[实用新型 ] 一种运动轨迹防异音的汽车空调加热器 - CN202322875761.9;CN220865162U
有效
申请人：廊坊动益汽车配件有限公司 - 申请日：2023-10-25 - 主分类号：B60H1/00
摘要:本实用新型公开了一种运动轨迹防异音的汽车空调加热器，控制机构控制盘的第一轨道与第一控制杆的一端滑动连接，第一控制杆另一端与第二控制杆连接，第二控制杆末端的限位槽与第三控制杆末端的限位杆滑动连接，第三控制杆的卡槽与第一转轴的卡扣连接，第一转轴上设置有风门机构的脚风门，控制盘中央与汽车空调加热器一侧的安装轴铰接，控制盘由外至内依次设有第一轨道、第二轨道和第三轨道，第一轨道两端内侧与第二轨道两端外侧连接，第二轨道一端与第三轨道一端连接。本实用新型中第一轨道、第二轨道和第三轨道改善后趋于平缓，第二控制杆和第三控制杆随第一控制杆在控制盘的带动下平缓运动，减轻风门运动时的噪音。
[实用新型 ] 一种汽车空调加热器用噪音检测设备 - CN202320803714.0;CN219914644U
有效
申请人：廊坊动益汽车配件有限公司 - 申请日：2023-04-12 - 主分类号：G01H17/00
摘要:本实用新型公开了一种汽车空调加热器用噪音检测设备，检测单元的安装座两侧分别设有第一隔音罩和第二隔音罩，安装座在第二隔音罩一侧设有移动槽，移动槽内设有驱动单元的移动杆，移动杆一端贯穿移动槽与驱动电机连接，移动杆与第二隔音罩的移动座螺纹连接，第一隔音罩的顶端和第二隔音罩的顶端均为隔音玻璃，第一隔音罩的侧壁和第二隔音罩的侧壁均为隔音板，第一隔音罩在隔音玻璃处与声级计连接，第一隔音罩在隔音板处设有与控制器的检测线连接的通孔。本实用新型采用上述结构的一种汽车空调加热器用噪音检测设备，操作简单，第一隔音罩和第二隔音罩将外部环境的噪音隔绝，准确测量汽车空调加热器风门转动时的噪音值，剔除不合格品。
[实用新型 ] 一种无噪音汽车空调加热器的空气通道 - CN202320254571.2;CN219339134U
有效
申请人：廊坊动益汽车配件有限公司 - 申请日：2023-02-20 - 主分类号：B60H1/00
摘要:本实用新型公开了一种无噪音汽车空调加热器的空气通道，第一通风单元设置有锁紧机构的第一锁紧槽和第二锁紧槽，第二通风单元设置有锁紧机构的第一锁紧扣和第二锁紧扣，第一锁紧扣和第一锁紧槽卡接，第二锁紧扣与第二锁紧槽卡接，第一锁紧槽的为梯形开口槽，第一锁紧槽左右侧边分别位于通风口一下部侧壁与通风口二下部侧壁处，第一锁紧扣与第一锁紧槽形状相匹配，第一锁紧扣左右两侧分别位于通风口四下部侧壁和通风口五下部侧壁处。本实用新型采用上述结构的一种无噪音汽车空调加热器的空气通道，通过在第一通风槽和第二通风槽中部设置第一锁紧槽和第一锁紧扣，实现空气通道中部的紧密连接，避免风门与空气通道接触产生噪音。
[实用新型 ] 汽车空调风管切割装置 - CN202223202166.0;CN218984904U
有效
申请人：廊坊动益汽车配件有限公司 - 申请日：2022-12-01 - 主分类号：B26D1/06
摘要:本实用新型公开了一种汽车空调风管切割装置，包括：模具，其具有横向贯通的模腔，风管的端部自外侧穿设模腔并凸出于模具的内侧；割刀，其位于模具的内侧的上方；驱动机构，其用于驱动割刀竖向移动而实施对风管的端部的切割；第一支撑部，其设置于模具的外侧，第一支撑部的上端面用于支撑风管的底部；同步压紧机构，其设置于第一支撑部的上方，同步压紧机构包括：保持套、上压杆、下压杆、压盘、弹簧、压板；保持套内开设有竖直贯通的导向腔，上压杆和下压杆设置于导向腔并分别凸出于保持套的上方和下方，弹簧设置于导向腔中并介于上压杆与下压杆之间，压盘连接至下压杆的下端以用于对风管的上部施压。
[实用新型 ] 汽车空调执行器连杆检测装置 - CN202221608013.3;CN217944230U
有效
申请人：廊坊动益汽车配件有限公司 - 申请日：2022-06-23 - 主分类号：B29C45/76
摘要:本实用新型公开了一种汽车空调执行器连杆检测装置，包括：模具，其上部形成有型腔，型腔包括具有主定位槽的主腔部以及位于主腔部两侧的具有侧定位槽的侧腔部；模具包括固定模具本体以及两个活动模具，主腔部形成于固定模块本体上，两个侧腔部分别形成于两个活动模具上，两个活动模具通过相对固定模块本体运动以用于调节两个侧定位槽与主定位槽之间的距离；距离传感器，其借由检测活动模具与固定模具本体之间的距离而获得侧定位槽与主定位槽之间的距离；加热装置，其装设于固定模具本体中并与主腔部的腔壁相邻以用于选择性地对位于型腔中的连杆进行加热；施力机构，在连杆加热后，施力机构用于驱动活动模具。
