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山东万达宝通轮胎有限公司

山东万达宝通轮胎有限公司

普通单位会员

简介:山东万达宝通轮胎有限公司是专注于生产全钢子午线轮胎、工程机械子午线轮胎、半钢子午线轮胎及轻卡轮胎的大型企业之一。公司现有员工3600余人,大专以上学历人员占30%以上,位于美丽的黄河入海口——东营,是中国万达集团全资子公司。    中国万达集团作为国家重点高新技术企业,历经28年的发展,企业现拥有总资产600多亿元、员工1.3万人,涵盖石油化工、轮胎电缆、码头物流、金融贸易等产业,是中国企业500强、中国制造业500强,跻身山东民营百强企业前五强,先后与中石化、中石油、美国通用、BP、壳牌等世界500强开展合资合作。公司拥有国家级企业技术中心、国家级博士后科研工作站和两个国家级实验室,七大系列产品在我国参与起草制定工艺技术标准和检测标准,万达化工被评为中国名牌、万达电缆和万达宝通轮胎被认定为中国驰名商标,产品远销全球160余个国家和地区。万达集团始终坚持“不做最大的企业,做最健康的企业”和“永远创业、永不守业”这一发展思路,加快企业转调创步伐,企业在新常态下保持了良好的发展态势。集团销售收入到2020年将突破1500亿元。     轮胎产业是万达集团支柱产业之一,轮胎项目自2003年11月开始建设,先后从美、德、意、日、荷等国家引进了国际知名、业界一流的生产专用设备和实验检测等设备,采用世界一流的生产工艺,现已拥有年产300万条全钢载重胎、1500万条半钢子午胎、10万条工程机械轮胎的生产能力。公司拥有完整的技术创新、产品开发和质量保证体系,新产品研发速度行业领先。目前产品已通过3C、TS16949、ISO9001、美国DOT、欧洲ECE、海湾GCC、巴西INMETRO、ISO14001等认证,产品遍及全国,远销全球160个国家和地区,连续5年入围世界轮胎行业75强,中国化工企业500强。多次被评为“中国质量诚信企业”和“外经贸工作先进单位”,跨入中国轮胎制造企业出口十强。 面对不断加剧的市场竞争环境,万达宝通提出差异化发展战略,根据市场的不同路况条件,开发适销对路的产品。从节能、环保等方面入手,对轮胎的工艺进行改进,通过使用环保材料,改进配方等措施,在保障安全和舒适的同时,实现了轮胎环保和轻量化发展。先进的生产工艺和现代化的管理体系,赢得了客户的高度认可,并与世界一流轮胎企业建立合作关系。过硬的产品品质,不但在海外市场赢得了较高的美誉,还先后与中国一汽集团、中国陕西重汽集团、中国北汽福田集团、中国广汽吉奥、华晨华瑞等众多汽车厂商进行合作,成为其稳定的供应商。     在公司发展中,特别注重新技术的应用,建成了轮胎企业首个智能化立体仓库,实现了轮胎自动出入库的管理;在生产控制中,应用了MES系统,从原材料的投放、部件的存放、到成品的检测,实现了全过程的信息化跟踪,任何一条轮胎均可以追溯到具体的操作人和操作机台。 十余年来,万达宝通不断通过技术、管理等创新,实现了产业的发展和壮大。此后,将继续开拓创新,以适应不断变化的市场形势,依靠其过硬的产品品质,为全球用户带来安全舒适的驾乘体验。


科技工作者

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[实用新型 ] 一种雪地轮胎 - CN202322599452.3;CN220076060U
有效

申请人:万达集团股份有限公司, 山东万达宝通轮胎有限公司 - 申请日:2023-09-25 - 主分类号:B60C11/03
摘要:一种雪地轮胎,涉及轮胎技术领域,包括胎面,所述胎面上设有花纹块,所述花纹块包括从左到右依次间隔设置的左侧胎肩花纹块、左侧次花纹块、中间花纹块、右侧次花纹块和右侧胎肩花纹块,所述左侧胎肩花纹块上设有第一横向曲折沟槽,所述左侧次花纹块上设有第一斜向沟槽,所述中间花纹块上设有第二斜向沟槽,所述右侧次花纹块上设有第三斜向沟槽,所述右侧胎肩花纹块上设有第二横向曲折沟槽,本实用新型的胎面采用锯齿状纵向沟槽设计,确保轮胎在雪地和冰面具备优秀的抓地力和制动力;互相贯通的锯齿状纵向、斜向沟槽设计,具有良好的排雪排水性能,可提供最大的道路牵引力。

[实用新型 ] 一种子午线轮胎带束层和冠带层贴合结构 - CN202322161158.4;CN220562482U
有效

申请人:万达集团股份有限公司, 山东万达宝通轮胎有限公司 - 申请日:2023-08-11 - 主分类号:B60C9/28
摘要:本实用新型涉及轮胎制造技术领域,尤其公开了一种子午线轮胎带束层和冠带层贴合结构,包括第一带束层、第二带束层和冠带层组,冠带层组包括第一冠带层和第二冠带层,第一带束层宽度等于子午线轮胎的行驶面宽度,第二带束层比第一带束层窄8mm~14mm,第一冠带层缠绕在第一带束层上面形成第一层,第二冠带层缠绕在第二带束层上面形成第二层,第二层贴合在第一层上面。本实用新型重新排布带束层和冠带层,其中第一带束层、第二带束层、第一冠带层和第二冠带层采用错位贴合结构,解决了第一带束层和第二带束层边端部位容易产生位移破坏点、不能充分的限制第一带束层的问题。

[实用新型 ] 一种轮胎胎面结构 - CN202322102645.3;CN220576982U
有效

申请人:万达集团股份有限公司, 山东万达宝通轮胎有限公司 - 申请日:2023-08-07 - 主分类号:B60C11/03
摘要:一种轮胎胎面结构,涉及轮胎技术领域,所述轮胎胎面上设有花纹块,所述花纹块包括从左到右依次设置的左侧花纹块、中间花纹块和右侧花纹块,所述左侧花纹块上设有左侧胎肩线,所述右侧花纹块上设有右侧胎肩线,所述左侧花纹块、中间花纹块和右侧花纹块的顶部周边分别设有左侧花纹块排气线、中间花纹块排气线和右侧花纹块排气线,所述左侧胎肩线和右侧胎肩线的端点处分别设有左侧胎肩排气线和右侧胎肩排气线,本实用新型的技术方案替代现有的排气孔设计,不仅有效排除了胎面中的气体,而且胎胚硫化后也不会出现胎毛,增加了轮胎的美观性,降低了轮胎生产成本和模具维修成本。

[发明 ] 一种低滚阻轮胎胎冠结构及其成型方法 - CN202310983317.0;CN117141161A
审中

申请人:万达集团股份有限公司, 山东万达宝通轮胎有限公司 - 申请日:2023-08-07 - 主分类号:B60C9/18
摘要:一种低滚阻轮胎胎冠结构及其成型方法,涉及轮胎生产技术领域,包括胎面,所述胎面底部依次设有冠带层、带束层、胎体层和内衬层,所述冠带层采用单层结构,所述带束层采用双层结构,分别为下层的1#带束层和上层的2#带束层,所述2#带束层与冠带层相贴合,1#带束层与胎体层相贴合,所述胎体层采用单层结构;本发明通过采用单层胎体结构+2层钢丝带束层帘线+单层芳纶冠带层,为保证高速性能和安全倍数不降低,采用高反包胎体结构和芳纶冠带结构,以及带束层使用超高强度的2根单丝缠绕的结构,同时为了降低轮胎滚动过程中产生的热量,减薄胎面基部胶,进一步降低轮胎的滞后损失,进而降低轮胎的滚动阻力。

[实用新型 ] 一种防气密层破裂的新型轮胎过渡层贴合构造 - CN202322055319.1;CN220576981U
有效

申请人:万达集团股份有限公司, 山东万达宝通轮胎有限公司 - 申请日:2023-08-02 - 主分类号:B60C9/18
摘要:本实用新型涉及轮胎制造技术领域,尤其公开了一种防气密层破裂的新型轮胎过渡层贴合构造,包括轮胎,所述轮胎内部设有胎体帘布,所述胎体帘布的内侧设有气密层,所述气密层与胎体帘布之间设有内衬过渡层,所述内衬过渡层位于轮胎的胎肩处,所述轮胎的胎肩处设有固定层,所述固定层位于气密层的内侧,与传统技术相比,本技术方案提高了气密层的抗变形能力,防止其因变形过大导致破裂,在不增加胎肩处气密层厚度的前提下提高了气密层的使用寿命,节省了气密层的材料,避免材料浪费。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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