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[发明 ]
一种高强度汽车结构件脱模装置及其方法 - CN202311703542.0;CN117416019A
审中
申请人:
河北江津五金制品股份有限公司
- 申请日:2023-12-13 - 主分类号:
B29C45/40
摘要:本发明涉及注塑模具技术领域,提出了一种高强度汽车结构件脱模装置及其方法,其中一种高强度汽车结构件脱模装置,包括注塑模具,由动模、定模、固定件和移动件组成,所述固定件为固定设置,所述移动件通过导向柱与动模固定连接,所述动模的左侧安装有限位卡板和阻尼复位机构;脱模机构,包括密封安装在动模内部的两组顶针。本装置利用阻尼复位机构和二号弹簧配合促使伸缩柱“弹出”顶针的内壁,利用伸缩柱内部安装的进气管和进液管,将高压气流、液态的脱模剂集中在空间狭小的排液槽,辅助脱模剂物化,从而达到在动模内部型腔自动喷涂脱模剂的目的,通过使脱模剂喷涂的自动化和集成化,提高了装置的工作效率。
[实用新型 ]
一种高强汽车钢板的加工装置 - CN202322140073.8;CN220347949U
有效
申请人:
河北江津五金制品股份有限公司
- 申请日:2023-08-09 - 主分类号:
B24B7/10
摘要:本实用新型涉及汽车配件加工技术领域,提出了一种高强汽车钢板的加工装置,包括加工箱,加工箱的侧壁面上设有夹持组件,加工箱的顶部设有打磨组件,加工箱上位于打磨组件的后方设有清洁组件,清洁组件包括固定连接在加工箱顶部的蓄水箱,蓄水箱的底部固定连接连接有竖管,竖管的底部固定连接有横管,横管的底部固定连接有斜喷头,加工箱内腔的底部固定连接有收集箱,收集箱一侧壁面固定连接有连接管,连接管上安装有水泵,加工箱的侧壁面上开设有滑槽,滑槽内腔设有辅助清洁组件。通过上述技术方案,解决了现有技术中对高强汽车钢进行加工打磨过程中,会产生大量的铁渣,铁渣会弥漫在空气中,对人的身体健康造成一定的影响问题。
[实用新型 ]
一种汽车B柱下护板加工用打孔装置 - CN202322098262.3;CN220241652U
有效
申请人:
河北江津五金制品股份有限公司
- 申请日:2023-08-04 - 主分类号:
B26D7/02
摘要:本实用新型涉及打孔装置技术领域,提出了一种汽车B柱下护板加工用打孔装置,包括支架、固定安装在支架上的工作台和固定安装在工作台上的打孔台,工作台上放置有B柱下护板,工作台的顶端面两侧分别固定安装有固定安装板和第一电动伸缩杆,第一电动伸缩杆的输出端固定安装有左固定模,固定安装板靠近第一电动伸缩杆的一侧固定安装有右固定模,左固定模和右固定模与B柱下护板贴合,工作台对应固定安装板和第一电动伸缩杆之间的位置开设有贯穿工作台的排渣槽。通过上述技术方案,解决了现有技术中的固定汽车B柱下护板不够牢固,更换汽车B柱下护板不够快捷问题。
[实用新型 ]
一种汽车加工用钢板打磨装置 - CN202322068165.X;CN220240942U
有效
申请人:
河北江津五金制品股份有限公司
- 申请日:2023-08-02 - 主分类号:
B24B7/17
摘要:本实用新型涉及汽车钢板加工技术领域,提出了一种汽车加工用钢板打磨装置,包括底座,底座上端安装有打磨箱,底座上端设有滑槽,滑槽内部设有放置条,打磨箱内部设有齿条,齿条后端安装有电动伸缩杆,多数电动伸缩杆一端与打磨箱相连接,齿条上端连接有限位杆,限位杆上端与打磨箱滑动安装,齿条两侧设有两组打磨机构;打磨机构包括两组转动柱,两组转动柱对称安装在齿条两端,转动柱外侧安装有转动齿,转动齿与齿条啮合连接,转动柱外侧安装有打磨辊,打磨辊与转动柱固定连接,打磨辊外侧等角度安装有打磨刷。通过设置打磨机构,可以同时对钢板两面进行打磨,大大提高了钢板的打磨效率,实用性强,提高了汽车钢板生产效率。
[实用新型 ]
一种汽车底盘件加工用冲压辅助装置 - CN202020449778.1;CN211990429U
有效
申请人:
河北江津五金制品股份有限公司
- 申请日:2020-03-31 - 主分类号:
B21D22/02
摘要:本实用新型涉及冲压设备的技术领域,特别是涉及一种汽车底盘件加工用冲压辅助装置;其便于成型汽车底盘件脱模,更为省时省力,安全可靠;包括工作台、床身、液压缸、上压板和下模板;还包括安装架、第一液压杆、左轴承支撑、右轴承支撑、主动转轮、从动转轮、步进电机、传送带和四组第二液压杆,下模板上设置有模型凸起,上压板上设置有与模型凸起相契合的模槽,第一液压杆固定设置于工作台的顶端前部,左轴承支撑上可转动设置有从动转轮,右轴承支撑上可转动设置有主动转轮,四组第二液压杆均固定设置于上压板的顶端,上压板上设置有四组通孔,四组第二液压杆的输出端分别伸入至四组通孔内,四组第二液压杆的输出端均固定设置有电磁铁。
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