北汽福田汽车股份有限公司

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官网:https://www.foton.com.cn/

简介：北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车），是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。总部位于北京市昌平区，现有资产近861多亿元，品牌价值达1328.67亿元，员工近4万人，是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国大陆、日本、德国、中国台湾等国家和地区的大型企业集团。

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[发明 ] 柴油机增程器的功率控制方法、装置、电子设备及车辆 - CN202311425796.0;CN117622090A
审中

申请人：北汽福田汽车股份有限公司 - 申请日：2023-10-30 - 主分类号：B60W10/06
摘要:本公开涉及一种柴油机增程器的功率控制方法、装置、电子设备及车辆，涉及车辆领域，该方法包括：根据车辆的行驶车速、动力电池电量、加速踏板信号和制动踏板信号中的一种或多种确定整车需求功率，在整车需求功率大于零的情况下，根据行驶车速所在的车速区间，确定增程器中的发动机的工作转速，再根据发动机的工作转速获取对应的增程器的预选功率，通过调整增程器中的发电机的扭矩，控制增程器按照该预选功率进行功率输出。能够在整车具有功率需求的情况下，根据行驶车速确定增程器的预选功率，避免柴油机持续在输出较大的工作点造成的能量浪费和频繁变动转速和扭矩造成的高排放量，能够平衡能量消耗和排放量。

[发明 ] 输出功率的确定方法、装置、电子设备、介质以及车辆 - CN202311120102.2;CN117141258A
审中

申请人：北汽福田汽车股份有限公司 - 申请日：2023-08-31 - 主分类号：B60L50/75
摘要:本公开涉及一种输出功率的确定方法、装置、电子设备、介质及车辆，所述方法包括：获取车辆的动力电池的荷电状态SOC值；获取所述车辆的行驶速度和所述车辆持续行驶的第一行驶时长，所述第一行驶时长为所述车辆当前以大于预设速度阈值的行驶速度持续行驶的时长；根据所述SOC值以及所述第一行驶时长，确定所述车辆的燃料电池的候选输出功率；将所述燃料电池的候选输出功率、所述动力电池的最大充电功率以及所述燃料电池的最大输出功率中的最小功率，作为所述燃料电池的目标输出功率。通过本公开的技术方案，可以减少燃料电池的变载频率，提高燃料电池的工作效率并提高车辆的行驶里程。

[实用新型 ] 充电控制装置、系统及车辆 - CN202322338305.0;CN220577065U
有效

申请人：北汽福田汽车股份有限公司 - 申请日：2023-08-29 - 主分类号：B60L53/00
摘要:本公开涉及一种充电控制装置、系统及车辆，包括充电控制器；第一充电电路，包括第一正接触器和第一负接触器，第一正接触器的第一触点与高压电源正极输出端连接，第一正接触器的第二触点与电池包的正极连接，第一负接触器的第一触点与高压电源负极输出端连接，第一负接触器的第二触点与电池包的负极连接；第二充电电路，包括第二正接触器，第一正接触器、第一负接触器和第二正接触器的控制线圈均与充电控制器连接，第二正接触器的第一触点与上装电源正极输出端连接，第二正接触器的第二触点与第一正接触器的第一触点连接，上装电源负极输出端与电池包的负极连接。本公开可以避免通过多个控制器控制不同接触器的动作时造成的时序混乱。

[实用新型 ] 车辆控制装置、电子设备及车辆 - CN202322340345.9;CN220577195U
有效

申请人：北汽福田汽车股份有限公司 - 申请日：2023-08-29 - 主分类号：B60R16/06
摘要:本公开涉及一种车辆控制装置、电子设备及车辆，包括：整车控制模块、提示装置和静电拖带，该整车控制模块与该提示装置连接，该静电拖带包括导线，该导线的第一端与该整车控制模块连接，该导线的第二端通过该静电拖带接地；该整车控制模块，用于在该第二端断开接地的情况下，触发该提示装置输出提示信息。通过上述技术方案，在该静电拖带中内置导线，当确认该静电拖带接地状态为断开时，通过该提示装置输出提示信息提示该车辆的驾驶人员更换该静电拖带，从而避免因该静电拖带长期拖地磨损短缺造成的静电拖带不能接触地面，进而引发的尖端放电引起火灾事故，确保了车辆行驶过程中的安全。

[发明 ] 充放电端口控制方法、装置、车辆及存储介质 - CN202311103600.6;CN117325750A
审中

申请人：北汽福田汽车股份有限公司 - 申请日：2023-08-29 - 主分类号：B60Q1/00
摘要:本公开涉及一种充放电端口控制方法、装置、车辆及存储介质。采用本公开这种方法可以便于用户实时获取车辆在充电场景和放电场景下的状态信息。该方法包括：响应于开启充放电端口，控制主灯以第一颜色点亮；在检测到充放电枪成功接入所述充放电端口的情况下，控制所述主灯的颜色变换为第二颜色，并根据所述充放电枪的类型，控制对应的副灯点亮；根据所述充放电端口的充放电状态控制所述主灯的颜色变换为目标颜色。

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[发明 ] 柴油机增程器的功率控制方法、装置、电子设备及车辆 - CN202311425796.0;CN117622090A
审中

[发明 ] 输出功率的确定方法、装置、电子设备、介质以及车辆 - CN202311120102.2;CN117141258A
审中

[实用新型 ] 充电控制装置、系统及车辆 - CN202322338305.0;CN220577065U
有效

[实用新型 ] 车辆控制装置、电子设备及车辆 - CN202322340345.9;CN220577195U
有效

[发明 ] 充放电端口控制方法、装置、车辆及存储介质 - CN202311103600.6;CN117325750A
审中

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[发明 ] 柴油机增程器的功率控制方法、装置、电子设备及车辆 - CN202311425796.0;CN117622090A 审中

[发明 ] 输出功率的确定方法、装置、电子设备、介质以及车辆 - CN202311120102.2;CN117141258A 审中

[实用新型 ] 充电控制装置、系统及车辆 - CN202322338305.0;CN220577065U 有效

[实用新型 ] 车辆控制装置、电子设备及车辆 - CN202322340345.9;CN220577195U 有效

[发明 ] 充放电端口控制方法、装置、车辆及存储介质 - CN202311103600.6;CN117325750A 审中

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有效

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有效

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