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江西江铃底盘股份有限公司

江西江铃底盘股份有限公司

普通单位会员

简介:江西江铃底盘股份有限公司是江铃汽车集团公司控股子公司,是国家重点生产汽车驱动桥的专业化大型企业。公司本部占地面积25万平方米,拥有冲压、锻造、热处理、焊接、机加工、装配、油漆等多条先进的生产线,实现了机器人焊接、加工中心和数控机床精加工、计算机在线检测和标准化测量装配,具备年产40万台套0.5--8.0T各类轻型车驱动桥总成和3.0--6.0T工程车驱动桥总成的生产能力。


前桥模块,后桥,驱动轴,冲压,机加工,铝压铸,焊接,减速机

[实用新型 ] 一种汽车电驱动后桥U型支架带自动弹料器无废料落料-冲孔-弯曲复合模具 - CN202322854924.5;CN221246647U
有效

申请人:江西江铃底盘股份有限公司 - 申请日:2023-10-24 - 主分类号:B21D28/14
摘要:本实用新型公开了一种汽车电驱动后桥U型支架带自动弹料器无废料落料‑冲孔‑弯曲复合模具,其中,该模具包括模具上部结构和模具下部结构,模具上部结构包括:上模板、导套、上垫板、冲孔凸模固定板、冲圆孔凸模、冲腰孔凸模、上固定板、弯曲凹模、弯曲限位板、压料弹簧、落料压料板和弯曲落料复合模;模具下部结构包括:下固定板、挡料板、弯曲冲孔复合模、落料托板、导料销、落料凹模、导柱、下垫板、下模板、弹料块导向板、弹料块固定板、弹料块、弹料块拉板、气缸固定座和气缸。本实用新型模具采用采用自动校正间隙并导向的燕尾槽等结构,由传统的二道工序(即落料.冲孔工序、弯曲工序)优化为一道工序,这样总的生产效率提高了1.3倍。

[实用新型 ] 一种汽车电驱动后桥锁紧垫圈带自动分度冲多孔模具 - CN202322854216.1;CN221246669U
有效

申请人:江西江铃底盘股份有限公司 - 申请日:2023-10-24 - 主分类号:B21D28/34
摘要:本实用新型涉及一种汽车电驱动后桥锁紧垫圈带自动分度冲多孔模具及其加工工艺,其中,模具包括模具上部结构和模具下部结构,模具上部结构包括:模柄、上模板、上垫板、上固定板、导柱、冲孔凸模,卸料橡皮和导向板;模具下部结构包括:导套、下固定板、冲孔凹模、下垫板、定位芯、摆动导向限位板、摆动板、下模板、轴承、卡簧、转轴、转动轮、铰链轴、推块、气缸固定座、气缸、气缸控制阀和控制阀安装板。本发明模具采用自动分度装置、自动校正间隙的导柱、导套和导向板等结构,从而生产效率提高了76%,模具寿命提高了11倍,而且提高了产品质量,降低生产成本。

[实用新型 ] 一种强磁耐用的放油塞 - CN202321323199.2;CN220923704U
有效

申请人:江西江铃底盘股份有限公司 - 申请日:2023-05-29 - 主分类号:B60B35/00
摘要:本实用新型涉及一种强磁耐用的放油塞,包括放油塞基体,放油塞基体的内部设有安装腔,安装腔内设有磁芯,安装腔的端口处设有限位凸缘,限位凸缘位于磁芯的一侧,磁芯的材质为钕铁硼,可长期有效的吸附齿轮油中混杂的铁屑,保证电驱动桥噪音稳定和更长的使用周期,限位凸缘对磁芯限位后,可以保证磁芯在放油塞基体内部安装的稳定性;另外,放油塞基体的周面上设有螺纹,放油塞基体的一侧连接有铆接头,放油塞基体安装时,首先采用螺纹连接的方式固定,然后通过端部的铆接头铆接固定,安装的牢固性得到了提高。

[发明 ] 一种汽车桥壳拉伸模结构及其加工工艺 - CN202310122531.7;CN116237412A
审中

申请人:江西江铃底盘股份有限公司 - 申请日:2023-02-16 - 主分类号:B21D22/22
摘要:本发明涉及一种汽车桥壳拉伸模结构及其加工工艺,其中,拉伸模结构包括下模组件和上模组件,下模组件包括下模座,设置在下模座两侧的导向板,设置在下模座上的浮动压料板,控制压料板上下方向的挡料板,用于产品定位的定位杆,缓冲模具压力的限位橡胶,定位杆挡块,模具上下模限位块,下模凸模组件;上模组件包括上模座,设置上模座两侧的导向杆,装配在上模座中间的上模凹模组件,安装上模座顶部的垫板。该设备加工得到的桥壳大法兰平面度<0.6(要求<1.5);与传统的上凸下凹设计不同,本模具采用上凹下凸的方式,产品制作后不用翻转,方便于三次元自动化夹钳取料。

[实用新型 ] 一种用于汽车后桥总成试车的台架 - CN202222560073.9;CN219015652U
有效

申请人:江西江铃底盘股份有限公司 - 申请日:2022-09-27 - 主分类号:G01M17/007
摘要:本实用新型涉及一种用于汽车后桥总成试车的台架,其包括工作台,设置在工作台上的夹紧机构以及设置在工作台一侧的测试驱动机构,夹紧机构包括安装在工作台上的底座,设置在底座上方的支撑板,与底座连接的连杆,安装在连杆顶部的气缸,气缸的端部连接压头,压头位于支撑板的上方;测试驱动机构包括安装在工作台一侧的电机底座,设置在电机底座上的电机以及与电机连接的旋转轴。该装置的夹紧机构可以夹持固定后桥总成,测试驱动机构可以连接后桥总成内部的齿轮,从而对后桥总成的各项性能进行测试,可判断产品齿轮啮合程度、制动性能、ABS防抱死功能,提升产品质量。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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