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蜂巢能源科技股份有限公司

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常务理事单位

简介:蜂巢能源科技有限公司是一家专业从事汽车动力电池材料、电芯、模组、PACK、BMS、大容量储能系统及太阳能研发和制造的新能源科技公司。公司立志跻身于欧美市场和高端OEM配套体系,为全球新能源用户提供系统化解决方案,推动世界新能源行业持续健康发展,让人类可以轻松获得和使用可持续能源。


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[实用新型 ] 一种动力电池供电电路、电池包和储能装置 - CN202322705551.5;CN220904700U
有效

申请人:蜂巢能源科技股份有限公司 - 申请日:2023-10-09 - 主分类号:B60L1/00
摘要:本实用新型公开了一种动力电池供电电路、电池包和储能装置,该电路包括动力电池组、主正继电器、主负继电器,还包括:DCDC转换器,用于在动力电池组上电时,将第一电压转换为第二电压,并基于第二电压使预设负载的端电压升高至预设电压,以对预设负载中的电容进行预充电;蓄电池,用于在动力电池组上电时,向DCDC转换器提供第一电压,通过将预充功能集成到DCDC转换器,从而在取消设置预充继电器和预充电阻的同时,保证了供电可靠性,并提升了电气件的集成化,简化了电路结构。

[实用新型 ] 一种防护组件和电池模组 - CN202322133768.3;CN220821871U
有效

申请人:蜂巢能源科技股份有限公司 - 申请日:2023-08-08 - 主分类号:H01M50/593
摘要:本申请公开了一种防护组件和电池模组,其中,防护组件包括:支撑件,其适用于固定在电池模组上,所述支撑件上形成有第一表面,所述第一表面适用于固定防护件;所述防护件,由绝缘材料制成,所述防护件设置有多个,并沿预设方向和预设间隙在所述第一表面上依次设置,所述防护件适用于隔离电池模组中相邻两电芯的极耳。本申请通过在电池模组中设置绝缘材料的防护件,能够有效隔离相邻电芯的极耳,防止凝露或其他因素引发的电气短路。这将显著减少电池发生起火、爆炸等安全事故的风险,增强电动汽车的整体安全性。

[实用新型 ] 一种线束盒和电池包 - CN202322113291.2;CN220821818U
有效

申请人:蜂巢能源科技股份有限公司 - 申请日:2023-08-07 - 主分类号:H01M50/298
摘要:本申请公开了一种线束盒和电池包,其中,线束盒包括:主板,其上形成有适用于承托线束的第一表面和适用于抵接电池包下壳体的第二表面;连接件,设置于主板上,主板适用于通过连接件与电池包下壳体可拆卸连接;主板的第一表面上形成有能够容纳线束主线的第一容纳槽,以及能够容纳若干线束分支线的若干第二容纳槽,第一容纳槽与若干第二容纳槽相连通。本申请通过引入线束盒和相应的设计方案,该技术方案能够更好地组织和布置电池包内的线束,使得线束得到有效整理和防护。这样可以提高电池包的空间利用率,充分利用有限的布置空间,进一步增加电池容量,满足用户对电动汽车续航里程日益增加的需求。

[实用新型 ] 一种电芯供电保护电路、电池包和电动汽车 - CN202321566650.3;CN220156217U
有效

申请人:蜂巢能源科技股份有限公司 - 申请日:2023-06-19 - 主分类号:H02H3/087
摘要:本申请公开了一种电芯供电保护电路、电池包和电动汽车,属于电池包故障电流保护技术领域。本申请的电芯供电保护电路包括供电回路、保护装置和电池管理装置,保护装置并联供电回路,电池管理装置连接供电回路和保护装置,在供电回路受到电流冲击时,电池管理装置控制保护装置接入供电回路吸收冲击电流。供电回路中串联主被动熔断器和分流器,分流器以1ms的频次监测供电回路中的电流,并输入电池管理装置,在出现冲击电流后,电池管理装置向主被动熔断器输入主动熔断信号,主被动熔断器接收主动熔断信号进行主动熔断或在冲击电流下自行被动熔断,以切断供电回路,保护电芯;保护装置中设置预充电阻,吸收供电回路中的冲击电流,保护电芯。

[实用新型 ] 电池箱 - CN202321551364.X;CN220065946U
有效

申请人:蜂巢能源科技股份有限公司 - 申请日:2023-06-16 - 主分类号:H01M50/244
摘要:本实用新型公开了一种电池箱,电池箱包括箱体底板、型材边框和型材安装板,型材边框连接于箱体底板四周,以构造出容纳电池模组的容纳空间,型材边框内具有第一型腔,型材安装板设置有两个,型材安装板内具有多个第二型腔,多个第二型腔行列式排布。根据本实用新型的电池箱,通过设置第一型腔和第二型腔,优化型材边框和型材安装板的内部结构,减轻电池箱重量的同时,增强型材边框和型材安装板的吸能能力,使得电池箱在受到正面或侧面的碰撞时,第一型腔和第二型腔进行溃缩吸能,有效削弱碰撞力对电池模组的影响,从而提升汽车的安全性,还可以有效提升电池箱的空间利用率,进而增加电池模组的储能容量,提升汽车的续航能力。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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