(常熟市)
苏州市(张家港市)
苏州市(昆山市)
苏州市(太仓市)
南通市
淮安市
盐城市
扬州市
镇江市
镇江市(丹阳市)
泰州市
浙江省
杭州市
杭州市(西湖区)
杭州市(滨江区)
杭州市(萧山区)
杭州市(余杭区)
宁波市
宁波市(北仑区)
宁波市(鄞州区)
宁波市(宁海县)
宁波市(余姚市)
宁波市(慈溪市)
温州市
温州市(瓯海区)
温州市(瑞安市)
温州市(乐清市)
嘉兴市
嘉兴市(嘉善县)
湖州市
绍兴市
绍兴市(诸暨市)
金华市
台州市
台州市(玉环市)
丽水市
安徽省
合肥市
芜湖市
马鞍山市
滁州市
宣城市
福建省
福州市
厦门市
泉州市
江西省
南昌市
山东省
济南市
青岛市
淄博市
烟台市
潍坊市
济宁市
河南省
郑州市
洛阳市
新乡市
湖北省
武汉市
十堰市
襄阳市
湖南省
长沙市
广东省
广州市
深圳市
珠海市
佛山市
江门市
惠州市
东莞市
中山市
广西壮族自治区
柳州市
重庆市
重庆市(九龙坡区)
重庆市(渝北区)
重庆市(永川区)
重庆市
四川省
成都市
贵州省
贵阳市
云南省
昆明市
陕西省
西安市
汽车双创企业
采购项目
首页
企业
广州法雷奥发动机冷却有限公司
广州法雷奥发动机冷却有限公司
非会员单位
官网:
http://www.valeo.com.cn
显示屏
显示屏
显示屏
抬头显示器
抬头显示器
抬头显示器
汽车导航系统/音响装置/智能网联
汽车导航系统/音响装置/智能网联
汽车导航系统/音响装置/智能网联
障碍物检测ECU
障碍物检测ECU
ECU/传感器(动力总成相关)
发动机控制单元
发动机控制单元
气体流量传感器
科技工作者
查看更多>>
会员
查看
学生会员
陈可琛
查看
方海燕
查看
叶永健
查看
陈东樱
产品清单
最新专利
发动机冷却系模块,冷却器风扇,能量吸收式保险杠零部件,散热器护栅,车灯,冲压,注塑成型,组装,
[实用新型 ]
主动进气格栅及电机支座 - CN202320735626.1;CN219989000U
有效
申请人:
广州法雷奥发动机冷却有限公司
- 申请日:2023-04-04 - 主分类号:
B60K11/08
摘要:本实用新型提供了一种主动进气格栅(1)及电机支座(5),所述主动进气格栅(1)包括:框架(2),包括框架主体(21)和叶片安装口(22);电机支座(5),用于接收所述电机(4)并能够将其固定至所述框架(2);其中,所述框架主体(21)上设置有卡孔(3),所述电机支座(5)具有卡扣(6),所述卡扣(6)延伸通过设置在所述框架主体(21)上的卡孔(3),以将所述电机支座(5)固定连接到所述框架(2)。通过电机(4)的电机支座(5)与主动进气格栅(1)的框架(2)的卡接,实现了电机(4)与主动进气格栅(1)之间的无螺钉固定,避免了螺钉固定造成的组装时间长、耐腐蚀性差、成本较高等问题。
[实用新型 ]
车辆及其主动进气格栅与主动进气格栅的传动连杆 - CN202320330941.6;CN219687063U
有效
申请人:
广州法雷奥发动机冷却有限公司
- 申请日:2023-02-27 - 主分类号:
B60K11/08
摘要:本实用新型涉及车辆及其主动进气格栅与主动进气格栅的传动连杆,以避免叶片在工况下的窜动,提高叶片旋转开合的结构稳定性。所述车辆主动进气格栅的传动连杆包括:连杆本体;所述连杆本体沿所述车辆主动进气格栅的长度方向延伸:所述连杆本体的一侧间隔设置有多个用以连接所述车辆主动进气格栅的叶片的第一连接部;所述连杆本体的一端设置有用以连接驱动模块的第二连接部;以及第一限位部,设置于所述连杆本体的远离所述第一连接部的一侧,用以压靠所述车辆主动进气格栅的固定杆,以吸收所述叶片在其长度方向上的窜动。
[实用新型 ]
主动进气格栅和车辆前端模块 - CN202220818382.9;CN217969234U
有效
申请人:
广州法雷奥发动机冷却有限公司
- 申请日:2022-04-07 - 主分类号:
B60K11/08
摘要:本实用新型涉及一种主动进气格栅和车辆前端模块。所述主动进气格栅包括:框架,限定进气通道;叶片,设置于进气通道中,各具有旋转轴线且配置为能够绕各自的旋转轴线在关闭位置与打开位置之间旋转,以改变进气通道的进气量;连杆摇臂机构,包括连杆和摇臂,摇臂的一端固定于相应叶片且另一端铰接至连杆;以及致动机构,包括能够在第一致动位置和第二致动位置之间直线往复运动的可动部分,可动部分可滑动地接合至连杆,其中,在可动部分从第一致动位置移动至第二致动位置时,连杆驱动摇臂以使得叶片从关闭位置旋转至打开位置,以及其中,在可动部分从第二致动位置移动至第一致动位置时,连杆驱动摇臂以使得叶片从打开位置旋转至关闭位置。
[发明 ]
一种主动进气格栅组件和车辆前端模块 - CN202111490615.3;CN116278723A
审中
申请人:
广州法雷奥发动机冷却有限公司
- 申请日:2021-12-08 - 主分类号:
B60K11/08
摘要:本发明涉及一种主动进气格栅组件和车辆前端模块。主动进气格栅组件的连杆相对于所述主框架平移运动就能够带动所述叶片转动,因此连杆所需要的运动空间较小,因而本发明提供的主动进气格栅组件具有结构紧凑的优点;此外,第一叶片与第二叶片的旋转方向不同,使得第一叶片与第二叶片能够形成一定角度,进而使得被第一叶片和第二叶片分别引导的气流能够形成一定角度,这有助于使被第一叶片和第二叶片分别引导的气流汇聚或者扩张。本发明提供的车辆前端模块,包括上述主动进气格栅组件。
[发明 ]
主动式进气格栅和包括其的车辆前端模块 - CN202111374391.X;CN116141957A
审中
申请人:
广州法雷奥发动机冷却有限公司
- 申请日:2021-11-19 - 主分类号:
B60K11/08
摘要:本公开涉及一种主动式进气格栅(100),其包括框架(1),所述框架(1)限定主进气口(2),所述主进气口(2)设置有能够在打开位置与关闭位置之间移动的第一叶片(11)。所述框架(1)还限定刹车盘冷却进气口(3)。本公开还涉及一种包括这样的主动式进气格栅的车辆前端模块。
查看更多>>>
最新加入会员单位
查看
珠海瓦特电力设备有限公司
查看
上海为旌科技有限公司
查看
道陟(上海)科技有限公司
查看
魏桥国科智行(山东)装备科技有限公司
查看
合肥一通电子技术有限公司
查看
济南中路昌试验机制造有限公司
查看
北京正奇未来智能科技有限公司
查看
宝马诚迈信息技术有限公司
查看
上海库萨科技有限公司
查看
毫厘智能科技(江苏)有限公司
中国汽车工程学会:东岳鹏
dyp@sae-china.org
86 130 8071 6230