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芜湖众力部件有限公司

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悬架,减震器,注塑成型,橡胶喷射成型配件,

[实用新型 ] 一种汽车前端支架连接底板的冲孔成型模具 - CN202222999694.7;CN218775497U
有效

申请人:芜湖众力部件有限公司 - 申请日:2022-11-11 - 主分类号:B21D28/34
摘要:本实用新型是一种汽车前端支架连接底板的冲孔成型模具,包括上模结构以及下模结构,所述的上模结构包括上模座、设在上模座中的上模成型槽以及设在上模成型槽外周的上部冲孔组件结构,所述的下模结构包括下模座、设在下模座中的下模成型台以及设在下模成型台外周的与上部冲孔组件结构对应的下模切刀组件结构,所述的上模座与下模座之间设置导向柱结构。该模具组完成对汽车前端支架连接底板的冲孔,通过上模的冲头结构和下模的冲头几个之间的配合,可以对物料进行翻边处理以及冲孔操作,物料的冲孔位置更加准确,在冲压的过程中,定位更准确。

[实用新型 ] 一种汽车前轮阻风板加工用的注塑模具 - CN202222067821.X;CN218615242U
有效

申请人:芜湖众力部件有限公司 - 申请日:2022-08-08 - 主分类号:B29C45/34
摘要:本实用新型公开一种汽车前轮阻风板加工用的注塑模具,包括汽车前轮阻风板上模和下模具,上模具前后两侧开设有散热槽,上模具的左右两侧开设有散热鳍片,下模具顶面与上模具的底部接触后形成汽车前轮阻风板的成型腔,下模具的内部开设有流通槽,流通槽为具有多个S形弯道的结构,下模具的两侧分别设置有冷却水进水口和出水口,流通槽的两端分别与冷却水进水口和出水口相连通,解决了注塑完成后,冷却速度慢,冷却效率不高,影响生产效率的问题。

[实用新型 ] 一种装配在汽车前端的行人腿部保护横梁结构 - CN202221997570.9;CN218316587U
有效

申请人:芜湖众力部件有限公司 - 申请日:2022-08-01 - 主分类号:B60R21/34
摘要:本实用新型公开了一种装配在汽车前端的行人腿部保护横梁结构,包括安装板、第一保护栏和两个第二保护栏,安装板呈U型状,第一保护栏由两个转动连接的第一弧形板组成,第二保护栏由两个转动连接的第二弧形板组成,其中一个第二弧形板侧壁与安装板上端固定连接,第一弧形板侧壁开设有第一L型通槽,远离安装板的第二弧形板侧壁开设有第二L型通槽,第一L型通槽与第二L型通槽之间贴合,第一弧形板和第二弧形板之间螺纹连接有多个第一螺栓。本实用新型通过设置第一保护栏、第二保护栏和第一螺栓,使得在横梁结构碰撞受损时,可以对多个第一螺栓拆卸,进而对损坏的位置进行更换,不需要对整个横梁结构进行更换,降低维修成本。

[实用新型 ] 一种汽车门护板扶手装配结构 - CN201920092828.2;CN209534703U
有效

申请人:芜湖众力部件有限公司 - 申请日:2019-01-21 - 主分类号:B60J5/04
摘要:本实用新型公开了一种汽车门护板扶手装配结构,包括有门护板本体,门护板本体上设有扶手安装口,扶手安装口部位卡装有扶手,安装口的环形口部分布有若干连接孔,扶手的安装面上设有与连接孔一一对应的膨胀插接卡柱;膨胀插接卡柱包括有固定在门护板本体背面的插接柱,插接柱的外端面设有沉孔,所述沉孔内套装有顶柱,顶柱内端和沉孔底部之间设有弹簧,顶柱外端伸出沉孔外且顶柱的伸出端设有一体的圆锥头;所述插接柱外套装有膨胀钢管。本实用新型结构设计巧妙,利用膨胀螺钉的原理,实现了插接膨胀卡扣插入安装孔的紧密性,保证后期装配时的稳定性,提高了汽车门护板扶手部位的装配效率。

[实用新型 ] 一种汽车门叠加转运车 - CN201920092313.2;CN209535167U
有效

申请人:芜湖众力部件有限公司 - 申请日:2019-01-21 - 主分类号:B62B3/04
摘要:本实用新型公开了一种汽车门叠加转运车,包括有底座,底座的底端设有行走轮,底座的两端安装有端板,且其前端部安装有推拉把手,端板之间的底座上分布有间隔设置的挡柱,挡柱的上下端端部分别安装有固定挡板,固定挡板的两侧分别通过弹簧安装有夹板,端板的内侧面上与固定挡板对应位置也通过弹簧安装有夹板,夹板的两端端部分别设有方便插入的翻折边,且相互对应的夹板上的翻折边呈喇叭形开口状,夹板、翻折边上分别设有橡胶垫。本实用新型结构简单,通过夹板对产品进行隔开式夹持,不但满足对多件产品的转运需要,同时可根据夹持的需要通过弹簧的作用力进行夹紧,而且可满足不同厚度的夹持需要,其卡装拿取方便,降低人工劳动强度,省时省力。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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