欢迎来到汽车供应链寻源协同平台

按区域查找

卡斯马汽车系统(上海)有限公司

卡斯马汽车系统(上海)有限公司

非会员单位

简介:卡斯马汽车系统(上海)有限公司成立于2005年09月13日,主要经营范围为研发、测试、制造驱动桥总成和车身、底盘等汽车关键零部件和相关的工装,销售自产产品并提供技术服务和售后服务等。


科技工作者

车身面板,金属成型,冲压,机加工,焊接,

[实用新型 ] 一种硼钢板材电磁感应加热装置 - CN202221417868.8;CN218310450U
有效

申请人:卡斯马汽车系统(上海)有限公司 - 申请日:2022-06-08 - 主分类号:B21D37/16
摘要:本实用新型公开了一种硼钢板材电磁感应加热装置,包括用于对板材进行电磁感应加热的电磁感应单元;沿着板材的布置方向依次布置有电磁感应单元及至少一组压力辊对;一组压力辊对包括位于在板材两侧且相对布置的两个压力辊。本实用新型的硼钢板材电磁感应加热装置,首次将电磁感应加热应用于汽车零部件的热冲压,其相比于传统的电热丝加热,大大提高了效率(20s即可完成加热,同时电磁感应加热效率高,能耗低),缩小了设备尺寸,节省生产场地空间;压力辊对的存在既能够保证加热均匀,又能够保证板材不变形,极具应用前景。

[发明 ] 热冲压工件的制备方法 - CN202110215626.4;CN113020433A
审中

申请人:卡斯马汽车系统(上海)有限公司 - 申请日:2021-02-26 - 主分类号:B21D37/10
摘要:一种热冲压工件的制备方法,是通过在一块能够制备至少两个热冲压工件面幅的钢质料片上且位于各热冲压工件冲压成型后的结合处,采用冲压设备或切割装置加工形成易于撕裂连接区,然后将此钢质料片放入加热炉中加热后,再放在至少两套适配钢质料片面幅且用于制备热冲压工件的模具组成的模具组上,经冲压后在模具组中形成至少两个热冲压工件的模压件,且使钢质料片上的易于撕裂连接区在热冲压工件的成型过程中撕裂,获得至少两个热冲压工件的热冲压件,将热冲压件从模具组中取出,通过切割装置切割除去多余部分,即可获得所需的热冲压工件。本发明可在同等设备条件下,成倍提高生产效率、减少冲压次数、降低能源消耗和生产成本,提高企业的经济效益。

[发明 ] 一种防止桶装焊丝在焊接过程中乱丝打结的方法 - CN202010816926.3;CN111960174A
审中

申请人:卡斯马汽车系统(上海)有限公司 - 申请日:2020-08-14 - 主分类号:B65H49/08
摘要:本发明公开了一种防止桶装焊丝在焊接过程中乱丝打结的方法,在焊丝桶焊丝圈内布置高度大于焊丝桶的内径的芯轴,同时在焊丝桶与芯轴之间焊丝圈的上方填充有至少一层能覆盖该空间的球形或类球形轻质物。本发明的方法,克服桶装焊丝特别是轻质桶装铝焊丝等乱丝打结等固有特性,在焊接生产过程中能消除桶装焊丝乱丝打结的影响因素,保证焊丝连续出丝且生产过程稳定;既保证了生产过程不中断,又保证了产品质量;工艺简单,成本低廉,实际效果好,极具应用前景。

[实用新型 ] 一种换枪盘停靠站示教工具 - CN202021266506.4;CN212181782U
有效

申请人:卡斯马汽车系统(上海)有限公司 - 申请日:2020-07-02 - 主分类号:G09B25/02
摘要:本实用新型公开了一种换枪盘停靠站示教工具,包括与换枪盘托架固定连接的第一基准块和与换枪盘固定连接的第二基准块;第一基准块上开有与换枪盘托架销子匹配的孔I,通过孔I与换枪盘托架销子完成第一基准块与换枪盘托架固定连接;第二基准块上开有孔II,孔II上固定有校准销,校准销另一端与换枪盘固定连接;以孔I的开孔方向为高度方向,第一基准块与第二基准块沿高度方向的投影一致且第一基准块与第二基准块的相对面平整且彼此平行。本实用新型的换枪盘停靠站示教工具,能够对销与销孔的角度进行快速校准;结构简单,成本低廉;使用便捷性好,校对速度快,提高了轨迹调整的质量和效率,极具应用前景。

[实用新型 ] 一种汽车结构件压铸切边模具冲头及侧冲机构 - CN202020128620.4;CN211803412U
有效

申请人:卡斯马汽车系统(上海)有限公司 - 申请日:2020-01-20 - 主分类号:B21D37/10
摘要:本实用新型公开了一种汽车结构件压铸切边模具冲头及侧冲机构,冲头包括冲头本体,冲头本体前端的中心设置锥状的尖端部,冲头本体的前端面设置为阶梯状;锥状尖端部与刃口之间具有向内设置的凹陷区域。侧冲机构包括冲头、冲头压板、冲头导向杆、方导套、导套压板、油缸安装架及油缸,其中,冲头通过冲头压板固定在冲头导向杆上,冲头导向杆通过螺纹直接联接到油缸,在油缸安装架内装有方导套,方导套端面设有冲头压板。冲头本体的前端设置锥状尖端部,可以解决冲切模具冲孔时冲头偏移,而造成孔位尺寸偏差,产品变形现象。采用相互配合的阶梯凸模和阶梯凹模,减少冲头和凹模套损坏,提高模具使用寿命和模具生产效率。

中国汽车工程学会:东岳鹏

dyp@sae-china.org

86 130 8071 6230