[发明 ] 一种新能源汽车电机控制器低压功率波形测试系统 - CN202310044312.1;CN116243676A
审中
申请人：博格华纳驱动系统（苏州）有限公司 - 申请日：2023-01-30 - 主分类号：G05B23/02
摘要:本发明涉及一种新能源汽车电机控制器低压功率波形测试系统，包括集成式控制器、运算放大器和示波器；集成式控制器内部署有上位机软件；汽车电机控制器分别与集成式控制器、示波器及运算放大器相连，运算放大器同时与集成式控制器相连；运算放大器用于采集并放大汽车电机控制器的电压信号，示波器用于采集并显示经运算放大器输出的电压波形，集成式控制器用于通过其内部署的上位机软件验证在当前电压信号下汽车电机控制器是否稳定工作。与现有技术相比，本发明具有操作简便、扩展性好及稳定性高等优点。
[发明 ] 一种汽车逆变器与电机组装的密封屏蔽装置 - CN202211597793.0;CN115955057A
审中
申请人：博格华纳驱动系统（苏州）有限公司 - 申请日：2022-12-12 - 主分类号：H02K11/01
摘要:本发明涉及一种汽车逆变器与电机组装的密封屏蔽装置，用于逆变器(3)和电机(5)组装后的密封屏蔽，所述的密封屏蔽装置包括橡胶圈(1)和金属骨架(2)；所述的橡胶圈(1)和金属骨架(2)通过胶水紧密连接；所述的橡胶圈(1)用于套在逆变器(3)的三相输出端口和电机(5)的三相输入端口上，起到径向密封作用；所述的金属骨架(2)上设置金属弹片(4)，用于连接逆变器(3)的外壳和电机(5)的外壳起电磁屏蔽作用。与现有技术相比，本发明具有密封、电磁屏蔽、方便安装、节约成本等优点。
[发明 ] 一种汽车逆变器密封夹具 - CN202211351536.9;CN115824522A
审中
申请人：博格华纳驱动系统（苏州）有限公司 - 申请日：2022-10-31 - 主分类号：G01M3/26
摘要:本发明涉及一种汽车逆变器密封夹具，用于检测汽车逆变器密封性，包括底座、水平自锁压紧夹钳、高压接口自锁压紧堵头、进气口，检测口自锁压紧堵头和连接器自锁压紧堵头；水平自锁压紧夹钳用于对待测试的汽车逆变器进行压紧固定，高压接口自锁压紧堵头、检测口自锁压紧堵头和连接器自锁压紧堵头用于密封所有端口，进气口用于向待测试的汽车逆变器内部充气，通过进气口向待测试的汽车逆变器内部充气，检测被测产品的气体泄漏量而确定被测产品的密封性能。与现有技术相比，本发明具有定位准确、安全可靠及装配方便等优点。
[发明 ] 一种新能源汽车电机控制器高压互锁装置 - CN202211319495.5;CN115911935A
审中
申请人：博格华纳驱动系统（苏州）有限公司 - 申请日：2022-10-26 - 主分类号：H01R13/405
摘要:本发明涉及一种新能源汽车电机控制器高压互锁装置，用于检测电机控制器高圧回路连接完整性，包括依次相连的上部安装盖、端子注塑件和输入铜排注塑件。通过把高压互锁信号线的两端分别连接端子注塑件上设置的正极端子和负极端子，盖上上部安装盖，上部安装盖上设置的导电铜排把正极端子和负极端子短接起来，使整个高压互锁的信号回路闭合，从而可以检测到电机控制器高圧回路连接完整性。与现有技术相比，本发明具有成本低、安全可靠及装配简单等优点。
[发明 ] 一种带抖动抑制的电动汽车电机控制方法及控制装置 - CN202010602493.1;CN111634197B
有效
申请人：博格华纳驱动系统（苏州）有限公司 - 申请日：2020-06-29 - 主分类号：B60L15/20
摘要:
