深圳市创锐芯电子有限公司

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车载充电器,DC/DC转换器,车身控制模块(BCM),电机控制系统(eDrive)

[实用新型 ] 一种新能源汽车用散热三极管 - CN202220196203.2;CN216793666U
有效

申请人：深圳市创锐芯电子有限公司 - 申请日：2022-01-21 - 主分类号：H01L23/367
摘要:本实用新型提供一种新能源汽车用散热三极管。一种新能源汽车用散热三极管，包括：壳体、散热板、记忆合金片、引脚、散热杆、绝缘导热杆，壳体的两侧端均设有散热板，散热板为铝合金材质，散热板整体为中空的半圆形板，其外周面上均匀分布有多个记忆合金片，通过散热板不断受热，使记忆合金片产生形变向外侧突出，使散热板外周面呈现多个通风孔，所述壳体的顶部设有散热杆，散热杆位于壳体外的端面上均匀开设有多个换气孔，本实用新型解决的技术问题是现有三极管的封装结构多为密封包装，以至于工作时内部产生的热量无法有效及时的排出，导致热量集聚过多使三极管损坏。

[实用新型 ] 一种便于拆卸的新能源汽车用光耦 - CN202220169301.7;CN216671635U
有效

申请人：深圳市创锐芯电子有限公司 - 申请日：2022-01-21 - 主分类号：H01L25/16
摘要:本实用新型提供一种便于拆卸的新能源汽车用光耦。便于拆卸的新能源汽车用光耦，包括：光耦本体，所述光耦本体的两侧均设有多个组合式引脚结构；所述组合式引脚结构包括第一引脚、第二引脚和引脚连接块，所述第一引脚的一端与所述光耦本体连接，所述第一引脚的另一端安装在所述引脚连接块顶部开设有的安装槽内，所述安装槽内注锡，所述第二引脚与所述引脚连接块底部连接。本实用新型提供的便于拆卸的新能源汽车用光耦通过设置包括第一引脚、第二引脚和引脚连接块的组合式引脚结构，无需分离光耦本体与PCB之间的焊点，能够方便拆卸光耦本体，减少资源浪费，提高更换光耦本体的便捷性，并且降低了对PCB上其他元器件的影响。

[实用新型 ] 一种新能源汽车充电桩 - CN202120513459.7;CN214689092U
有效

申请人：深圳市创锐芯电子有限公司 - 申请日：2021-03-11 - 主分类号：B60L53/31
摘要:本实用新型提供一种新能源汽车充电桩。新能源汽车充电桩，包括：支架、固定机构、升降机构、多个充电机构和控制机构；所述固定机构设于所述支架的上方，所述固定机构包括支撑架，所述支撑架上固定安装有多个固定板，所述支撑架的两侧均设有第一导向部件；所述升降机构设于所述固定机构的下方，所述升降机构包括多级液压缸，所述多级液压缸固定安装在所述支架的顶部。本实用新型提供的新能源汽车充电桩通过设置固定机构、升降机构、多个充电机构和控制机构，能够实现同时对多个新能源汽车进行充电，多层的架构方式能够节约用地，提高空间利用率，减少充电等待时间，有利于新能源汽车的推广与使用。

[实用新型 ] 一种新能源汽车智能充电系统 - CN202120513460.X;CN215097057U
有效

申请人：深圳市创锐芯电子有限公司 - 申请日：2021-03-11 - 主分类号：B60L53/14
摘要:本实用新型提供一种新能源汽车智能充电系统。新能源汽车智能充电系统，包括：机械手、驱动单元、供电接口和智能控制系统，所述驱动单元用于驱动所述机械手运动，所述供电接口设于所述机械手上；所述智能控制系统包括第一处理器，所述第一处理器与所述驱动单元电连接，所述第一处理器上连接有第一通讯单元和第一存储单元和传感器单元，所述第一通讯单元上连接有移动终端。本实用新型提供的新能源汽车智能充电系统通过设置机械手、驱动单元和智能控制系统，使得能够通过智能控制系统控制驱动单元将设置在机械手的供电接口，准确的接驳在新能源汽车的充电接口上，实现了智能化充电，防止人员在雨雪天气暴露在室外，对人员健康和安全造成危害。

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[实用新型 ] 一种便于拆卸的新能源汽车用光耦 - CN202220169301.7;CN216671635U
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[实用新型 ] 一种新能源汽车充电桩 - CN202120513459.7;CN214689092U
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[实用新型 ] 一种新能源汽车智能充电系统 - CN202120513460.X;CN215097057U
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