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无锡星驱科技有限公司

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[发明 ] 一种电机控制器热管理方法、车辆及存储介质 - CN202311534505.1;CN117681672A
审中

申请人:无锡星驱动力科技有限公司, 无锡星驱科技有限公司 - 申请日:2023-11-16 - 主分类号:B60L15/20
摘要:本发明提供了一种电机控制器热管理方法、车辆及存储介质,涉及车辆技术领域。本发明所述方法包括:获取电机控制器对应的开关管的温度和冷却媒介的温度;当所述开关管的温度和所述冷却媒介的温度中的至少一者大于对应的温度阈值时,对冷却媒介的流量进行调控;若调控后所述开关管的温度继续上升,则根据IGBT的三相电流热累计值对所述电机控制器进行扭矩控制。本发明可以在开关管的温度和冷却媒介的温度中的至少一者大于对应的温度阈值时,对冷却媒介的流量进行调控,如果在调控后开关管的温度继续上升,则说明单纯依靠冷却媒介无法避免热失效问题,此时再通过三相电流热累计值进行扭矩控制,对扭矩进行热降级,从而避免电机控制器热失效。

[实用新型 ] 一种温度传感器、电机组件及汽车 - CN202322317968.4;CN220670760U
有效

申请人:无锡星驱动力科技有限公司, 无锡星驱科技有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司 - 申请日:2023-08-28 - 主分类号:G01K13/00
摘要:本实用新型提供了一种温度传感器、电机组件及汽车,涉及汽车零部件技术领域,所述温度传感器包括传感器本体及第一粘接膨胀层,传感器本体用于置于待测量零部件的安装槽内,安装槽具有相对设置的第一侧壁和第二侧壁,传感器本体的一面设有第一粘接膨胀层,传感器本体用于通过第一粘接膨胀层与第一侧壁粘接,传感器本体远离第一粘接膨胀层的一面用于与第二侧壁间隔设置或抵接。本温度传感器中,传感器本体一面的第一粘接膨胀层与待测量部件的安装槽的第一侧壁粘接,之后加热第一粘接膨胀层,第一粘接膨胀层膨胀,使得传感器本体的两相对面相当于分别与第一侧壁、第二侧壁抵接,以此实现对传感器本体的夹持固定,安装方式简单,固定稳定性好。

[实用新型 ] 一种双电机电驱系统及汽车 - CN202322171205.3;CN220577033U
有效

申请人:无锡星驱动力科技有限公司, 无锡星驱科技有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司 - 申请日:2023-08-14 - 主分类号:B60K1/02
摘要:本实用新型提供了一种双电机电驱系统及汽车,涉及汽车零部件技术领域,包括第一电机、第二电机、第一传动机构及第二传动机构,第一电机与第二电机沿汽车前后方向间隔设置,第一传动机构包括第一输入齿轮、第一中间齿轮及第一输出齿轮,第一电机的输出轴与第一输入齿轮驱动连接,第一中间齿轮设于第一输入齿轮靠近第二电机的输出轴一侧,第一中间齿轮分别与第一输入齿轮及第一输出齿轮啮合,第二传动机构包括第二输入齿轮、第二中间齿轮及第二输出齿轮,第二电机的输出轴与第二输入齿轮驱动连接,第二中间齿轮分别与第二输入齿轮及第二输出齿轮啮合,第二输出齿轮、第二电机的输出轴及第一输出齿轮同轴设置。本方案布局紧凑,占用Y向空间小。

[实用新型 ] 电驱系统及车辆 - CN202322177175.7;CN220447653U
有效

申请人:无锡星驱动力科技有限公司, 无锡星驱科技有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司 - 申请日:2023-08-11 - 主分类号:B60K17/04
摘要:本实用新型提供一种电驱系统及车辆,涉及动力系统技术领域。电驱系统包括一级太阳轮、一级行星轮、一级行星架、一级齿圈、二级太阳轮、二级行星轮、二级行星架、二级齿圈和电机;一级太阳轮与电机驱动连接,一级行星轮可转动地安装于一级行星架上,一级行星轮分别与一级太阳轮和一级齿圈啮合;二级太阳轮与一级行星架连接,二级行星轮可转动地安装于二级行星架上,二级行星轮分别与二级太阳轮和二级齿圈啮合,二级行星架与一级齿圈连接;二级行星架或二级齿圈用于与负载连接。本实用新型的电驱系统在能够获得较大的减速比的基础上,空间结构紧凑,占用空间小,还可避免电驱系统的重量过重,结构简单,实用性强。

[发明 ] 行星减速机、电驱系统及车辆 - CN202311019537.8;CN117189834A
审中

申请人:无锡星驱动力科技有限公司, 无锡星驱科技有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司 - 申请日:2023-08-11 - 主分类号:F16H1/28
摘要:本发明提供一种行星减速机、电驱系统及车辆,涉及汽车零部件技术领域。行星减速机包括第一行星减速机构和第二行星减速机构,第一行星减速机构包括第一行星轮、第一行星架、第一太阳轮和第一齿圈,第一行星轮安装于第一行星架,第一行星轮分别与第一太阳轮和第一齿圈啮合;第二行星减速机构包括第二行星轮、第二行星架、第二太阳轮和第二齿圈,第二行星轮安装于第二行星架,第二行星轮分别与第二太阳轮和第二齿圈啮合;第一行星架与第二太阳轮连接,第一齿圈与第二行星架连接;第一行星轮和第二行星轮中的至少一个设置为多联齿轮,多联齿轮包括同轴设置的大齿轮和小齿轮,并通过大齿轮与对应的太阳轮啮合,通过小齿轮与对应的齿圈啮合。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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