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广州车拉夫汽车科技有限公司

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简介:车拉夫围绕职业院校专业建设需求,为各级院校提供校企合作、产教融合、专业咨询、课程建设、实训中心建设、师资培训、教学平台与就业平台等综合解决方案,并首推行业定制化人才培养方案,与领军品牌主机厂合作打造全新的工学结合培训体系,为院校育人,企业用人搭建最佳实践平台。


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[实用新型 ] 一种汽车线束连接装置 - CN202122172992.4;CN216085591U
有效

申请人:广州车拉夫汽车科技有限公司 - 申请日:2021-09-08 - 主分类号:H01R24/00
摘要:本实用新型涉及汽车维修技术领域,尤其涉及一种汽车线束连接装置。本实用新型提供了一种汽车线束连接装置,所述汽车线束连接装置包括:延长线束、线束连接器公头以及线束连接器母头;所述延长线束的两端分别于所述线束连接器公头和线束连接器母头连接,所述线束连接器公头与原车插头母头连接,所述线束连接器母头与原车插头公头连接。本实用新型提供的技术方案中,通过延长线束将线路延长外置后,线束连接器公头和线束连接器母头方便插拔,与外部进行连接,检测方便,危险性低。本实用新型提供的一种汽车线束连接装置,解决了现有技术中,新能源汽车线束测量存在着信号测量困难、存在一定危险的技术缺陷。

[实用新型 ] 一种汽车教学装置 - CN202022019426.5;CN212694618U
有效

申请人:广州车拉夫汽车科技有限公司 - 申请日:2020-09-15 - 主分类号:G09B5/02
摘要:本申请公开了一种汽车教学装置,包括:装置主体、多个显示器和多种电工电子实训单元;所述装置主体上安装有所述显示器和多个所述电工电子实训单元;所述显示器和所述电工电子实训单元连接;多种所述电工电子实训单元分层设置,且所述电工电子实训单元中设置有用于控制该种电工电子实训单元的控制器,实现理论教学与实际操作的高度融合,快速化解教学重难点,且多种电工电子教学单元均集成于一个装置主体上,提高了本申请中的教学装置的集成度和完整性,通过该兼顾理论和实操的高集成化教学装置,能够为学生提供良好的实训环境,从而解决了现有的汽车教学装置不能有效提供实操环境的技术问题。

[实用新型 ] 一种并联端子和汽车线束测量系统 - CN202022019493.7;CN214622999U
有效

申请人:广州车拉夫汽车科技有限公司 - 申请日:2020-09-15 - 主分类号:G01R31/58
摘要:本申请公开了一种并联端子和汽车线束测量系统,包括:并联线束和线束插头;所述并联线束并联于被检测的汽车线束的两端;所述线束插头安装于所述并联线束的端部,用于外接检测装置。本申请中在被检测的汽车线束两端并联有并联线束,且该并联线束的端部安装有线束插头,且该线束插头用于外接检测装置,由于并联线束与汽车线束并联,所以并联线束上的信号与汽车线束上的信号一致,如此,便通过并联线束、线束插头对汽车线束进行检测,且不需要破坏汽车线束,解决了现有在对汽车线束进行测量时,需要破坏汽车线束,导致汽车线束的完整性受到破坏的技术问题。

[发明 ] 一种教学用故障设置装置及其高压电池设故器 - CN202010964529.0;CN112270857A
审中

申请人:广州车拉夫汽车科技有限公司 - 申请日:2020-09-15 - 主分类号:G09B9/00
摘要:本申请提供了一种教学用故障设置装置及其高压电池设故器,其中高压电池设故器包括设故控制单元和测量单元;设故控制单元通过汽车的CAN总线连接与汽车的电池管理系统连接;设故控制单元上设置有若干个故障开关;故障开关包括电压控制开关和温度控制开关;测量单元与设故控制单元电连接。通过采用设故控制单元控制输出的故障数据,将正常信号或故障信号引到测量单元用于检测,无需对汽车的实物部件进行任何操作,通过与高压部件隔离的故障设置开关即可完成故障设置,方便安全,能够实现高压电池常见故障现象,有效锻炼故障诊断与排除能力,解决了高压故障难以设置的问题。

[发明 ] 一种汽车高压部件检测教学系统 - CN202010964538.X;CN112071148A
审中

申请人:广州车拉夫汽车科技有限公司 - 申请日:2020-09-15 - 主分类号:G09B9/00
摘要:本申请公开了一种汽车高压部件检测教学系统,包括:高压部件操作区域以及面板区域;所述高压部件操作区域包括与高压蓄电池连接的电力电子装置、分别与所述电力电子装置连接的三相驱动电机以及车载充电器、分别与所述车载充电器连接的电动空调压缩机以及高压加热装置;所述面板区域包括高压系统监控区域、绝缘测试工作原理示意区域、高压互锁测试工作原理示意区域以及电池包控制器结构示意区域;所述高压部件操作区域通过线束分别与所述面板区域连接,达到了原理认知与实操为一体的教学目的,解决了现有的汽车高压部件检测教学系统的部件零散,无法有效地进行教学的技术问题。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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