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肯联英利（长春）汽车结构有限公司

肯联英利（长春）汽车结构有限公司

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官网:http://www.engley.com/

科技工作者
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仪表盘安装面板零部件,车门装饰板零部件,车身面板/车架零部件,保险杠零部件,仪表架,座架,冲压,焊接,防撞梁,白车身

[实用新型 ] 铝合金前防撞盒 - CN202021334158.X;CN213035774U
有效

申请人：肯联英利（长春）汽车结构有限公司 - 申请日：2020-07-09 - 主分类号：B60R19/34
摘要:本实用新型公开了一种铝合金前防撞盒，属于汽车零部件领域。铝合金前防撞盒的盒体前端通过前连接板与前防撞横梁相连，其盒体后端通过后连接板与前纵梁相连，其盒体为内部中空、横截面为多边形的椎管状结构，且沿前端至后端的管径逐渐增大，盒体的周身上等间隔地纵向分布有多个溃缩槽，溃缩槽两侧相邻的盒体外壁形成不同高度的台阶面。本实用新型提供的铝合金前防撞盒，采用锥形、中空、具有多个台阶的锥形管结构，可有效将汽车前后方向的撞击力通过台阶状结构分解到纵向，最大限度减弱撞击力在前后方向的传递，碰撞时能有效起到碰撞吸能的作用，降低前端防撞横梁的碰撞刚度，形成一级压溃区，避免车轮前部机舱后移，保护驾驶员及乘客安全。

[实用新型 ] 一种前防撞盒总成 - CN202021341839.9;CN213262278U
有效

申请人：肯联英利（长春）汽车结构有限公司 - 申请日：2020-07-09 - 主分类号：B60R19/02
摘要:一种前防撞盒总成属于汽车用品技术领域，目的在于解决现有技术存在的吸能效果差的问题，减少撞击产生的剩余动能对车身及驾驶人员的危害。本实用新型的一种前防撞盒总成包括设置在汽车大梁和保险杠之间的两组防撞盒；每组防撞盒包括：固定架，所述固定架一端和所述汽车大梁固定连接；设置在所述固定架和汽车的保险杠之间的橡胶套；以及连接在所述固定架和所述保险杠之间的弹性体，所述弹性体位于所述橡胶套内，所述弹性体至少包括连接在所述固定架和所述保险杠之间的弹簧板组，所述弹簧板组沿固定架和保险杠之间垂直距离所在方向形变。

[实用新型 ] 一种后保险杠总成 - CN202021341858.1;CN213262279U
有效

申请人：肯联英利（长春）汽车结构有限公司 - 申请日：2020-07-09 - 主分类号：B60R19/02
摘要:一种后保险杠总成属于汽车配件技术领域，目的在于解决现有技术存在的撞击缓冲效果差的问题。本实用新型包括：底盘横梁；和底盘横梁两端垂直固定连接的两个底盘纵梁；和底盘横梁平行设置的防撞梁；连接在每个底盘纵梁和防撞梁之间的滑动吸能单元，每个滑动吸能单元至少包括拱形的吸能板，吸能板外拱面中间位置和底盘纵梁端面固定连接，两端部和防撞梁滑动配合；通过连接板和防撞梁固定连接的保险杠体。本实用新型的吸能板通过滑动块相对防撞梁滑动配合，滑动块上设置有螺纹孔，顶紧螺栓拧入，防撞梁靠顶紧螺栓端部的橡胶垫的顶紧力与滑动块相对固定，当车体受到碰撞时，吸能板变形的同时，滑动块在防撞梁内滑动，从而起到吸能作用。

[实用新型 ] 水箱支架总成 - CN201921234372.5;CN211195841U
有效

申请人：肯联英利（长春）汽车结构有限公司 - 申请日：2019-08-01 - 主分类号：B60K11/02
摘要:本实用新型公开了一种水箱支架总成，属于汽车零部件技术领域，用于解决现有技术中，水箱安装支架其存在结构复杂，组装时操作步骤繁琐，安装不够便利的技术问题；本实用新型设置有基板，基板下部固连有底板，用于承托水箱，所述基板两侧对称地布设有多个围板，用于相对两侧扶持水箱，所述基板、底板、围板形成水箱放置区，所述围板远离所述基板端布设挂钩部，用于与水箱卡合，所述挂钩部远离所述水箱放置区侧布设有引导部，用于引导水箱进入所述水箱放置区内，本实用新型具有结构简单、方便水箱快速组装，维修方便的有益效果。

[实用新型 ] 铝合金后保险杠总成 - CN201921234450.1;CN211223338U
有效

申请人：肯联英利（长春）汽车结构有限公司 - 申请日：2019-08-01 - 主分类号：B60R19/18
摘要:铝合金后保险杠总成，涉及汽车防护技术领域，解决现有汽车后保险杠的安全系数低、防护效果差，导致汽车受损严重的问题，铝合金防撞梁，在防撞梁的两端焊接吸能盒，在防撞梁的内侧粘接缓冲区，防撞梁的外侧设置装饰层；所述吸能盒的底部设置连接板；缓冲区为中空结构，在所述缓冲区内设置支撑装置，在支撑装置的两侧对称设置第一缓冲层，与第一缓冲层连接的第二缓冲层，与第二缓冲层连接的第三缓冲层，第三缓冲层和连接板均与固定板连接；支撑装置包括支撑弹簧和固定块；固定块安装缓冲区底部，支撑弹簧的一端与固定板连接，另一端与固定块连接；本新型的后保险杠总成设置多级缓冲结构，使车体的损坏程度降到最低，同时加强了对车内乘客的安全。
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