[实用新型 ] 一种汽车天窗线束结构 - CN202320280438.4;CN219564990U
有效
申请人：科德汽车零部件（天津）有限公司 - 申请日：2023-02-22 - 主分类号：B60R16/02
摘要:本申请提供了一种汽车天窗线束结构，属于汽车配件技术领域。该汽车天窗线束结构，包括线束，以及与所述线束相连的收纳结构。使用时，当线束的长度过长时，可将限位杆抽出卷轴的内部，使得限位杆不在对卷轴进行限位，卷轴旋转的过程中，可将线束逐渐卷绕在自身的表面，也就是说，线束会逐渐的卷绕在收纳盒内部，进而可缩短线束的长度，然后将限位杆重新插入卷轴的内部，使得限位杆对卷轴进行限位，进而使得卷轴不会发生旋转，可对线束进行收纳，在使用多条线束的情况下，线束的布置可较为整齐，并且多条线束还不易出现相互缠绕的情况，使得后期在维修时容易进行区分，会使得后期的维修较为方便。
[实用新型 ] 一种定位结构及天窗运输装置 - CN202320204776.X;CN219729595U
有效
申请人：科德汽车零部件（天津）有限公司 - 申请日：2023-02-14 - 主分类号：B65G47/22
摘要:本申请提供了一种定位结构及天窗运输装置，属于机械运输装置技术领域。该定位结构包括纠偏组件和推进组件。所述纠偏组件包括有抵板和对移件，所述对移件设置在所述抵板上，所述对移件上活动连接有两个侧板，所述推进组件包括有转棍和驱动件，每个所述侧板上均设置有一个所述驱动件，每个所述驱动件均动力连接有一个所述转棍。该申请中，纠偏组件利用对移件和两个侧板将小车夹正，然后推进组件利用转棍将小车向抵板上推进并贴合，从而实现对小车的定位，便于机械手从小车上抓取汽车天窗，由于初始状态下，两个侧板相距较远，对小车进入时的方位要求不高，有效降低了撞击侧板导致的风险。
[实用新型 ] 一种线束插座安装结构 - CN202223590574.8;CN219226826U
有效
申请人：科德汽车零部件（天津）有限公司 - 申请日：2022-12-29 - 主分类号：H01R13/73
摘要:本实用新型涉及汽车线束技术领域，尤其涉及一种线束插座安装结构，包括弹性卡架，弹性卡架包括底板、第一压舌和第二压舌，底板焊接于排水板下侧面，第一压舌抵紧于线束插座的第一侧面，第二压舌抵紧于线束插座的第二侧面，第一侧面设有第一卡凸，第一压舌设有与第一卡凸相卡接的第一卡槽，第二侧面设有第二卡凸，第二压舌设有与第二卡凸相卡接的第二卡槽。本实用新型结构简单，可明显提高线束插座的装配效率，若后期线束插座发生损坏，线束插座的更换效率较高，且相较于现有的拆卸螺钉的更换方式，不存在螺钉掉落等问题，进一步提高了线束插座的更换效率。
[实用新型 ] 一种汽车天窗挡风网网布总成 - CN202122163400.2;CN216101481U
有效
申请人：科德汽车零部件（天津）有限公司 - 申请日：2021-09-08 - 主分类号：B60J7/00
摘要:本实用新型提供了一种汽车天窗挡风网网布总成，涉及汽车零部件领域，包括安装骨架，挡风网以及PP条，所述安装骨架包括上骨架以及下骨架，所述上、下骨架的两侧均折弯成90度，所述上骨架的内部设有加强件，所述下骨架的中部设有多个凸出的卡板，两侧设有钩形卡槽，所述卡板的表面设有矩形卡槽，所述挡风网安装在上、下骨架之间，所述PP条缝纫固定在挡风网上。本实用新型设置在上骨架的加强件，保证了上骨架的强度；下骨架的卡槽可以使其装配之后具有很强的整体性，提高了可靠性和连接的强度；PP条可以使网布保持同步的收缩和展开，网布的折叠位置也能固定不变，从而保证了在天窗上的挡风网的外观一致，不容易产生褶皱。
[实用新型 ] 一种汽车天窗遮阳帘滑块 - CN202122165516.X;CN216101482U
有效
申请人：科德汽车零部件（天津）有限公司 - 申请日：2021-09-08 - 主分类号：B60J7/00
摘要:本实用新型提供了一种汽车天窗遮阳帘滑块，涉及汽车零部件技术领域，包括滑块本体以及储油槽，滑块本体包括第一连接部以及第二连接部，第一连接部与第二连接部通过固定座隔开，第一连接部包括第一安装板，第一弹性条以及第二弹性条，第一安装板的上表面以及侧壁上设有安装孔，第二连接部包括第二安装板以及凸起，第二安装板的侧壁设有多个横板，底面设有滑板，凸起包括第一凸起以及第二凸起，第一凸起设置在第二安装板的内表面以及横板的表面，第二凸起设置在滑板的上下两端。本实用新型设置的弹性条可以保证滑块本体在与其他部件连接时具有合理的干涉量；凸起限制了自由度，保证了其稳定性；储油槽提供了持续有效润滑，使滑块的滑动更加顺畅。
