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长春百思特汽车零部件有限公司

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非会员单位

简介:注册号:****所在地:吉林省注册资本:50万元人民币法定代表:徐伟华企业类型:有限责任公司(自然人投资或控股)登记状态:在营登记机关:长春市工商行政管理局汽车产业开发区分局注册地址:汽车产业开发区西新镇日新村致富大街以南


科技工作者

换挡杆零部件,车门装饰板零部件,风窗洗涤液箱,车灯零部件,内饰配件,空调配件,开关,接头,皮老虎,注塑成型,吹塑成型,塑料挤压配件,

[实用新型 ] 一种冷暖风门结构 - CN202320213963.4;CN219789838U
有效

申请人:长春百思特汽车零部件有限公司 - 申请日:2023-02-14 - 主分类号:B60H1/00
摘要:本实用新型公开了一种冷暖风门结构,包括冷暖风门本体,冷暖风门本体两侧的边缘处均固定设有安装侧板,冷暖风门本体顶端的两侧均开设有连接通槽,每个连接通槽的内部均穿插连接有平衡连杆,每个平衡连杆的外侧均套设有两个调节套环。本实用新型通过按压限位隔板,使得两个第一连板弯曲,推动调节套环在平衡连杆上滑动,从而使得第一限位弹簧收缩,随后将冷暖风门本体插入汽车空调处,随后抽出阻隔挡板,使得第二限位弹簧推动两个安装连板,将限位套管插入汽车内部,深入汽车内部后第一限位弹簧通过第一连板,对限位隔板进行支撑限位,解决了未设计有对插入车内进行限位紧固的定位支撑结构,不便于冷暖风门安装的问题。

[实用新型 ] 一种汽车空调运动件的自动分拣机构 - CN202120308309.2;CN214610207U
有效

申请人:长春百思特汽车零部件有限公司 - 申请日:2021-02-03 - 主分类号:B65G47/90
摘要:本实用新型公开了一种汽车空调运动件的自动分拣机构包括第一支架,与第一支架平行、并对称设置的第二支架,第一支架以及第二支架通过一连接支架相连接,滑动连接在第一支架以及第二支架下端的多个第一调节支架,每个第一调节支架远离第一支架或第二支架的一端均连接有夹持装置,滑动连接在第一支架以及第二支架上端的多个第二调节支架,每个第二调节支架上均连接有电机拨杆,每个夹持装置以及每个电机拨杆上均连接有齿轮。本实用新型设置了夹持装置以及电机拨杆,通过电机拨杆能够将汽车空调运动件中的左右件进行分离,再通过夹持装置对左右件进行抓取,全程无需人工辅助操作,大大降低人工操作的混件现象,且效率高,实用性强。

[实用新型 ] 一种车灯水平调节机构 - CN202120240288.5;CN214607289U
有效

申请人:长春百思特汽车零部件有限公司 - 申请日:2021-01-28 - 主分类号:B60Q1/068
摘要:本实用新型公开了一种车灯水平调节机构,包括水平布置的底座,设置在底座顶部的固定块,连接在底座上端且贴近固定块一侧的活动组件,活动组件能够沿水平方向向固定块的位置往复移动;底座的上端远离活动组件的位置安装有调节支架,安装在调节支架上的弹簧卡夹,穿过弹簧卡夹、且部分连接在活动组件上的调整螺钉,调整螺钉与调节支架相互配合以限制弹簧卡夹的位置。本实用新型的一种车灯水平调节机构结构简单,设置了承载调节支架的底座以及便于调节位置的活动组件,能够调节卡夹的位置,实现机械装配,产品安装位置精确可靠,能够满足技术要求。

[实用新型 ] 一种汽车空调分配箱 - CN202120240320.X;CN214606979U
有效

申请人:长春百思特汽车零部件有限公司 - 申请日:2021-01-28 - 主分类号:B60H1/00
摘要:本实用新型公开了一种汽车空调分配箱,包括:右分配箱以及左分配箱,右分配箱被配置为上壳体,左分配箱被配置为下壳体,上壳体上设置有导向筋;下壳体上设置有与导向筋相匹配的导向槽,上壳体的外轮廓表面上设置有多个定位块,下壳体的外轮廓表面上设置有多个与定位块相对应的定位板,安装在下壳体内部的空调支架;设置在上壳体以及下壳体上的加强筋。本实用新型的一种汽车空调分配箱设置了定位块以及定位板,通过定位块与定位板的配合来帮助左右分配箱进行导向定位,使得定位更加精准,安装更加方便;设置了加强筋,进一步的加强了左右分配箱的整体强度,并满足轻量化设计要求,提高实用性。

[实用新型 ] 一种安全气囊夹子 - CN202120134847.4;CN214607416U
有效

申请人:长春百思特汽车零部件有限公司 - 申请日:2021-01-19 - 主分类号:B60R21/20
摘要:本实用新型公开了一种安全气囊夹子,属于安全气囊夹子技术领域。该安全气囊夹子所述安全气囊夹子为一体成型,包括:第一折叠部和第二折叠部,所述第一折叠部与第二折叠部连接处形成可折叠处,且折叠后能够固定;所述第二折叠部依次包括:第二弯曲部、第二平整部和固定部;所述第二弯曲部、第二平整部和固定部分别沿X、Y、Z轴方向水平设置,所述固定部设于第二平整部上方且其一侧与第二弯曲部固定连接,用以加固第二弯曲部和第二平整部之间的连接强度,所述第二弯曲部与固定部连接处为R型角;该安全气囊夹子通过对现有安全气囊夹子中直角连接改为R型角连接,并同时增加加固层,大大增加了安全气囊夹子在使用中的受力程度。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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