[实用新型 ] 紧凑式车辆空调总成及车辆 - CN202223419520.5;CN219727784U
有效
申请人：上海松芝酷能汽车技术有限公司 - 申请日：2022-12-20 - 主分类号：B60H1/00
摘要:本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种紧凑式车辆空调总成，包括壳体、蒸发器芯体、加热器和鼓风机，壳体的材质为塑料，壳体的内壁面上设置有保温材料，壳体上开设有入风口和出风口，蒸发器芯体、加热器和鼓风机均设置在壳体内，气流依次流经入风口、蒸发器芯体、加热器以及鼓风机，到达出风口。通过采用塑料材质的壳体，可降低紧凑式车辆空调总成的重量和成本，且通过在壳体的内壁面上设置保温材料，有助于减少壳体外侧产生冷凝水，从而有助于保证整车的电器件安全。本实用新型还提供了一种车辆，包括上述的紧凑式车辆空调总成。
[实用新型 ] 一种汽车空调的模式分配箱总成及汽车 - CN202223417637.X;CN218892410U
有效
申请人：上海松芝酷能汽车技术有限公司 - 申请日：2022-12-20 - 主分类号：B60H1/00
摘要:本实用新型涉及汽车空调技术领域，尤其涉及一种汽车空调的模式分配箱总成及汽车。主要包括壳体、驱动装置、模式拨盘和模式组件。其中，壳体上设置有风门。驱动装置设置在壳体的外侧面上。模式拨盘设置在壳体的内侧面上，且驱动装置的输出轴与模式拨盘驱动连接，以使驱动装置能够驱动模式拨盘转动。模式组件设置在壳体的内侧面，且模式组件的一端与模式拨盘连接，模式组件的另一端与风门连接，以使模式组件能够在模式拨盘的转动下启闭风门。该汽车空调的模式分配箱总成，结构简单紧凑，成本低，能够提高汽车空调的可靠性和稳定性，进而延长汽车空调和汽车使用寿命。
[实用新型 ] 一种空调风门及汽车 - CN202121378819.3;CN215793060U
有效
申请人：上海松芝酷能汽车技术有限公司 - 申请日：2021-06-21 - 主分类号：B60H1/00
摘要:本实用新型涉及空调技术领域，尤其涉及一种空调风门及汽车，包括：本体和导流件。导流件为两个或两个以上，且导流件等间隔设置在本体的一侧，每个导流件包括半圆环，且半圆环具有开口，开口朝向第一方向，以使气流沿第一方向所产生的涡流在半圆环中消除。导流件还包括第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二侧板之间设置有半圆环，且第一侧板和第二侧板相对设置，以使气流沿第二方向所产生的涡流在第一侧板和第二侧板中消除。通过在空调风门上设置导流件，消除气流所产生的涡流，进而避免空调风门局部应力集中而产生噪音异响，改善空调风门的整体受力。本实用新型还提供一种汽车，该空调风门能够提高汽车运行的稳定性和舒适性。
[发明 ] 热泵空调制热方法、热泵空调及电动车辆 - CN202011303605.X;CN112428778A
审中
申请人：上海加冷松芝汽车空调股份有限公司, 上海松芝酷能汽车技术有限公司 - 申请日：2020-11-19 - 主分类号：B60H1/00
摘要:本发明实施例公开了一种热泵空调制热方法、热泵空调及电动车辆。该热泵空调制热方法包括：基于环境温度和环境湿度确定凝露温度；获取空调的制冷剂的低压温度和高压温度；基于环境温度、低压温度和凝露温度，确定空调的室外换热器的运行状态，其中，运行状态包括临界结冰状态和非结冰状态；若室外换热器运行于临界结冰状态，则降低空调的压缩机转速，以控制室外换热器运行于非结冰状态；对压缩机进行PI调节，以仅通过压缩机进行制热；或者，对空调的PTC加热器的运行功率进行PI调节，以通过PTC加热器辅助制热。可见，本实施例可避免空调的室外换热器出现结冰现象，根本上解决了因为反复除冰操作而导致的能耗增加问题。
[发明 ] 一种储液干燥器筒体结构、其制造方法及储液干燥器 - CN202011270061.1;CN112378130A
审中
申请人：上海松芝酷能汽车技术有限公司 - 申请日：2020-11-13 - 主分类号：F25B43/00
摘要:本发明公开了一种储液干燥器筒体结构、其制造方法及储液干燥器，涉及车辆空调设备技术领域。该储液干燥器筒体结构包括：筒体，沿筒体的周向，筒体底部的侧壁上开设有弧形孔，与弧形孔位于同一圆周上的筒体底部的内壁上设置有安装槽；底盖，底盖为双面复合板，底盖穿过弧形孔插接在安装槽内，且底盖同时与弧形孔的内壁和安装槽的两个侧壁抵接。通过该储液干燥器筒体结构可以将底盖与筒体良好地焊接在一起，有效避免出现虚焊，保证焊接质量，能够提高产品的一次合格率，降低制造成本。
