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[实用新型 ] 汽车电子助力转向控制器 - CN202320534493.1;CN219382586U
有效

申请人：上海海拉电子有限公司 - 申请日：2023-03-16 - 主分类号：B62D5/04
摘要:本实用新型公开一种汽车电子助力转向控制器，包括：控制模块，包括电子控制单元和固定到电子控制单元上的金属散热块；和电机，包括具有安装口的电机壳，金属散热块被装配到电机壳的安装口中。在所述金属散热块的外周面上形成有沿周向均匀间隔分布的多个第一特征，在所述电机壳的内周面上形成有沿周向均匀间隔分布的多个第二特征；所述第一特征适于与所述第二特征接合，且所述第一特征的数量和所述第二特征的数量相同或者一个是另一个的整数倍，以允许所述控制模块相对于所述电机以不同方位装配到所述电机壳上。在本实用新型中，电子控制单元的安装方位能够根据不同的车身环境进行调节，以匹配不同的车身环境，并且降低成本。

[实用新型 ] 一种唤醒电路及一种电动汽车控制器 - CN202223443112.3;CN219737727U
有效

申请人：上海海拉电子有限公司 - 申请日：2022-12-22 - 主分类号：G01R31/52
摘要:本实用新型涉及电动汽车控制领域，尤其涉及一种唤醒电路及一种电动汽车控制器。一种唤醒电路包括：唤醒模块和诊断模块；所述唤醒模块的输出线路上设有诊断点，所述诊断点连接所述诊断模块，所述唤醒模块用于输出唤醒输出信号，所述诊断模块用于根据所述诊断点的电压诊断所述外接电路是否存在短地或短电源故障。采用上述技术方案后，在唤醒电路的基础上引入诊断策略，从而实现对对外接口电路短路到地和短路到电源的极端情况具备诊断功能。

[实用新型 ] 车辆油门踏板 - CN202223414475.4;CN219191914U
有效

申请人：上海海拉电子有限公司 - 申请日：2022-12-20 - 主分类号：B60K26/02
摘要:本实用新型涉及车辆零部件领域，尤其涉及一种油门踏板。一种车辆油门踏板，包括壳体和插接头，壳体设有插接口，的卡扣与插接口的位置相配合，插接头包括抓取部、止档平台和弹性勾头，抓取部设置在止档平台的外露平面，弹性勾头设置在止档平台的插入平面；弹性勾头伸入到插接口内与卡扣相配合；壳体上还开设有防脱孔，防脱孔的位置与卡扣相对应，防脱孔插装有锁销；插接头插入插接口时，止档平台与插接口的外周壁相配合，锁销限制弹性勾头回弹。本实用新型在壳体上与卡扣对应的区域设置了防脱孔，当接插头组装到壳体上之后，在防脱孔处插入组装锁销，用于阻止接插头的弹性勾头，从而有效防止接插头脱落，提高了车辆的行使安全性。

[发明 ] 一种电池均衡方法及系统、车辆 - CN202210549592.7;CN117124930A
审中

申请人：上海海拉电子有限公司 - 申请日：2022-05-20 - 主分类号：B60L58/22
摘要:本发明提供了一种电池均衡方法及系统，以及一种车辆，所述电池均衡方法包括：所述电池包括两个或多个串联的电芯单元，所述电芯单元包括电芯，第一开关和第二开关，所述第一开关与所述电芯串联，所述第二开关与所述电芯并联；检测所述电芯单元是否处于均衡状态，所述电芯单元处于均衡状态时，形成控制指令；根据所述控制指令控制所述第一开关和第二开关的断开或闭合。采用上述技术方案后，能够使电池能够在多数情况下均能实现均衡工作；下电后利用DCDC使电芯和充放电单元相互充放电进行均衡，有效利用电能。

[发明 ] 一种车辆无钥匙控制系统及方法、车辆 - CN202210544623.X;CN114932881A
审中

申请人：上海海拉电子有限公司 - 申请日：2022-05-19 - 主分类号：B60R25/24
摘要:本发明提供了一种车辆无钥匙控制系统和方法，以及一种车辆，其中，所述车辆无钥匙控制系统包括两个或多个探测模块、信号选择模块、通讯模块和控制模块；所述探测模块用于接收指令信号及计算所述指令信号的稳定性；所述信号选择模块用于根据所述指令信号的稳定性确定控制信号；所述控制模块用于根据所述控制信号计算信号源的距离，根据所述距离控制所述车辆。使用本发明中的车辆无钥匙控制系统，能够得到更加稳定的RSSI值，从而得到更加准确的距离信息，为用户提供更优的体验；适用范围更广。

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有效

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有效

[实用新型 ] 车辆油门踏板 - CN202223414475.4;CN219191914U
有效

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审中

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