秦皇岛兴龙轮毂有限公司

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[实用新型 ] 一种铝合金防脱圈轮毂的减重结构 - CN202320213740.8;CN219154147U
有效

申请人：秦皇岛兴龙轮毂有限公司 - 申请日：2023-02-15 - 主分类号：B60B21/10
摘要:本实用新型涉及一种铝合金防脱圈轮毂的减重结构，包括轮毂本体、压环、防脱圈、连接螺栓、弹簧垫圈、内外螺纹护套和密封圈，装配时，先将密封圈安装到轮毂本体的密封槽一内，再将压环安装到轮毂本体上，同时密封圈卡在密封槽二内，然后内外螺纹护套穿过压环的通孔安装到轮毂本体上，再将轮胎安装到组合后的轮毂本体上，用防脱圈压在轮胎上，最后连接螺栓与弹簧垫圈组合后，穿过阶梯孔，与内外螺纹护套连接，通过紧固连接螺栓，从而将轮胎卡住，防止轮胎脱圈。实现了铝合金防脱圈轮毂的减重，从而降低了汽车的整体重量，降低了油耗，赢得了市场。

[实用新型 ] 一种低压模具边模降噪结构 - CN202223397908.X;CN218855590U
有效

申请人：秦皇岛兴龙轮毂有限公司 - 申请日：2022-12-19 - 主分类号：B22D18/04
摘要:本实用新型公开了一种低压模具边模降噪结构，涉及汽车轮毂生产技术领域，针对现有的低压模具边模采用打孔加风管冷却的方式进行降温会导致产生较大噪音的问题，现提出如下方案，其包括低压模具，所述低压模具由顶模、底模和四个边模，且四个边模均由边模组件、通风组件和两组降噪组件构成，所述边模组件由边模本体、通过一号连接螺栓固定于边模本体侧壁的边模盖板和通过二号连接螺栓固定于边模盖板上的边模拉板构成。本实用新型通过两组降噪组件和在通风组件中设置消音管，有效的解决了现有的低压模具边模采用打孔加风管冷却的方式进行降温会导致产生较大噪音的问题，降低了噪音污染，提高人员工作舒适度，满足了安静环保的要求。

[实用新型 ] 一种轻量化反向安装铝合金车轮 - CN202120536978.5;CN214873998U
有效

申请人：秦皇岛兴龙轮毂有限公司 - 申请日：2021-03-16 - 主分类号：B60B21/10
摘要:本实用新型公开了一种轻量化反向安装铝合金车轮，所述车轮包括外侧轮缘、外侧胎圈座、槽底、内侧胎圈座、内侧轮缘、轮辐、法兰面、螺栓孔、中心孔、法兰掏料、窗口、轮辐根部掏料、气门孔、轮辐深孔，其特征是：轮辐剖面结构为连接槽底与法兰面并与车轮轴线成40°‑60°角度的直筒形状，轮辐正面结构为沿车轮径向5‑10组均布的梯形结构；轮辐深孔的剖面结构为沿轮辐剖面中心线，直径15‑25毫米，深度接近轮辐长度的盲孔结构；轮辐深孔的正面结构为平行于轮辐正面中心线的每根轮辐上1‑3个均布的盲孔结构。其优点是：所述车轮的轮辐深孔结构有效地减轻了铝合金车轮的重量。

[实用新型 ] 一种仿两体式铝合金车轮的轮缘结构 - CN201920637394.X;CN211106737U
有效

申请人：秦皇岛兴龙轮毂有限公司 - 申请日：2019-05-07 - 主分类号：B60B21/02
摘要:本实用新型公开了为一种仿两体式铝合金车轮的轮缘结构，该结构包括外轮辋，外胎圈座，外轮缘，装饰钉孔，装饰钉，外轮缘内壁，L型隐形环槽，U型环型深槽。其中在外轮缘处设置装饰钉孔其内安装金属材质的装饰钉，在外轮缘下端面处设置L型隐形环槽且外轮缘内壁距离为9-12mm，距离装饰钉孔为3-5mm，外轮辋与L型隐形环槽之间设置U型环型深槽且与外胎圈座之间的壁厚7-9mm，该实用新型的优点是该结构与真正的两体式车轮相似度高，在装配轮胎后，能够达到了真正的两体式车轮的外观效果，且该结构制造和加工工艺简单，且无装配要求，节省生产成本。

[实用新型 ] 一种轮毂换型辅助工装 - CN201920150613.1;CN209364129U
有效

申请人：秦皇岛兴龙轮毂有限公司 - 申请日：2019-01-29 - 主分类号：B23Q3/00
摘要:本实用新型属于汽车轮毂机加工领域，尤其是一种轮毂换型辅助工装，针对现有的轮毂换型需要人工通过准备以前加工过程的产品进行工装匹配度的确认，耗时、费力的问题，现提出如下方案，其包括轴向臂，所述轴向臂一端可拆卸式安装有磁力吸座，所述轴向臂另一端固定有定位杆，所述轴向臂内部滑动连接有齿条，所述齿条上端啮合有齿轮，所述齿轮安装在螺杆上，所述螺杆后端贯穿轴向臂并与延伸至轴向臂后侧，所述螺杆前端通过轴承与轴向臂内壁转动连接，所述齿条下端可拆卸安装有定位基准杆，所述轴向臂底端开设有方形开孔，本实用新型便于安装拆卸，测量简单方便，且生产成本低，便于推广使用。

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[实用新型 ] 一种轮毂换型辅助工装 - CN201920150613.1;CN209364129U
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