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天津市松正电动汽车技术股份有限公司

天津市松正电动汽车技术股份有限公司

普通单位会员

简介:天津市松正电动汽车技术股份有限公司坐落于天津市空港经济区,注册资金8927万元,员工500多名,其中科技研发人员125人,是一家致力于提供新能源汽车动力系统解决方案及核心部件的民营高新技术企业。


永久磁铁同步电机,发电机,传动系统配件,新能源电动汽车驱动系统

[发明 ] 一种油冷扁线电机散热结构及电机 - CN202110369785.X;CN112769294B
有效

申请人:天津市松正电动汽车技术股份有限公司 - 申请日:2021-04-07 - 主分类号:H02K9/00
摘要:本发明提供一种油冷扁线电机散热结构及电机,包括槽楔,槽楔插接于定子铁芯的槽的槽口,槽楔包括槽楔本体和扰流部,扰流部设于槽楔本体的一侧面上;扰流部的数量为多个,多个扰流部均设于槽楔本体的同一侧面,且多个扰流部沿着槽楔本体的长度方向设置,冷却介质喷射于槽楔本体上并沿着槽楔本体表面流动,流动的冷却介质被扰流部分割成多个流层,并在扰流部后面形成小面积涡流以使得冷却介质保持湍流状态流动。本发明的有益效果是增加扰流部,对在槽内的两个线圈之间流动的冷却介质进行扰流,冷却介质流经扰流部后,在扰流部后出现小面积涡流,槽内冷却介质流淌变为湍流状态,提高冷却介质与线圈间的对流换热能力,提高电机散热性能。

[发明 ] 一种电机定子及电机 - CN202110324163.5;CN112838690A
审中

申请人:天津市松正电动汽车技术股份有限公司 - 申请日:2021-03-26 - 主分类号:H02K1/16
摘要:本发明提供了一种电机定子及电机,定子绕组的每个相绕组包括:K个第一导体组、多个第二导体组、2K个第三导体组、K个第四导体组,K为大于等于1的整数;K个第一导体组位于定子铁芯径向第M层,K个第四导体组沿位于定子铁芯径向第一层,2K个第三导体组位于定子铁芯径向相邻的第M/2层和第M/2+1层内;多个第二导体组位于定子铁芯径向相邻的第N层和第N+1层,N为大于等于1的奇数。采用第一导体组和第四导体组实现局部同层,不仅可以使定子绕组的磁路匝数调节更加灵活,而且每个支路均无需使用过桥线,解决了局部温度过高的问题;任意两个支路绕组旋转对称,取消了定子绕组的环路电流。

[发明 ] 一种电机定子及电机 - CN202110324836.7;CN112821603A
审中

申请人:天津市松正电动汽车技术股份有限公司 - 申请日:2021-03-26 - 主分类号:H02K1/16
摘要:本发明提供了一种电机定子及电机,定子绕组的每个相绕组包括:K个第一导体组、多个第二导体组、多个个第三导体组、多个第五导体组、K个第五导体组,每个相绕组还包括:多个连接在一起的第一连接焊接部,第一连接焊接部为位于定子铁芯径向第M/2‑1层的导体的一个焊接端与位于定子铁芯径向第M/2层的导体的一个焊接端相焊接,第一连接焊接部的节距不同与第三导体组的导体的节距。本申请实施例中的电机定子的技术方案取消了相关技术中的各相绕组间串联或并联连接的汇流条与汇流排,散热均匀,提升功率和扭矩,简化了接线方式,进而降低制作工艺复杂程度,降低生产成本,提高加工效率。

[发明 ] 一种电机定子及电机 - CN202110262704.6;CN112821600A
审中

申请人:天津市松正电动汽车技术股份有限公司 - 申请日:2021-03-11 - 主分类号:H02K1/16
摘要:本发明提供了一种电机定子及电机,每个相绕组由多个导体组沿定子铁芯周向串联连接;多个导体组包括:多个第一导体组、多个第二导体组、多个第三导体组,任一导体组为K个导体;多个第一导体组沿定子铁芯周向依次排布在定子铁芯径向第M层;多个第三导体组沿定子铁芯周向依次排布在定子铁芯径向第一层,多个第二导体组沿定子铁芯周向依次排布在定子铁芯径向相邻的第M/2层和第M/2+1层内;本申请实施例中的电机定子的技术方案取消了相关技术中的各相绕组间并联连接的汇流条与汇流排,散热均匀,提升功率和扭矩,简化了接线方式,进而降低制作工艺复杂程度,降低生产成本,提高加工效率。

[发明 ] 一种电机定子及电机 - CN202110262705.0;CN112821601A
审中

申请人:天津市松正电动汽车技术股份有限公司 - 申请日:2021-03-11 - 主分类号:H02K1/16
摘要:本发明提供了一种电机定子及电机,每个相绕组由多个导体组沿定子铁芯周向串联连接;多个导体组包括:多个第一导体组、多个第二导体组、多个第三导体组,任一导体组为K个导体;多个第一导体组沿定子铁芯周向依次排布在定子铁芯径向第M层;多个第三导体组沿定子铁芯周向依次排布在定子铁芯径向第一层,多个第二导体组沿定子铁芯周向依次排布在定子铁芯径向相邻的第M/2层和第M/2+1层内;采用的导体的种类少,排布方式简单,可以取消汇流条与汇流排,使得位于定子铁芯槽内径向同一层的槽内部延伸的焊接端部扭曲方向和扭曲槽距一致,实现各相绕组间的引线端和中性点设置于同一径向任一槽任一层,降低制作工艺复杂程度,降低生产成本,提高加工效率。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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