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[发明 ] 用于车辆的驻车控制系统、控制方法、控制器、存储介质和计算机程序产品 - CN202410194789.2;CN118061976A
审中

申请人:博世汽车部件(苏州)有限公司 - 申请日:2024-02-21 - 主分类号:B60T13/74
摘要:本申请提供用于车辆的驻车控制系统、用于车辆的驻车控制方法、控制器、非暂存性存储介质以及计算机程序产品。该用于车辆的驻车控制系统包括:开关部件;主控制器,配置为经由开关部件与驻车制动卡钳系统连接以控制所述驻车制动卡钳;冗余控制器,配置为在所述主控制器异常时,经由所述开关部件连接到所述驻车制动卡钳系统以便至少控制所述驻车制动卡钳中位于车辆一侧的驻车制动卡钳;其中,所述开关部件配置为在所述主控制器自检后接通所述冗余控制器与所述驻车卡钳系统,以及所述冗余控制器配置为在所述主控制器自检后进行自检。本申请可提供更为完善、安全的驻车控制方案。

[发明 ] 用于车辆的俯仰控制方法和控制器 - CN202311381074.X;CN117622106A
审中

申请人:博世汽车部件(苏州)有限公司 - 申请日:2023-10-24 - 主分类号:B60W30/04
摘要:本发明提供了一种用于车辆的俯仰控制方法和控制器。所述俯仰控制方法包括:获取车辆起步时的目标俯仰;基于车辆的起步参数判断在车辆起步时是否出现俯仰事件;在判定为在车辆起步时出现了俯仰事件时,以车辆的实际俯仰满足所述目标俯仰为控制目标,控制车辆的悬架系统以调节其提供的阻尼力;判断仅通过阻尼力的调节是否能够实现所述控制目标;以及在判定为仅通过调节阻尼力无法实现所述控制目标时,首先控制悬架系统按照其能够提供的阻尼力的最大调节量进行调节,接着控制车辆的驱动电机以调节其提供的驱动力,从而使得所述控制目标在两者调节下实现。

[实用新型 ] 用于车辆的控制器组件和底盘系统 - CN202321464690.7;CN220031877U
有效

申请人:博世汽车部件(苏州)有限公司 - 申请日:2023-06-09 - 主分类号:B60R16/02
摘要:本实用新型涉及用于车辆的控制器组件,至少包括:固定模块,适于安装在车辆上并且具有沿纵向方向和横向方向延伸的主延伸平面,其中,固定模块在主延伸平面上设置有第一连接结构和第二连接结构;和至少一个功能模块,功能模块具有载体、布置在载体上的电子元器件和与电子元器件电连接的线束,线束从载体的一个侧边伸出,其中,功能模块在载体上设置有配对结构,配对结构适于以能拆卸的方式与第一连接结构或第二连接结构配合连接,其中,当配对结构与第一连接结构配合连接时,载体的侧边平行于纵向方向,而当配对结构与第二连接结构配合连接时,载体的侧边平行于横向方向。还涉及一种底盘系统。能够适应空间要求且避免线束与其它部件发生干涉。

[实用新型 ] 热传递结构、DCDC转换器、电力分配模块和电力分配单元 - CN202222257983.X;CN218181999U
有效

申请人:博世汽车部件(苏州)有限公司 - 申请日:2022-08-26 - 主分类号:H01F27/18
摘要:本申请公开了一种用于电感器件的热传递结构,DCDC转换器,用于电化学电池的电力分配模块以及用于新能源汽车的电力分配单元。所述热传递结构包括所述电感器件;外壳,所述外壳具有容纳所述电感器件的内部空间,和限定所述内部空间的至少一个侧壁,所述至少一个侧壁具有热区和冷区;封装材料,所述封装材料填充在所述内部空间中以将所述电感器件与所述外壳的外部隔离;所述热传递结构还包括脉动热管,所述脉动热管延伸布置在所述至少一个侧壁上,所述脉动热管包括多个毛细管,所述毛细管经过所述热区和冷区,以将热量从热区传递到冷区。

[发明 ] 估计车辆碰撞时间的方法、及车辆碰撞预警装置 - CN202210014677.5;CN116442999A
审中

申请人:博世汽车部件(苏州)有限公司 - 申请日:2022-01-07 - 主分类号:B60W30/095
摘要:本发明提供估计车辆碰撞时间的方法和车辆碰撞预警装置,所述方法包括:估计第一当前车辆的基本碰撞时间的第一步骤,包括:根据第一当前车辆的行驶数据、第一当前车辆前方的目标区域内的障碍物的运动状态、第一当前车辆与障碍物之间的位置关系,估计第一当前车辆的基本碰撞时间;估计第二当前车辆的碰撞时间的第二步骤,包括:当第二当前车辆位于目标区域内时,获取第二当前车辆的行驶数据和其前方的目标区域内的环境数据;根据第一步骤估计第二当前车辆的基本碰撞时间;根据第一步骤估计前车的基本碰撞时间作为前车碰撞时间、或根据第二步骤估计前车碰撞时间;根据前车碰撞时间和第二当前车辆的基本碰撞时间估计第二当前车辆的碰撞时间。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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