江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司

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锂离子电池,蓄电池电子控制装置,动力电池,电芯

[发明 ] 一种锂离子电池 - CN202110205712.7;CN113161516A
审中

申请人：东莞塔菲尔新能源科技有限公司, 江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司, 江苏塔菲尔动力系统有限公司 - 申请日：2021-02-24 - 主分类号：H01M4/136
摘要:本发明属于新能源技术领域，尤其涉及一种锂离子电池，包括：正极片，包括正极涂覆区和正极空箔区，所述正极涂覆区具有大孔和微介孔，所述正极涂覆区其大孔的比表面积为4.0～6.0m2/g，所述正极涂覆区其微介孔的比表面积为0.5～1.0m2/g；负极片，包括负极涂覆区和负极空箔区，所述负极涂覆区具有大孔和微介孔，所述负极涂覆区其大孔的比表面积为0.6～1.5m2/g，所述负极涂覆区其微介孔的比表面积为0.5～1.35m2/g。相比于现有技术，本发明的锂离子电池具有优异的动力学性能以及充放电使用寿命长，能够满足纯电动汽车的需求。

[实用新型 ] 一种异形电池包结构 - CN202022534977.5;CN213601929U
有效

申请人：江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司, 东莞塔菲尔新能源科技有限公司, 江苏塔菲尔动力系统有限公司 - 申请日：2020-11-05 - 主分类号：H01M50/207
摘要:本实用新型属于锂离子电池技术领域，具体涉及一种异形电池包结构，包括具有与电动汽车内部空间相配合结构的框体和若干电池单体，至少两个相邻的所述电池单体的长度不相同，所述电池单体堆叠设置于所述框体。与现有技术相比，本实用新型通过采用与电动汽车内部空间相配合的框体，使得电池包可充分地填充车内的空间，从而达到了紧凑布局的目的，同时，也可以通过采用不同长度的电池单体组合，配合形成相应的电池包内部形状，大幅地提高了电池包的空间利用率和能量密度，增强了电动汽车的续航能力；另一方面，由于电池内的电池单体具有不同的长度，因此，可以对不同的汽车尺寸进行适应性的调节，提高了适用性。

[实用新型 ] 一种电池用的连接片、电池及电池模组 - CN202022514465.2;CN213717030U
有效

申请人：东莞塔菲尔新能源科技有限公司, 江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司, 江苏塔菲尔动力系统有限公司 - 申请日：2020-11-04 - 主分类号：H01M50/583
摘要:本实用新型属于电池生产制造的技术领域，具体涉及一种电池用的连接片、电池及电池模组，包括极柱连接部(1)；至少两个极耳连接部(2)，分别与所述极柱连接部(1)在宽度方向(Y)的两端固定电连接；其中一个所述极耳连接部(2)和所述极柱连接部(1)之间的连接处形成有第一熔断部(3)，另一个所述极耳连接部(2)和所述极柱连接部(1)之间的连接处形成有第二熔断部(4)，且所述第一熔断部(3)的熔断时间小于所述第二熔断部(4)的熔断时间。本实用新型能够形成熔断时间差，给予电池管理系统反应的时间，避免汽车突然失去动力的情况，有助于提高使用电池的安全性。

[实用新型 ] 一种电池包排布结构及电动汽车 - CN202022225909.0;CN213401414U
有效

申请人：江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司, 东莞塔菲尔新能源科技有限公司, 江苏塔菲尔动力系统有限公司 - 申请日：2020-10-09 - 主分类号：H01M50/249
摘要:本实用新型属于锂离子电池技术领域，具体涉及一种电池包排布结构，包括框体和电池模组，框体包括沿宽度方向设置的端板和沿长度方向设置的侧板，电池模组包括至少两列沿宽度方向堆叠的单体电芯，多个电池模组沿长度方向堆叠形成相对设置的两排，电池模组的输出极端子均设置在朝向框体中心的同一侧上，每排相对的电池模组输出极端子之间为错位设置。与现有技术相比，本实用新型中的电池模组采用两列单体电芯堆叠的结构，减少了电池模组及其输出极端子和连接线的数量，提升了电池包的空间利用率，同时提高了电池包的能量密度；另外，电池模组的输出极端子采用错位设置，当电池包发生碰撞时，相对的输出极端子不易发生触碰，提高了电池包的安全性能。

[实用新型 ] 一种电池包排布结构及电动汽车 - CN202022152723.7;CN213150935U
有效

申请人：江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司, 东莞塔菲尔新能源科技有限公司, 江苏塔菲尔动力系统有限公司 - 申请日：2020-09-27 - 主分类号：H01M50/249
摘要:本实用新型属于锂离子电池技术领域，具体涉及一种电池包排布结构，包括框体、第一电池组和第二电池组，框体包括沿宽度方向设置的端板和沿长度方向设置的侧板；第一电池组包括若干沿长度方向堆叠的电芯单体；第二电池组包括若干沿宽度方向堆叠的电芯单体；其中，第一电池组和第二电池组均设置于框体，第一电池组和第二电池组在所述宽度方向上的总长度与框体的宽度相等。与现有技术相比，本实用新型通过设置第一电池组和第二电池组，由于第一电池组与第二电池组的尺寸可进行调整，因此，在面对不同宽度的电池包时，可实现将固定长度的单体电芯通过不同排布方式设置在框体内部，大大地提高了适用性。此外，本实用新型还提供了一种电动汽车。

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陈永乔

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[实用新型 ] 一种异形电池包结构 - CN202022534977.5;CN213601929U
有效

[实用新型 ] 一种电池用的连接片、电池及电池模组 - CN202022514465.2;CN213717030U
有效

[实用新型 ] 一种电池包排布结构及电动汽车 - CN202022225909.0;CN213401414U
有效

[实用新型 ] 一种电池包排布结构及电动汽车 - CN202022152723.7;CN213150935U
有效

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[实用新型 ] 一种异形电池包结构 - CN202022534977.5;CN213601929U 有效

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