[实用新型 ] 一种抗弯汽车减震钢管 - CN201922298018.5;CN211550361U
有效
申请人：天津小出钢管有限公司 - 申请日：2019-12-19 - 主分类号：F16F7/104
摘要:本实用新型公开了一种抗弯汽车减震钢管，包括内管本体和外管本体，所述内管本体与外管本体内部均开设有空腔，所述内管本体的底部焊接有卡块，所述卡块滑动设置在外管本体的空腔内，所述卡块的底部设置有第一弹簧，所述第一弹簧滑动设置在空腔内，所述外管本体远离内管本体的一端设有第一连接座，所述内管本体远离外管本体的一端设有第二连接座，所述第一连接座和第二连接座上均焊接有连接环，所述内管本体与外管本体的外侧套设有第二弹簧，所述外管本体外侧设置有粗糙层和第一耐磨合金镀层。本实用新型通过在外管本体内部设置卡块，增加了内管本体在伸缩时的稳定性，同时设置第二弹簧，增加了钢管的减震效果。
[实用新型 ] 一种汽车减震钢管抛光装置 - CN201922298053.7;CN211805492U
有效
申请人：天津小出钢管有限公司 - 申请日：2019-12-19 - 主分类号：B24B29/08
摘要:本实用新型公开了一种汽车减震钢管抛光装置，包括底座，所述底座的顶部左侧固定连接有竖板，所述竖板的右侧固定连接有三爪卡盘，所述底座的上方设有抛光组件。该汽车减震钢管抛光装置，通过第一滑块、基座、横杆和打磨板之间的配合，使得两个打磨板之间的距离可以调整，进而实现了对不同规格的减震钢管内壁进行抛光，因此在针对不同规格的钢管时，不需要更换不同的抛光部分，不仅给作业人员带来便利，并且降低了作业成本，通过支架、螺纹筒、轴承、第一套筒、第一短杆、第二套筒和第二短杆之间的配合，使得两个打磨板之间的距离便于调整，易于操作和维护，因此该汽车减震钢管抛光装置可以更好的满足人们的使用需要。
