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广州市骏怡汇汽车科技有限公司

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非会员单位

简介:注册号:440103000009992所在地:广东省注册资本:1200.000000万元人民币法定代表:李超雄企业类型:有限责任公司(自然人投资或控股)登记状态:存续登记机关:广州市工商行政管理局萝岗分局注册地址:广州经济技术开发区永和经济区永盛路10号永兴轻工园2号厂房第3、4层


科技工作者

紧固件,隔振/隔音材料,垫片,发泡成型,蘑菇搭扣,吸音棉

[实用新型 ] 一种汽车空调保养清洁一体机 - CN202222156931.3;CN218210204U
有效

申请人:广州市骏怡汇汽车科技有限公司 - 申请日:2022-08-16 - 主分类号:F25B45/00
摘要:本实用新型涉及车辆清洁技术领域,公开了一种汽车空调保养清洁一体机,包括外壳和布置在外壳内的冷媒加注单元、冷媒机油回收单元、系统清洁单元和雾化消毒单元;冷媒加注单元包括冷媒加注口、冷媒传输管;冷媒机油回收单元包括高压管接头、低压管接头、气油分离组件、压缩机和真空泵,真空泵与高压管接头、低压管接头均连接,高压管接头与低压管接头上均布置有压力表;系统清洁单元包括进气管、进气阀、清洁罐、外接喷头;雾化消毒单元包括雾化消毒罐和超声振荡器,雾化消毒罐通过进气风道连接有进气风机。集成了空调保养清洁的多个功能作用,在空调保养清洁时无需频繁更换使用设备,简化了空调保养清洁的施工步骤,使用方便效率高。

[实用新型 ] 一种贴膜后视镜和汽车 - CN202221197694.9;CN217945040U
有效

申请人:广州市骏怡汇汽车科技有限公司 - 申请日:2022-05-18 - 主分类号:B60R1/06
摘要:本实用新型涉及汽车配件技术领域,公开了一种贴膜后视镜和汽车,其中贴膜后视镜包括:吸水海绵、具有容腔的外壳、与所述外壳连接的安装杆、设置在所述容腔开口的镜片、设置在所述镜片上的保护膜,以及设置在所述外壳外壁上的安装盒;所述安装盒具有安装腔和与所述安装腔相连通的进水口;所述进水口设置在所述安装腔的上方;所述吸水海绵设置在所述安装腔内;所述吸水海绵与所述外壳相贴合。本实用新型实施例具体实施时,通过进水口注水,吸水海绵吸足水分并与外壳相贴合,在外壳发热严重的情况下,吸水海绵通过蒸发吸水海绵内的水分从而将外壳上的热量带走,使容腔内的温度降低,有效实现对容腔内的电子元件进行降温。

[实用新型 ] 一种汽车内饰分条双面胶 - CN202022423829.6;CN214327635U
有效

申请人:广州市骏怡汇汽车科技有限公司 - 申请日:2020-10-27 - 主分类号:C09J7/40
摘要:本实用新型提供了一种汽车内饰分条双面胶,包括若干条条型双面胶,所述条型双面胶包括PE离型膜层、丙烯酸双面胶层和离型纸底纸层,所述条型双面胶的离型纸底纸层长宽比为(30~100):1,所述离型纸底纸层和PE离型膜层分别贴合在所述丙烯酸双面胶层的两个侧面上,所述离型纸底纸层、丙烯酸双面胶层和PE离型膜层的长度方向的中轴线对齐,所述离型纸底纸层的宽度与丙烯酸双面胶层的宽度比为(1.2~1.8):1,所述PE离型膜层和丙烯酸双面胶层在长度方向上一端对齐,所述PE离型膜层比丙烯酸双面胶层的长度长0.3~1.5cm。本实用新型汽车内饰分条双面胶双面胶进行粘接作业时,无需整条揭开离型纸即可使用,可一边揭开离型纸一边粘接产品,避免胶带污染,使用方便。

[实用新型 ] 一种汽车内饰泡棉滚切成型装置 - CN201921331709.4;CN210850582U
有效

申请人:广州市骏怡汇汽车科技有限公司 - 申请日:2019-08-15 - 主分类号:B26F1/38
摘要:本实用新型涉及一种汽车内饰泡棉滚切成型装置,包括机架、压辊、压辊驱动机构、模具和模具移动机构,所述压辊驱动机构安装在所述机架上,所述压辊与所述压辊驱动机构连接并由所述压辊驱动机构驱动旋转,所述模具移动机构安装在所述机架上,所述模具与所述模具移动机构连接并由所述模具移动机构驱动前后移动,所述模具设有多个与产品形状匹配的模切型腔,待加工泡棉放置在所述模具上,并随所述模具输送至所述压辊下方进行滚切成型。采用本实用新型,能够解决目前行业内汽车内饰件大尺寸泡棉的成型效率不足、品质不良的情况。

[实用新型 ] 一种隔音美音片及其汽车隔音美音系统 - CN201920745646.0;CN210851601U
有效

申请人:广州市骏怡汇汽车科技有限公司 - 申请日:2019-05-22 - 主分类号:B32B25/18
摘要:本实用新型提供了一种隔音美音片及其汽车隔音美音系统,包括自下而上依次设置的第一减震层、第一铝箔层、第一粘合层、第二减震层、第二粘合层和第二铝箔层,第二铝箔层为凹凸结构。由此,本实用新型通过第一减震层、第一铝箔层、第二减震层和第二铝箔层的有机结合,使车外的噪音在进入车内时,先经过第一减震层减小钣金所受振动的同时减小噪音的传播,配合第一铝箔层后能进一步隔绝噪音,再经过第二减震层进一步减小钣金所受振动,同时起到吸收噪音的作用,最后经过第二铝箔层加强隔音效果,能有效地隔绝车外的噪音,降低钣金的振动频率;其中,室内音响产生的声波能通过第二铝箔层的凹凸结构反射回车内,从而减少声音的损失,加大室内的音压。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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