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[实用新型 ]
汽车轮毂轴承无废料闭塞模锻 - CN202221087983.3;CN217451968U
有效
申请人:
浙江江鑫机电有限公司
- 申请日:2022-05-05 - 主分类号:
B21J13/02
摘要:本实用新型属于汽车轮毂加工技术领域,尤其涉及一种汽车轮毂轴承无废料闭塞模锻。包括上模座,所述上模座的底端设置有模座垫板,所述模座垫板的底端设置有上模套,所述上模套的中部设置有上模具加工体,所述上模具加工体的下方设置有下模具加工体,所述下模具加工体的外侧设置有下模套,所述下模套的底端设置有下模座。本实用新型通过设置在上模套和下模套之间的稳定连接杆,通过稳定连接杆的一端分别弹性插设在上模套内部开设的侧边连接腔内,另一端插设在下模套上开设的侧边连接室内,进而将上模套与下模套的侧边进行弹性连接,使得上模套和下模套之间的连接能够得到加强,进而加强上模具加工体和下模具加工体之间的连接强度。
[实用新型 ]
汽车轮毂轴承无废料一次性温锻成型模 - CN202221068807.5;CN217432931U
有效
申请人:
浙江江鑫机电有限公司
- 申请日:2022-05-05 - 主分类号:
B21J13/02
摘要:本实用新型属于汽车轮毂技术领域,尤其涉及一种汽车轮毂轴承无废料一次性温锻成型模。本实用新型,包括下模座,所述下模座上端中部设置有活动模座,所述下模座上端中部和活动模座中部设置有凸模支撑块,所述凸模支撑块中部设置有第三内六角螺钉,所述凸模支撑块底端设置有第一垫板。本实用新型在上端的第一内六角螺钉安装固定后,先通过拉板拉动限位杆往远离安装通口的一侧移动,使限位杆一端与安装转块外部分离,使固定块和限位板失去约束力,再以固定块为轴心,转动限位板往上端的第一内六角螺钉底端一侧移动,并使限位板上端与上端的第一内六角螺钉底端接触,防止在使用过程中上端的第一内六角螺钉出现松动掉落的情况。
[实用新型 ]
基于二次热锻精压的汽车门铰链锻压成型模 - CN202221041179.1;CN217529095U
有效
申请人:
浙江江鑫机电有限公司
- 申请日:2022-04-29 - 主分类号:
B21J13/02
摘要:本实用新型属于锻件加工技术领域,尤其涉及一种基于二次热锻精压的汽车门铰链锻压成型模。本实用新型,包括底压模,所述底压模上端中部开设有压槽,所述底压模上端设置有上压模,所述上压模底端设置有压块,所述底压模后侧中部设置有固定环套,所述固定环套中部设置有活动推杆。本实用新型在上压模往底压模上端移动进行压铸时,就会使上压模底端一侧与活动压杆上端接触,并通过活动压杆推动挤压滑块往下移动,且通过挤压滑块对挤压气囊进行挤压,并把挤压气囊内部的气体通过排气孔排放到发声哨头内部时,就会使发声哨头发出响亮的声音,并提动工作人员在进行压模,提醒外部的工作人员需要远离防止出现意外的情况。
[实用新型 ]
汽车发动机平衡轴小飞边锻造模 - CN202221044959.1;CN217529096U
有效
申请人:
浙江江鑫机电有限公司
- 申请日:2022-04-26 - 主分类号:
B21J13/02
摘要:本实用新型属于模具技术领域,尤其涉及一种汽车发动机平衡轴小飞边锻造模。本实用新型,包括锻压上模和锻压下模,所述的锻压上模内设有锻压成型上部。本实用新型在锻压过程中,将原材料放置于锻压成型下部处,再将锻压上模和锻压下模相互靠近,通过锻压成型上部与锻压成型下部之间的挤压配合,闭模后,得到汽车发动机平衡轴毛坯,随后开模,将汽车发动机平衡轴毛坯放置于平衡轴下固定件处,对汽车发动机平衡轴毛坯进行固定,再次将锻压上模和锻压下模相互靠近,闭模,通过平衡轴除飞边组件对汽车发动机平衡轴毛坯进行多余飞边的切除,切飞边精度较高,且采用同一模具完成锻压和切飞边,大大降低了生产成本,整体结构紧凑,实用性较强。
[实用新型 ]
汽车车门高强度轻量化铝合金铰链锻压成型模 - CN202221004943.8;CN217529094U
有效
申请人:
浙江江鑫机电有限公司
- 申请日:2022-04-24 - 主分类号:
B21J13/02
摘要:本实用新型属于模具技术领域,尤其涉及一种汽车车门高强度轻量化铝合金铰链锻压成型模。本实用新型,包括压铸上模和压铸下模,所述的压铸上模底部设有压铸成型凸部,所述的压铸下模内设有防欠肉压铸成型组件。本实用新型在压铸过程中,先将物料放置于压铸上模和压铸下模之间,再将压铸上模和压铸下模相互靠近,通过合模对位部与压铸下模之间的卡接配合,提高了合模的精度,压铸质量较高,使得压铸成型凸部与防欠肉压铸成型组件相抵接配合形成完整的型腔,进行压铸,在压铸过程中,通过防欠肉压铸成型组件可避免在压铸过程中产品发生折叠、欠肉的缺陷,提高了产品的表面质量,无需进行二次精磨加工,缩短了成型周期,实用性较强。
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