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台州巨泰汽车配件有限公司

台州巨泰汽车配件有限公司

非会员单位

简介:注册号:****所在地:浙江省注册资本:179.51万美元法定代表:陈建祥企业类型:有限责任公司(台港澳法人独资)登记状态:存续登记机关:台州市工商行政管理局注册地址:浙江省玉环县楚门镇小王路西


科技工作者

动力转向泵,齿条&小齿轮,等速万向节,防尘罩,机加工,热处理,

[实用新型 ] 一种新型汽车配件用转向助力泵 - CN202120682074.3;CN214493073U
有效

申请人:台州巨泰汽车配件有限公司 - 申请日:2021-04-02 - 主分类号:B62D5/06
摘要:本实用新型涉及汽车配件技术领域,且公开了一种新型汽车配件用转向助力泵,解决了目前市场上的汽车配件在路面行驶时会产生较大的震动,对汽车内部的转向助力泵零部件造成损坏,在震动的过程中会产生较大的噪音,同时会有金属碎屑或灰尘进入该转向助力泵的问题,其包括助力泵体,助力泵体顶部的表面固定连接有储油罐,助力泵体一侧的表面固定连接有进油管,助力泵体的表面固定连接有助力转向传感器,助力泵体一侧的表面固定连接有电动泵,防止剧烈的震动对该新型汽车配件用转向助力泵造成损耗,延长了该装置的使用寿命,通过固定滤网的设置防止在加油时产生的金属碎屑以及灰尘进入该助力泵体,提高了该装置的实用性。

[实用新型 ] 一种新型汽车配件用液压方向机机架 - CN202120682086.6;CN214493068U
有效

申请人:台州巨泰汽车配件有限公司 - 申请日:2021-04-02 - 主分类号:B62D3/14
摘要:本实用新型涉及方向机机架技术领域,且公开了一种新型汽车配件用液压方向机机架,解决了目前市场上的汽车配件用液压方向机机架较为笨重、不利于拆装、连接方式不够牢固和支架与方向机之间较易发生磨损的问题,其包括底座,所述底座的底部固定连接有一号橡胶垫,所述底座的顶部固定连接有支撑柱,所述底座位于支撑柱侧面的顶部开设有螺栓孔,所述支撑柱的顶部固定连接有方管,所述支撑柱位于方管底部的侧面固定连接有一号加强筋,所述方管的侧面固定连接有支撑杆,所述方管位于支撑杆底部的侧面固定连接有二号加强筋;本实用新型,具有结构简单、便于拆装、固定方式快捷和降低支架与方向机之间磨损的优点。

[实用新型 ] 一种汽车零部件加工用球头打磨装置 - CN202022166519.0;CN213380744U
有效

申请人:台州巨泰汽车配件有限公司 - 申请日:2020-09-27 - 主分类号:B24B11/02
摘要:本实用新型提供一种汽车零部件加工用球头打磨装置,涉及汽车零部件领域。该汽车零部件加工用球头打磨装置,包括固定架,固定架的上表面固定安装有动力机构,固定架的两侧滑动连接有传动机构,传动机构位于固定架内侧的一端卡接有打磨机构。该汽车零部件加工用球头打磨装置,将球头插入到固定架中能够挤压打磨盘向两侧移动,通过的通过设置压缩弹簧能够使得打磨盘紧贴球头,启动双头电机通传动轴好的输出轴之间的带传动带动传动轴旋转,通过主动齿轮和从动齿轮直接的啮合能够带动主动轴旋转,进而能够实现打磨盘的旋转,通过移动固定架能够实现打磨盘上下移动和左右移动,对球头进行打磨,解决了现有技术中球头打磨不能够适应宽度变化的问题。

[实用新型 ] 一种用于汽车传动轴的连杆结构 - CN202021903488.6;CN213381324U
有效

申请人:台州巨泰汽车配件有限公司 - 申请日:2020-09-03 - 主分类号:B25B27/02
摘要:本实用新型公开了一种用于汽车传动轴的连杆结构,涉及汽车配件技术领域,包括第一定位座和第二定位座,所述第一定位座的顶端通过销轴铰接有第一支架,所述第二定位座的顶端通过销轴铰接有第二支架。本实用新型设计结构合理,它能够通过设置有第一定位座和第二定位座,通过第一固定块、第一支架、第二固定块和第二支架的配合设计,在丝杆转动的时候,使第二支架通过第二定位座带动传动轴组件向驱动桥组件靠拢,通过设置有导向柱和通孔,在丝杆转动的时候,可以使第一安装孔和第二安装孔自动对准,方便工作人员对传动轴的安装孔进行孔位对准,提高作业效率。

[发明 ] 一种汽车软驱动连接装置 - CN201911196360.2;CN110936815B
有效

申请人:台州巨泰汽车配件有限公司 - 申请日:2019-11-29 - 主分类号:B60K25/00
摘要:本发明公开了一种汽车软驱动连接装置,包括左连接头组合、右连接头组合和高压金属软管,所述左连接头组合由左定位封套、主驱动轴、动力活塞盘和单向通气阀构成,所述左定位封套内设置有动力压缩腔,所述动力压缩腔的内侧壁上均匀开设有滑槽。本发明是将左连接头组合上的主驱动轴通过轴孔配合安装在外部动力输出端,将右连接头组合上的被动驱动轴通过轴孔配合安装在外部动力执行部件端,左连接头组合和右连接头组合通过高压金属软管连接,然后左连接头组合内动力活塞盘往复运动产生高压气体并向右连接头组合输送,通过气能转换器将高压空气转换成机械能,此种方式可以适用不同角度和空间的力矩传动。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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