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保险杠柱,仪表板支架,冲压,焊接,

[实用新型 ] 一种防撞吸能盒 - CN202321717144.X;CN220130074U
有效

申请人:奇昊汽车系统(苏州)有限公司 - 申请日:2023-07-03 - 主分类号:B60R19/34
摘要:本实用新型揭示了一种防撞吸能盒,安装于汽车防撞梁与车纵梁之间,包括本体以及设置于本体两侧的盖板;本体包括一体成型的与纵梁连接的底座和与底座垂直设置的主体;盖板设置于主体前后端;主体由两个相互平行的支撑板,垂直连接支撑板的加强板以及至少一个与支撑板外侧呈角度设置的抗压板一体设置而成;支撑板和抗压板的顶端均与防撞梁焊接。本实用新型的有益效果体现在:将底座与主体一体成型,支撑板、抗压板和防撞梁成三角结构,可增强抗压性能;吸能盒受力后作用于抗压板的根部,使得支撑板和加强板受折弯,保障溃缩吸能效果;本体沿支撑板的宽度方向挤出,跳出设计人员的惯常思维,提高生产效率,使得吸能盒的吸能和抗压功能达到较优状态。

[实用新型 ] 汽车横梁结构 - CN202321721559.4;CN220130222U
有效

申请人:奇昊汽车系统(苏州)有限公司 - 申请日:2023-07-03 - 主分类号:B62D25/14
摘要:本实用新型揭示了一种汽车横梁结构,包括横截面呈矩形状的管梁和支撑件,两者相互铆接;所述管梁由两个相互倒置的L型板焊接形成围设结构;所述支撑件至少有一个,且所述支撑件上形成有两个与所述管梁的侧壁扣接的连接臂;所述连接臂分别与L型板的两个外侧壁固定连接。本实用新型的有益效果体现在:将传统技术中采用柱状结构的管梁设计成横截面呈矩形状的管梁,可方便对管梁外壁进行加工,且在加工过程中管梁不易产生位移,使得加工过程更加稳定,降低管梁的损坏率。

[实用新型 ] 防开裂型防撞梁 - CN202123014676.0;CN217227486U
有效

申请人:奇昊汽车系统(苏州)有限公司 - 申请日:2021-12-03 - 主分类号:B60R19/34
摘要:本实用新型揭示了一种防开裂型防撞梁,包括弧形梁体和两个吸能盒,每个所述吸能盒的底部设置有一连接件,所述连接件由一体形成的连接板面和连接部组成,所述连接部自所述连接板面的表面向上竖直延伸,所述连接部上均布有一组铆接孔并与所述吸能盒的外侧面的底部相铆接,所述吸能盒的其他侧面底部与所述连接板面焊接。本实用新型在吸能盒底部在与连接件的连接板面焊接的基础上,与连接件的连接部铆接,连接部与连接件一体形成,二者之间具有良好的连接性,并且连接部的各个侧面底部均通过内凹的弧形结构与所述连接件连接,使得连接部与连接件之间的连接处不易产生裂缝,从而解决因吸能盒底部与连接件之间的开裂导致的不真实感应检测结果。

[实用新型 ] 一种汽车CCB支架焊接定位装置 - CN202123011320.1;CN217667212U
有效

申请人:奇昊汽车系统(苏州)有限公司 - 申请日:2021-12-02 - 主分类号:B23K26/70
摘要:本实用新型属于汽车领域,具体的说是一种汽车CCB支架焊接定位装置,包括焊接定位板、焊接中间板、第一滑槽和夹持定位单元;所述焊接定位板上垂直固接有焊接中间板;所述焊接定位板的侧面开设有第一滑槽;所述第一滑槽包括夹持定位单元;通过驱动电机通电顺时针转动,从而带动第一螺纹轴顺时针转动,继而带动第一滑块向左移动,继而带动夹持定位板、第一夹持架和第一滚轴向左移动,推动汽车支架与焊接中间板抵住,在抵住的过程中,汽车支架与第一滚轴发生滚动摩擦,然后偏移位置,继而使得汽车支架插入第一夹持架的内部,然后实现汽车支架垂直焊接中间板,实现自动化的精确定位,从而辅助激光焊接工作,提高了定位汽车支架的效率。

[实用新型 ] 横梁主管及汽车仪表板横梁总成安装结构 - CN202123009963.2;CN217227711U
有效

申请人:奇昊汽车系统(苏州)有限公司 - 申请日:2021-12-02 - 主分类号:B62D25/14
摘要:本实用新型揭示了一种横梁主管及汽车仪表板横梁总成安装结构,包括内部中空的管体,所述管体的两端均为开口,所述管体的横截面为矩形,且在轴线方向上形状一致,所述管体的各个侧面的管壁厚度不相一致,所述管体上设置有一组连接口。本实用新型的有益效果主要体现在:节约制造材料,降低制造成本,是一种低碳环保的结构。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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