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采埃孚合力传动技术(合肥)有限公司

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科技工作者

变速器零部件,车桥模块,冲压,机加工,冷锻,热锻,焊接,

[发明 ] 一种电动叉车驱动系统 - CN202110782339.1;CN113352880A
审中

申请人:采埃孚合力传动技术(合肥)有限公司 - 申请日:2021-07-12 - 主分类号:B60K17/08
摘要:本发明公开了一种电动叉车驱动系统,包括湿式机械制动驱动系统和电磁制动驱动系统,所述湿式机械制动驱动系统包括减速箱和电机,所述减速箱包括湿式机械制动系统、一级减速、二级减速和轮轴。本发明通过减速箱的一级减速的斜齿轮啮合传动以及二级减速的行星轮系啮合传动,实现了高效率、低噪音,同时实现湿式机械制动的可集成化设计,同时通过增加或减少摩擦片的设计,满足不同吨位电动叉车制动需求,实现制动杆、压板等湿式机械制动部件通用化设计,达到节约成本的目的,通过对电机输出轴的变化,实现驱动系统湿式机械制动和电磁制动不同版本的设计,满足不同客户要求。

[实用新型 ] 一种带取力器结构的电动叉车传动装置 - CN201921468412.2;CN210591403U
有效

申请人:采埃孚合力传动技术(合肥)有限公司 - 申请日:2019-09-05 - 主分类号:B60K25/06
摘要:本实用新型涉及叉车的生产与制造技术领域,且公开了一种带取力器结构的电动叉车传动装置,包括车辆主体,所述车辆主体的外壁上固定连接有行走电机,行走电机运转并被三组齿轮副和三根减速杆充分的进行减速,减速之后的动力在第三减速杆上被分为两份,一份通过液压杆带动液压装置运行实现货物的升降,另一份传递到驱动杆上,并经过行星齿轮和太阳齿轮的转化后带动左半轴和右半轴进行转动,进而使左半轴和右半轴顶部的后轮进行转动,实现叉车的前进和后退,本实用新型结构简单,通过一个电机的运转便带动了货物的搬运和叉车的前进后退,解决了叉车双电机占用空间较大的问题,具有可以增加整车可布置空间的优点。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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