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浙江福林国润汽车零部件有限公司

浙江福林国润汽车零部件有限公司

非会员单位

简介:隶属于浙江吉利控股集团有限公司,是香港上市公司吉利汽车全资控股的外商独资企业。公司成立于2003年12月份,座落在浙江省台州市路桥区中心工业区,机场、深水海港彼此相邻,高速公路擦肩而过,形成陆、海、空立体交叉纵横交错的交通网。  在集团各级领导的正确领导下、吉利汽车研究院及各汽车基地的大力支持下,公司在短短的三年时间内开发并量产汽车制动器总成、电动助力转向器、汽车摩擦片三大系列的产品。目前此三大系列共15类产品已形成一定的生产规模,年产制动器总成15万台套、电动助力转向器总成10万台套的产能,市场占有率逐年上升,企业经营效益稳步提高。  近年来,公司为适应市场和汽车工业发展的需要,公司配置了大量高新计算机辅助系统,用于产品开发、工艺设计、模具设计,保证、满足了配套整车企业的各种需求。公司现有生产加工设备225多台、检验检测设备178台、装配流水线4条,具有独立作业能力的理化室、计量室、检测室。  目前,浙江福林国润汽车零部件有限公司已完全具备较强的各种高难度汽配产品的开发能力,新产品研发周期短,产品质量稳定可靠,且能满足各配套厂家对产品的特殊要求。公司为提高产品质量管理层次,增加市场竞争能力,于2006年12月通过TS16949质量体系认证。


离合器摩擦衬片,电子动力转向装置,制动器,制动盘,制动卡钳,机加工,铸造,

[实用新型 ] 车辆淋雨检测装置 - CN202123032234.9;CN216621633U
有效

申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江福林国润汽车零部件有限公司 - 申请日:2021-12-03 - 主分类号:G01M3/04
摘要:本实用新型提供了车辆淋雨检测装置,属于汽车技术领域。它解决了现有车辆进行淋雨检测时检测效率低的问题。本车辆淋雨检测装置,包括内部具有检测位的架体,检测位下侧的架体上连接有能检测车辆的车轮是否到位的到位检测器,所述检测位两侧的架体上还连接有用于检测车辆窗户是否关闭的车窗检测器,所述检测位上方的架体上连接有用于喷水的喷水机构,车辆淋雨检测装置还包括控制器,所述控制器能在接收所述到位检测器发送的车辆到位信号以及车窗检测器发送的车窗关闭信号后,发送喷水信号给所述喷水机构进行喷水。本车辆淋雨检测装置具有检测效率高的优点。

[发明 ] 一种自充气恒压防爆胎系统 - CN202010100362.3;CN111231587A
有效

申请人:浙江福林国润汽车零部件有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司 - 申请日:2020-02-18 - 主分类号:B60C23/00
摘要:本发明提供了一种自充气恒压防爆胎系统,属于机械技术领域。它解决了现有的防爆胎系统因气体的储备量有限还是无法避免爆胎的事故的问题。本自充气恒压防爆胎系统,包括车辆集控器、执行机构、检测组件和固定在车辆各车胎上的充气组件,检测组件与车辆集控器电连接,充气组件包括缸体和滑动连接在缸体内的活塞,活塞将缸体的内腔分隔为压缩腔和与外界连通的进气腔,缸体固定在对应车胎的轮毂上且压缩腔通过充气单向阀与对应车胎连通,活塞上还设有单向连通进气腔和压缩腔的进气单向阀,执行机构与车辆集控器电连接且能够控制活塞来回滑动。本系统实现了预警和控制继而消除险情关联性协议型相结合,避免了爆胎事故的发生,保障了乘员的生命安全。

[实用新型 ] 一种快速切换的模具 - CN202020045523.9;CN212168712U
有效

申请人:浙江福林国润汽车零部件有限公司 - 申请日:2020-01-09 - 主分类号:B21D28/34
摘要:本实用新型提供了一种快速切换的模具,属于模具技术领域。它解决了如何降低同一系列产品生产的生产成本,提高生产效率的技术问题。一种快速切换的模具,包括冲头固定座、冲头、上模座和下模座,所述冲头竖向可拆卸连接于冲头固定座上,所述冲头固定座可拆卸连接于上模座上,所述本快速切换的模具还包括压料镶块和下模镶块,所述下模镶块可拆卸连接于下模座上,所述下模镶块与冲头固定座之间设有压料镶块,所述压料镶块上设有与冲头相对的通孔一,所述下模镶块上设有与通孔一相对的通孔二。本快速切换的模具,可快速实现同一系列不同产品模具的切换,提高生产效率,降低生产成本。

[实用新型 ] 一种白车身校准修复装置 - CN201921590438.4;CN211100885U
有效

申请人:浙江福林国润汽车零部件有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司 - 申请日:2019-09-23 - 主分类号:B21D1/12
摘要:本实用新型公开了一种白车身校准修复装置,属于汽车制造用辅助工装,具体包括连接组件、同轴设置在所述连接组件两端的左调节杆和右调节杆、驱动连接组件和左调节杆、右调节杆相对转动的驱动构件,所述连接组件包括设置在两端的驱动螺套,所述连接组件两端的驱动螺套的内螺纹旋向相反,所述左调节杆、右调节杆分别螺纹连接在所述连接组件对应一端的驱动螺套内,在所述左调节杆、右调节杆的外端部分别设有调节垫块。驱动构件使连接组件转动,从而使左、右调节杆同步外移,进而使左右两块调节垫块撑开车身内侧,实现汽车白车身的校准修复。本实用新型有利于提高修复质量,降低对操作人员的技术要求,同时可显著地提高修复时的生产效率。

[实用新型 ] 一种汽车座椅高度调节装置 - CN201921591981.6;CN211075628U
有效

申请人:浙江福林国润汽车零部件有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司 - 申请日:2019-09-23 - 主分类号:B60N2/16
摘要:本实用新型公开了一种汽车座椅高度调节装置,旨在提供一种结构简单,调节方便,能够迅速调整到合适高度位置的汽车座椅高度调节装置。它包括固定底架,固定底架上设有底架滑轨及沿底架滑轨滑动的底架滑块;用于带动底架滑块沿底架滑轨滑动的推移执行机构;位于固定底架上方的调节上架,调节上架上设有上架滑轨及沿上架滑轨滑动的上架滑块,上架滑轨与底架滑轨相平行;以及连接固定底架与调节上架的X型交叉折叠臂。X型交叉折叠臂包括在中部相互交叉铰接的第一支臂与第二支臂,第一支臂的下端与固定底架铰接相连,第一支臂的上端与调节上架铰接相连,第二支臂的下端与底架滑块铰接相连,第二支臂的上端与上架滑块铰接相连。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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