天津市捷威动力工业有限公司

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简介：天津市捷威动力工业有限公司成立于2009年4月，位于天津市西青区，总投资30亿人民币，占地面积430亩，注册资本1亿元人民币，由北京建龙重工集团有限公司（中国500强153位）出资兴建。2010年9月，日本三井物产株式会社（世界500强第131位）出资2.1亿元人民币参股捷威动力，与北京建龙重工集团共同打造锂离子动力电池芯及电池组、电动汽车用驱动电机和动力总成系统等新能源电动汽车关键零部件生产基地。

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最新专利

组装,锂离子电池,蓄电池电子控制装置,电芯,电池模组,电池包

[实用新型 ] 一种锂电池和锂离子电容混连系统 - CN202321839487.3;CN220809137U
有效

申请人：天津市捷威动力工业有限公司 - 申请日：2023-07-13 - 主分类号：B60L50/40
摘要:本实用新型公开了一种锂电池和锂离子电容混连系统，包括：电池管理子系统用于采集锂电池子系统的第一状态参数；内容管理子系统用于采集锂离子电容子系统的第二状态参数；总控子系统用于获取第一状态参数和第二状态参数，向电池管理子系统发送第一控制信号或第二控制信号，向内容管理子系统发送第三控制信号；电池管理子系统用于接收到第一控制信号控制锂电池子系统不进行充放电，或者电池管理子系统用于接收到第二控制信号控制锂电池子系统通过双向DCDC变换器进行充放电，内容管理子系统用于接收到第三控制信号控制锂离子电容子系统通过双向DCDC变换器进行充放电。本实用新型可以提高系统寿命和制动能量回收效率，并且在低温情况下可以满功率使用。

[实用新型 ] 一种电池系统的安全监测装置、电池系统以及车辆 - CN202320981652.2;CN220809130U
有效

申请人：天津市捷威动力工业有限公司 - 申请日：2023-04-26 - 主分类号：B60L3/00
摘要:本实用新型实施例公开了一种电池系统的安全监测装置、电池系统以及车辆，电池系统的安全监测装置包括：传感器单元，设置在电池系统内的电池模组中，传感器单元包括多个传感器；不同传感器用于检测电池模组的不同安全关联数据；通用接插件，与传感器单元中的每一传感器连接；电池管理系统单元，与通用接插件连接；通用接插件用于接收每一传感器发送的安全关联数据，并将安全关联数据发送给电池管理系统单元，以通过电池管理系统单元对电池模组进行安全监测。提高了对电池系统安全性判断的准确性和及时性，以及安全监测装置的集成度。

[实用新型 ] 一种模块化电池系统 - CN202320704373.1;CN219832905U
有效

申请人：天津市捷威动力工业有限公司 - 申请日：2023-03-31 - 主分类号：H01M50/258
摘要:本实用新型属于电池技术领域，具体公开了一种模块化电池系统，包括换电箱，以及设置在换电箱内的若干软包电池模组、电池管理模块和高压保护模块，电池管理模块和高压保护模块均与软包电池模组连接，换电箱上还设有换电接插件，换电接插件与软包电池模组连接，且换电接插件能够与整车的用电模块插接，该模块化电池系统能够适用于市场上多种车型的换电需求，是一种标准化、模块化、通用化的产品，针对不同的车型可以采用一个或几个模块化电池系统自由组合的方式为新能源汽车进行供电，具有很好的通用性，适用范围广，用户体验良好。

[实用新型 ] 一种无BLOCK软包电池模组及电动汽车 - CN202320079955.5;CN219811594U
有效

申请人：天津市捷威动力工业有限公司 - 申请日：2023-01-10 - 主分类号：H01M50/244
摘要:本实用新型提供了一种无BLOCK软包电池模组及电动汽车，包括：壳体，所述壳体包括U形底板、盖板，所述盖板与U形壳体的两个竖板固定连接，壳体内具有容纳腔；软包电芯，所述软包电芯的数量为多个，多个软包电芯叠放组成电芯组，所述电芯组安装于容纳腔内侧；端盖，所述端盖安装于容纳腔的两端，所述端盖对电芯组限位。本实用新型有益效果：端板、U形底板与盖板三零件通过焊接形成稳定的外壳结构，不仅结构牢固，而且相对于全覆式金属外壳结构外壳而言重量更小提高了模组的能量密度，模组的结构简单，提高了组装效率，软包电芯之间去掉BLOCK结构，直接进行连接，提高了能量密度，减小了模组体积，使得模组结构更简单。

[实用新型 ] 兼容400V和800V两种充电电压的电动车充电架构 - CN202320076990.1;CN219544538U
有效

申请人：天津市捷威动力工业有限公司 - 申请日：2023-01-10 - 主分类号：B60L53/60
摘要:本实用新型的兼容400V和800V两种充电电压的电动车充电架构包括：两组电压为400V的电池模组、五个继电器、正极电源接点、负极电源接点和控制模块；第一组电池模组的第一端分别与第一继电器和第三继电器的一端连接，第二端与第二继电器的一端连接，另一端与正极电源接点连接，第三继电器的另一端与负极电源节点连接；第二组电池模组的第一端分别与第一继电器的另一端和第四继电器的一端连接，第二端与第五继电器的一端连接；控制模块控制继电器完成不同的充电模式。本实用新型能够实现400V和800V相互转换，有效地提高了充电的适配性和便捷性，进而提升客户的使用体验。

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有效

[实用新型 ] 一种电池系统的安全监测装置、电池系统以及车辆 - CN202320981652.2;CN220809130U
有效

[实用新型 ] 一种模块化电池系统 - CN202320704373.1;CN219832905U
有效

[实用新型 ] 一种无BLOCK软包电池模组及电动汽车 - CN202320079955.5;CN219811594U
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[实用新型 ] 兼容400V和800V两种充电电压的电动车充电架构 - CN202320076990.1;CN219544538U
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