上海汽车制动系统有限公司

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简介：上海汽车制动系统有限公司（SABS）系华域汽车系统股份有限公司（HASCO）与德国大陆股份公司（ContinentalAG）的合资企业。总投资1.3亿美元。中德双方各占50%股份。公司位于上海嘉定工业开发区，成立于1995年7月，目前共有从业人员1000余人。公司是国内最早引进国际先进技术生产防抱死制动系统、制动钳、总泵助力器和后分泵产品的企业。公司生产的防抱死制动系统（ABS）曾被列入“十五”期间国家重点项目,也是当前国内唯一具备系统开发配套的专业企业。

- 防抱死系统（ABS）
- 牵引控制系统（TCS）
- 电子稳定系统（ESP）
- 液压制动主泵 (Hydraulic Brake Master Cylinders)
- 液压制动分泵 (Hydraulic Brake Wheel Cylinders)
- 带真空助力器制动主缸 (Brake master cylinder assemblies with vacuum boosters)
- 制动卡钳 (Brake Calipers)
- 真空助力器 (Vacuum Boosters)
- 制动软管 (Brake hoses)

刹车分泵,盘式制动器,制动卡钳,制动助力器(加力器),制动器主缸,制动软管,防抱死制动系统,离合器操纵系统,汽车动力控制系统零部件,自动紧急制动系统（AEB）,机加工,铁铸造,冷锻,热处理,组装,ESP,（电子稳定程序）,制动主缸,真空助力器,EBS,(电子控制制动系统）

[实用新型 ] 一种带液压的并联式踏板模拟器装置 - CN202322540121.2;CN220904945U
有效

申请人：上海大陆汽车制动系统销售有限公司, 上海汽车制动系统有限公司 - 申请日：2023-09-19 - 主分类号：B60T8/40
摘要:本实用新型涉及制动系统技术领域，具体地说是一种带液压的并联式踏板模拟器装置。一种带液压的并联式踏板模拟器装置，其特征在于：所述的阀体内设有液压腔、模拟腔，液压腔的一侧通过内流道连接模拟腔；所述的液压腔内设有主缸活塞，主缸活塞的一端连接推杆，主缸活塞的另一端通过磁块抵接活塞回位弹簧的一端，活塞回位弹簧的另一端抵接液压腔的内壁；位于磁块上方的阀体外侧设有位移传感器；内流道的一侧连接压力传感器。同现有技术相比，对于纯电控制动车辆，可以给驾驶员提供良好的踏板感，给制动中央控制器提供踏板位移信号和踏板力信号；模拟器装置整体结构紧凑，体积小，重量轻，零件少，组装方便，易于在整车上的安装。

[实用新型 ] 一种应用于制动器的齿轮与滚珠丝杠组合传动装置 - CN202222821782.8;CN218839417U
有效

申请人：上海大陆汽车制动系统销售有限公司, 上海汽车制动系统有限公司 - 申请日：2022-10-26 - 主分类号：B60T13/74
摘要:本实用新型涉及制动系统技术领域，具体的是一种应用于制动器的齿轮与滚珠丝杠组合传动装置。其特征在于：电机的驱动轴轴接齿轮一，齿轮一啮合连接齿轮二，齿轮二轴接齿轮轴一，齿轮轴一啮合连接齿轮三，齿轮三轴接齿轮轴二，齿轮轴二啮合连接齿轮四，齿轮四轴接滚珠丝杠的一端，滚珠丝杠的另一端连接活塞回位机构；位于齿轮四与活塞回位机构之间的滚珠丝杠上设有压力传感器；齿轮二通过若干弹簧与棘轮连接，位于棘轮的外缘设有棘爪的一端，棘爪的另一端连接电磁机构。同现有技术相比，当车辆从驻车转向行车时，电磁机构推开棘爪，电机反转，齿轮和滚珠丝杠驱动丝杠螺母带动活塞回位，使得卡钳和制动盘分离，实现卡钳从驻车到行车转换。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

[实用新型 ] 一种用于线控制动系统的电子液压踏板模拟器装置 - CN202222667637.9;CN218805749U
有效

申请人：上海大陆汽车制动系统销售有限公司, 上海汽车制动系统有限公司 - 申请日：2022-10-11 - 主分类号：B60T7/04
摘要:本实用新型涉及线控制动系统技术领域，具体地说是一种用于线控制动系统的电子液压踏板模拟器装置。一种用于线控制动系统的电子液压踏板模拟器装置，其特征在于：主缸的一侧设有推杆，推杆的一端抵接第一活塞的一端，第一活塞的另一端连接磁块，磁块通过活塞回位弹簧连接第二活塞的一端，第二活塞的另一端通过模拟器小弹簧连接模拟器套筒的一端，模拟器套筒的另一端通过模拟器大弹簧连接橡胶反馈盘，橡胶反馈盘位于主缸腔体内部；主缸的顶部设有进油通道，位于进油通道一侧的主缸腔体上连接放气螺栓，放气螺栓一侧的主缸腔体上设有压力传感器。同现有技术相比，结构紧凑，安装方便的踏板感觉模拟器装置，用于未来的搭载了电子线控制动系统的车上。

[实用新型 ] 一种应用于电子机械式制动器的蜗簧储能驻车回位机构 - CN202222239990.7;CN218519665U
有效

申请人：上海大陆汽车制动系统销售有限公司, 上海汽车制动系统有限公司 - 申请日：2022-08-25 - 主分类号：B60T13/74
摘要:本实用新型涉及制动系统技术领域，具体的说是一种应用于电子机械式制动器的蜗簧储能驻车回位机构。一种应用于电子机械式制动器的蜗簧储能驻车回位机构，其特征在于：所述的棘轮为内啮合式棘轮，位于棘轮的内侧设有蜗簧，蜗簧的外侧设有支撑板总成，位于支撑板总成的中心内嵌设有导向环，导向环的中心连接轴承；所述的导向环分别贯穿支撑板总成及蜗簧的中心与棘轮的中心连接。同现有技术相比，通过蜗簧来存储能量，蜗簧的第一端连接棘轮，第二端连接支撑板总成，从而支撑板总成通过存储器的销孔连接至输出齿轮，这样，存储器在齿轮沿应用逆时针旋转期间吸收能量，通过该能量，齿轮在电动机的无电流状态下相对于应用方向可旋转。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

[实用新型 ] 一种用于线控制动系统的干式电子踏板模拟器 - CN202222241726.7;CN218367750U
有效

申请人：上海大陆汽车制动系统销售有限公司, 上海汽车制动系统有限公司 - 申请日：2022-08-25 - 主分类号：B60T7/04
摘要:本实用新型涉及制动系统技术领域，具体地说是一种用于线控制动系统的干式电子踏板模拟器。一种用于线控制动系统的干式电子踏板模拟器，其特征在于：模拟器阀体的内部设有顶杆，顶杆的一端套设有套筒，顶杆的另一端抵接推杆的一端，推杆的另一端通过推杆连接杆连接推杆叉；位于顶杆的另一端的外侧套设有磁铁支架的一端，磁铁支架的另一端设有若干磁铁，位于磁铁支架左侧的顶杆上分别套设有第一弹簧座及第二弹簧座，第一弹簧座上套设有小弹簧，第二弹簧座上套设有大弹簧；位于模拟器阀体的上、下两侧分别设有位移传感器。同现有技术相比，设计了上下两套位移传感器，当其中一个位移传感器失效时，另一个位移传感器可正常工作，满足制动的需求。

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[实用新型 ] 一种带液压的并联式踏板模拟器装置 - CN202322540121.2;CN220904945U
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