佛山吉通汽车零部件有限责任公司

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转向节,机加工,铸造,车轮支架

[实用新型 ] 汽车零部件加工用辅助工装 - CN202021218664.2;CN212711000U
有效

申请人：佛山吉通汽车零部件有限责任公司 - 申请日：2020-06-28 - 主分类号：B65F3/00
摘要:本实用新型公开了一种汽车零部件加工用辅助工装，包括架体；集成于所述架体上部的箱体组件；所述箱体组件分为集料箱、分料箱；所述集料箱收集生产加工中产生的废料；所述分料箱的数量为两个，两个所述分料箱分别为第一分料箱和第二分料箱；所述第一分料箱用以收集集料箱内待回收利用的废料；所述第二分料箱用以收集集料箱内待报废的废料；本实用新型的辅助工装集成了集料箱和两个分料箱，集料箱统一收集生产设备产生的废料，然后工装通过滑轮移动至废料分拣中心，作业人员将废料筛分并且根据可回收情况分别放置在对应的分料箱内，该工装实现了三种废料的分类放置，相互不会影响，且能够方便工艺下游作业人员操作，带来了极大的便利。

[实用新型 ] 一种汽车转向节夹具工装 - CN202021133478.9;CN212351223U
有效

申请人：佛山吉通汽车零部件有限责任公司 - 申请日：2020-06-18 - 主分类号：B23Q3/08
摘要:本实用新型公开了一种汽车转向节夹具工装，该转向节夹具工装包括底座，底座水平设置在本体的最底端、与底座固定连接的基板、两个立柱，两个立柱与基板连接为一体；在两个立柱的上方开设有缓冲装置；布置在缓冲装置上端的液压活塞杆；在缓冲装置上方安装有转向节；开设在液压活塞杆上端的锁紧部，锁紧部可通过所述液压活塞杆进行上下移动；锁紧部包括第一锁紧块和第二锁紧块。本实用新型通过锁紧部的上下移动以及两个锁紧块的紧固效果实现了对转向节的夹紧工作，夹紧更牢靠；在立柱上方设置的缓冲装置有效避免了夹力过大造成的转向节表面的磨损情况，使用双立柱大大提高了整体稳定性，实用性更强。

[实用新型 ] 一种汽车轮毂打标工装 - CN202021133141.8;CN212761719U
有效

申请人：佛山吉通汽车零部件有限责任公司 - 申请日：2020-06-18 - 主分类号：B23K26/362
摘要:本实用新型公开了一种汽车轮毂打标工装，包括安装在本体下端的支撑柱，固定连接在支撑柱上端的两个水平支架，在水平支架的一侧设置有垂直支架；在水平支架上开设有水平夹紧辊；还包括垂直夹紧辊，所述垂直夹紧辊与所述垂直支架紧密相连，所述垂直夹紧辊被配置为可拆卸结构；布置在水平夹紧辊上方的激光刻字机构；固定连接在所述支撑柱下端的底座。通过水平夹紧辊和垂直夹紧辊的固定功能实现了对汽车轮毂的准确定位，将垂直夹紧辊设置为可拆卸结构方便清理与更换，采用双层水平支架承重力更大，长时间使用大大减小了变形的风险，在支撑柱下方设置了底座，使支架整体在使用时更加稳定。

[实用新型 ] 一种汽车轮毂码放转运用托架 - CN202020883813.0;CN212354731U
有效

申请人：佛山吉通汽车零部件有限责任公司 - 申请日：2020-05-22 - 主分类号：B65D6/08
摘要:本实用新型公开了一种汽车轮毂码放转运用托架，其特征在于：包括框架体，框架体的下部设有至少三条竖向支腿，竖向支腿具有限位台肩，框架体的上部设有与竖向支腿竖向位置一一对应的竖向插孔；框架体上安装若干支撑托件，支撑托件位于同一水平面上，支撑托件包括支撑部和插接部，支撑部与插接部之间形成可与汽车轮毂内端面结合的圆周形托台。本实用新型中，具有对单个轮毂独立支撑的支撑托件，相邻轮毂之间不会产生压力或者摩擦，避免轮毂产品之间磕碰或者变形。本新型框架体可竖向叠放，且竖向叠放的两框架体之间可通过相互插接的竖向支腿和竖插孔，可靠稳定连接，以组成可对轮毂陈品以层状的形式支撑的组合框架体。

[实用新型 ] 一种汽车轮毂打磨抛光用装卡驱动装置 - CN202020885181.1;CN212240319U
有效

申请人：佛山吉通汽车零部件有限责任公司 - 申请日：2020-05-22 - 主分类号：B24B5/35
摘要:本实用新型公开了一种汽车轮毂打磨抛光用装卡驱动装置，其特征在于：包括底座，底座上固定支座，支座上安装可绕自身轴线转动的转轴，转轴的轴线水平横向设置，转轴的端部固定卡盘，卡盘上设有若干放射状分布的径向滑槽，卡盘的每个径向滑槽内安装可沿径向滑槽滑动的离心卡销件，卡盘的径向滑槽中配装销杆，销杆对应径向滑槽的位置设有圆周卡槽，销杆的前端具有压头；底座上安装电机，电机具有输出轴，电机的输出轴与转轴传动联接。本新型结构简单，造价低，运行成本低。本设备中离心卡销件可依靠卡盘自身转动的离心力对插装销杆轮毂的卡接，保证设备可靠运行，且大大简化轮毂的装卡上下料工序，提高工件的加工效率。

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