上汽英飞凌汽车功率半导体（上海）有限公司

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半导体,组装,功率控制单位用IGBT装置,

[实用新型 ] 混动汽车功率单元 - CN202222032386.7;CN218888408U
有效

申请人：上汽英飞凌汽车功率半导体（上海）有限公司 - 申请日：2022-08-03 - 主分类号：H02M7/00
摘要:本实用新型公开了一种混动汽车功率单元，包括：散热装置上表面与带有IGBT功率模块的双面覆铜绝缘板下表面固定连接；双面覆铜绝缘板上IGBT功率模块划分为并列布置的两个硅基晶圆区域，其左侧的硅基晶圆区域包括两个硅基晶圆，其右侧的硅基晶圆区域包括四个硅基晶圆；其中，左侧的硅基晶圆区域是每个相位的用于发电机进行发电充电模块，右侧的硅基晶圆区域用于扭矩电机输出功率。本实用新型将两个IGBT的功能集成在同一模块中，将该功率模块划分两个硅基晶圆区域，进而实现可压缩混动双逆变器设备的体积，降低原材料采购制造成本，最大程度发挥IGBT功率半导体性能。

[实用新型 ] 新型针座、针座固定结构及功率模块 - CN202121722311.0;CN215645129U
有效

申请人：上汽英飞凌汽车功率半导体（上海）有限公司 - 申请日：2021-07-27 - 主分类号：H01R13/40
摘要:本申请提供一种新型针座、针座固定结构及功率模块，涉及汽车零部件技术领域。新型针座包括主体部和连接部，主体部用于连接插针，连接部的上端与主体部的底端衔接，连接部的下端用于与陶瓷基板配合，连接部的内部具有通道，通道的口径，从上端到下端逐渐增大。针座固定结构，包括基板和上述任一项的新型针座，基板包括依次叠合的上层、中间层和下层，新型针座通过连接部固定于上层。新型针座能够应用于与基板结合形成针座固定结构，通过连接部与安装槽的配合，能够实现新型针座与基板的上层之间的无焊连接，并且保障了连接稳定性，配合效果好，有效克服了现有的问题，将针座固定结构应用于功率模块后，也能够保障功率模块的良品率。

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[实用新型 ] 混动汽车功率单元 - CN202222032386.7;CN218888408U
有效

[实用新型 ] 新型针座、针座固定结构及功率模块 - CN202121722311.0;CN215645129U
有效

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[实用新型 ] 混动汽车功率单元 - CN202222032386.7;CN218888408U
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[实用新型 ] 新型针座、针座固定结构及功率模块 - CN202121722311.0;CN215645129U
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