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马鞍山立信电气有限公司

马鞍山立信电气有限公司

非会员单位

简介:注册号:****所在地:安徽省注册资本:1,000万元法定代表:徐振斌企业类型:有限责任公司(自然人投资或控股)登记状态:存续登记机关:马鞍山市工商局经济开发区分局注册地址:安徽省马鞍山市经济技术开发区红旗南路6号5幢1-4


科技工作者

门锁控制器,速度传感器,电子/电器配件,直流荧光灯逆变器

[实用新型 ] 一种重汽的电瓶安装结构 - CN202320945942.1;CN219904275U
有效

申请人:马鞍山立信电气有限公司 - 申请日:2023-04-24 - 主分类号:B60R16/04
摘要:本实用新型提供一种重汽的电瓶安装结构,包括与汽车梁体固定连接的安装箱,所述安装箱的顶部安装有箱盖,所述安装箱内侧的底部四角均安装有第一连接块,所述第一连接块的顶部均安装有阻尼杆,所述阻尼杆的顶部连接有第二连接块,四个所述第二连接块的顶部共同连接有支撑板,所述支撑板的顶部对称安装有两个电瓶,所述安装箱以及箱盖的侧面均开设有贯穿的进风口,所述箱盖的顶部对称开设有两个出风口,所述箱盖内侧在两个出风口处均安装有轴流风扇;本实用新型可以降低电瓶受到的刚性冲击,同时提高电瓶的散热效率。

[实用新型 ] 一种新能源车辆用的驾驶室锁栓支架 - CN202320869599.7;CN219904125U
有效

申请人:马鞍山立信电气有限公司 - 申请日:2023-04-18 - 主分类号:B60N2/015
摘要:本实用新型提出了一种新能源车辆用的驾驶室锁栓支架,包括锁栓支架本体,锁栓支架本体包括上钣件和下钣件,上钣件的底端和下钣件的顶端相互焊接,上钣件的顶端设有上连接槽,上连接槽的两侧分别开设有一对螺栓孔,且一对螺栓孔贯穿至上钣件的外侧,连接槽的内部在位于两侧螺栓孔对应的位置设有一对胶垫,胶垫在靠近螺栓孔的两端均设有连接块,连接块的一侧贯穿开设有连接穿孔,连接穿孔的内部两侧均开设有滑槽,且连接穿孔通过一对滑槽滑动连接有连接套管,且连接套管的一侧与上连接槽相互卡合,下钣件的底端设有下连接槽。该种新能源车辆用的驾驶室锁栓支架,结构简单合理,设计新颖,操作简单,具有较高的实用性,便于广泛推广使用。

[实用新型 ] 一种用于新能源重卡汽车的雷达支架 - CN202223245710.X;CN219172306U
有效

申请人:马鞍山立信电气有限公司 - 申请日:2022-12-05 - 主分类号:B60R11/00
摘要:本实用新型提出了一种用于新能源重卡汽车的雷达支架,包括底座和夹持装置,底座的下方安装有螺纹杆,螺纹杆的一端安装有第一旋转螺母,第一旋转螺母位于底座的外侧,螺纹杆上安装有固定板,底座上方安装有定向板,定向板上安装有定向螺母,定向板和底座的一侧安装有万向球,万向球的一端安装有转向盘,转向盘上安装有夹持装置,夹持装置上安装有第一夹持板和第二夹持板,第二夹持板下端连接有支撑板,支撑板位于第二滑槽内,支撑板上方安装有弹簧,支撑板上安装有运动杆。通过简化固定装置和设置可调节的雷达夹持装置,提高其适用性,该种用于新能源重卡汽车的雷达支架,结构简单合理,操作简单,具有较高的实用性,便于广泛推广使用。

[实用新型 ] 一种冷凝器防护固定装置 - CN202021090314.2;CN212400831U
有效

申请人:马鞍山立信电气有限公司 - 申请日:2020-06-12 - 主分类号:B60H1/00
摘要:本实用新型公开了一种冷凝器防护固定装置,属于汽车配件技术领域。针对现有车用冷凝器安装繁琐且无法起到对冷凝器进行保护的问题,本实用新型提供了一种冷凝器防护固定装置,它包括呈相对设置的左侧板和右侧板,左侧板和右侧板的两端分别通过上侧板和底板连接,上侧板和底板通过后侧板连接,底板上设置有固定冷凝器的固定架,左右侧板中的至少一个侧板上设置有便于冷凝器中进出管路排布的走管孔。本实用新型通过将冷凝器放入由左右侧板、上侧板、底板和后侧板围成的空腔之内,通过固定架将冷凝器固定,冷凝器的进出管路放置在走管孔中,方便进出管路与后续部件的连接;整体装置结构简单,安装方便;在起到固定冷凝器的同时对冷凝器起到保护作用。

[实用新型 ] 一种变速箱横梁 - CN202021090256.3;CN212400900U
有效

申请人:马鞍山立信电气有限公司 - 申请日:2020-06-12 - 主分类号:B60K17/06
摘要:本实用新型公开了一种变速箱横梁,属于汽车配件领域。针对现有变速箱在横梁中放置不稳固,且横梁减振效果差的问题,本实用新型提供了一种变速箱横梁,它包括横梁本体,横梁本体的两端设置有用于与车架连接的连接架,横梁本体的下方设置有底板,底板与横梁本体通过支架连接,横梁本体下端设置有悬挂支座,悬挂支座的两端均通过弹性支撑柱与底板连接。本实用新型通过底板对变速箱进行一个承托作用,同时将变速箱的顶部与悬挂支座连接,避免以往直接将变速箱进行悬挂导致变速箱容易产生晃动的问题,且同时两侧的弹性支撑柱一方面对变速箱起到限位作用,另一方面弹簧支撑柱能够吸收部分能量,减轻变速箱与车身之间的振动传递,结构简单,安装方便。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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